0.5mm面研したので、スキッシュエリアの幅が狭くなっているのがわかります。

バルブシート面がかなり奥になったのがわかると思います。　ポート研磨はこれからです。

この状態でビッグバルブを入れると、バルブ同士が際接近した状態で0.8mmくらいのクリアランスがありました。　これなら問題ないでしょう。

ところで、ホンダの四輪車のバルブステム径は、みんな5.5mmだという話を聞きました。　他の二輪はどうなんですかね？　バルブ全長もコッター溝も違うから流用は難しいでしょうけど、興味深い話です。