Carの最近のブログ記事

時事通信 - トヨタと横並び「不愉快」―奥田氏

今春闘について「トヨタが（賃上げを）やればうちもやるというのは非常に不愉快。横並びの考え方や要求はやめるべきだ」と述べた（２日午後、名古屋市内のホテル）

それは誰に向かって言っているのかな？

そこまでやる? フォードの社内改革 ｜ Response.

今回の、フォード車以外のクルマに駐車場使用の権利を与えない、という決定は、トラック工場のプラントマネージャーから出されたもの。2月1日以降、フォード車以外のクルマを所有する従業員は、通りを隔てた駐車場を利用することが義務づけられる。
　
確かに自動車メーカーでは従業員価格のインセンティブを行うなどして自社のクルマに乗ることを奨励してはいるが、今回のようなルール作りは業界でも初めてのこと。

「自由の国アメリカ」も、ようやく日本並みになってきたということか。

自動車輸出、4年連続プラスで摩擦再燃? …2005年実績 ｜ Response.

このうち、ノックダウン方式の輸出は乗用車が同29.6％減の17万887台で、完成車輸出が大幅に増えたことになる。（中略）
　
仕向け地別では、北米向けが同7.4％増、中近東向けが同13.6％増や中南米向けが好調だった。

要するに、北米向け乗用車の完成車輸出が増えているということなんですが、その理由は？

ホンダがフォードを訴えた! …車名めぐって ｜ Response.

しかし今回の裁判に対し、米メディアはホンダに批判的である。Qはインフィニティのモデル名としてある程度の知名度があったが、MDXは知名度はあるがシリーズ化されているわけでもなく、他にもアルファベットを並べてモデル名としているメーカーはある。特にフォードはジャガーなどにアルファベット3文字を使った名前を被せている。
　
MKXとMDXが本当に消費者の間に混乱を招くほどのものかが争点となりそうだ。

同じジャンルで、真ん中が「D」か「K」の違いだけか。　ビミョー。

NIKKEI NET:日産、ロシア工場進出を検討

自動車各社のロシア戦略が加速してきた。日産自動車の志賀俊之ＣＯＯ（最高執行責任者）は14日の会見でロシアでの現地生産を「2007年度までに道筋をつけたい」と述べ、検討に入ったことを明らかにした。トヨタ自動車が07年末に工場を稼働させ、三菱自動車も現地生産を検討中。先行する米・欧・韓メーカーに日本の主要各社が加わり、価格戦略を軸にした主導権争いが激しくなる。
　
日産はこのほどロシアに調査団を派遣し、現地生産の事業化調査に着手した。提携する仏ルノーは今春にモスクワ近郊に工場を稼働、低価格の世界戦略車「ロガン」の生産を始めている。

二ヶ月前の古新聞で恐縮です（日経サイトにも残ってなくて、リンク先はGoogle様のキャッシュです）。　取り上げようと思って忘れてた。

BRICsの中では一番ハードル（リスク）が高いロシアですが、次の主戦場になるのでしょうか？
ナポレオンもヒトラーも制することができなかった土地だけに見物です。

1DINサイズのスタイリッシュな車載PCがデモ中、1DIN液晶も

ブラックとシルバーのツートンカラーや、筐体上面のくりぬかれた「1DINPC」のロゴなど、スタイリッシュなデザインが目をひくこのPCケース。前面には光学メディアスロットやUSBポートなどを備えるが、見た目はPCというよりカーオーディオ機器に近い印象だ。
　
筐体内には「LV-671」（このマザーボードのみ対応）のほか2.5インチHDD、スロットイン式のスリムタイプ光学ドライブ（松下製のみ対応）が内蔵できる。

電源外付けとはいえ、光学ドライブまで内蔵してるなんてすごいね。
DINサイズって、PCの5インチベイやMac miniより大きいのかな？
もしかしたら、iPodの次のAppleの狙いは車載Macだったりしてね。

ITmediaニュース：iTunesユーザーはVWが好き

同社は、iTunesのユーザーが独自のブランド嗜好（しこう）を持っていることを指摘している。車ではVolkswagenを好むユーザーは平均的なインターネットユーザーの2.2倍。続いてAudi、スバルの人気が高い。スバルの人気も平均の1.8倍近くと高水準だ。

VWが聞いたら泣いて喜びそうな調査結果です。　だったら、もっと北米で売れていてもいいハズなんですけどね。

ＶＷとダイムラー　提携発表　北米での低迷　打破図る : YOMIURI ONLINE

ＶＷが地盤とする欧州では、メーカーの過当競争で値引き販売が加速し、利益率は低下傾向にある。さらに、ＶＷは北米市場で不振が続き、昨年の北米の営業利益は約１０億ユーロ（約１４００億円）の赤字と見込まれている。

ちなみに、ウチはトヨタ車です。

背中から暖まる『サーモクッション』 ｜ Response.

寒い冬でも、快適なドライブを楽しむには暖房が不可欠だ。しかし、自動車の暖房は、車内が暖かくなるまでに時間がかかる。
　
イギリスのスピーディング（Speeding）社は、背中とお尻を暖めるためのシート用クッション『サーモクッション』（Thermo Cushion）を販売している。
　
価格は13.99ポンド（2400円）。フロントシートでも、リアシートでも使用可能で、電源はシガレットライターからとる。

これいいな。　寒がりのウチの嫁にはピッタリだ。
来月出張に行く先輩に頼んで買ってきてもらおうかな。　でも帰ってくる頃には暖かくなってるんだよなぁ（笑）。

NIKKEI NET:マツダ、タカラのサーキット場取得・自動車試験場に利用

マツダは17日、タカラが撤退する山口県美祢市のサーキット場「ＭＩＮＥサーキット」の土地・設備を取得し、3月から自動車試験場として利用すると発表した。マツダは新型車の開発向けに既存のレース用コースを活用するほか、欧州高速道を模したテストコースや大旋回場などの試験道路を新たに増設する。

レースはもう開かれないと思いますが、テストコースとして生まれ変わるんですね。
丸く収まったようでよかったです。

毎日新聞 - ＜レース場＞ＭＩＮＥサーキット、経営不振で閉鎖へ　山口

山口県美祢市の国際公認の自動車レース場「ＭＩＮＥサーキット」が、近く閉鎖されることが分かった。運営する玩具大手「タカラ」（東京都）が、合併に伴い不採算部門を整理するため。今後は経営を引き継いでくれる企業を探すという。

タカラは何をしたかったんでしょうね？　乗用チョロQでレースをやるとか言ってたと思ったけど。

民放の根幹を揺るがす、ある“深刻な”事態（1）〜テレビCMの限界が見え始めた - nikkeibp.jp - テレビは今、何をすべきか

2005年、北米で日本車が史上空前の売れ行きを示したことは、報道などでご存じだろう。いま民放関係者が眉をひそめて密かに語り合っているのは、「トヨタは北米でいちばん売れた車種のテレビCMを、一切打たなかったらしい。もし、トヨタが日本で同じやり方を始めたら。日産やホンダも追随し始めたら……。民放は、たいへんなことになってしまう」という心配なのである。
　
筆者は、複数の民放テレビ関係者からそう聞いた。

つか、それってカムリでしょ？　モデル末期だからCM打たなかったんじゃないの？
ただ、レクサスとか高級車は、ある程度ブランドの認知度が上がったら、CM止めちゃうかもね。

でもまあ確かにCM見て消費行動に走るのは、食料品、薬、映画くらいのもんか。
「CMのCM」なんて流している場合じゃないぞ。

NIKKEI NET：中国、05年交通事故死は９万8738人

新華社電によると、中国公安省は12日、昨年発生した国内の交通事故による死者数が9万8738人に上ったことを明らかにした。日本での昨年の死者数6871人（警察庁発表）の14倍以上だったが、前年比では７.８％減少した。
　
交通事故の発生件数は45万254件、負傷者は46万9911人だった。中国では悪質な運転が目立っており、交通ルールの徹底が大きな課題になっている。

人口比で言えば、日本と大して変わりないのですが、人口密度や自動車保有台数から考えると、高いと言わざるを得ないですね。

【CES 06】USBで音楽を楽しむオーディオが続々登場 ｜ Response.

最近のカーオーディオでは『iPod』への対応ばかりが話題になっていたが、普段iPodを使わないユーザーにとっては音楽データの移動に関してにより汎用性の高い、手軽な対応が求められていた。このマスストレージ対応USBの搭載は、そうしたユーザーにとって大きなメリットをもたらすだろう。

そうそう。　シェアが大きいからといって、プロプライエタリな接続方式に対応するよりも、よっぽどUSBポートを付けてくれた方が嬉しいよ。
USBポートなら、携帯やハンディGPSを充電できるしね。

ロイター - トヨタ自動車、従業員スト受けインドの工場を無期限閉鎖

トヨタ自動車 は８日、インド南部の都市バンガロール近くのキルロスカル工場でのストライキが３日目に突入したことを受け、同工場を無期限閉鎖すると発表した。
同工場の従業員は６日、３人の従業員がその前日に解雇されたことに反発してストに突入していた。
７日には３００─４００人の従業員が、解雇の取り消しを主張して工場へ続く道を封鎖したという。
同工場では従業員２３５０人中、約１５５０人が労組に加入している。

昨年ホンダの工場でも同じように労働争議がありましたが、インドは問題が多いですね。

【続】価格下落曲線がコスト下落曲線と交わる時---クルマと家電の「違い」と「類似性」を読者と考える - Tech-On!

ただ注意しなければいけないのは，このアーキテクチャは「時間」や「地域」によって変化するということである。例えば中国では，自動車分野でも新規参入が相次ぎ，低価格競争を繰り広げている。中国では，日本メーカーなどが開発した専用部品をコピーして汎用部品化してカタログにまで載せ，汎用部品の組み合わせで作れるようにしているのだ（Tech-On!の関連記事4）。つまり，汎用部品を買って組み合わせれば簡単に自動車を作ることができる。この結果，中国では同政府に登録されている自動車メーカーだけで110社を超え，オートバイに至っては400社を超える企業がひしめく状況になっている。

この中国の自動車産業が、このまま世界に類を見ないモジュラー型自動車産業として発展していくのか、それとも先進国と同じように摺り合わせ型産業に変質していくのか？　今後の５年間で見えてくる。　かな？

NIKKEI NET:ファルテック、タイに販売拠点――タイヤ組み立て装置など

ファルテックはこのほど、同社では初となるタイ拠点を設置した。自動車メーカー向けに、タイヤ組み立て設備やオイルなどの充てん装置など自動車製造に関連する設備・機器を、来年から販売する。すでに設置しているフィリピンとインドネシアのグループ拠点とともに、東南アジア市場を開拓する。特にタイは成長が著しいため、収益源に育てる考えだ。
　
既にバンコク市内のビル内に事務所を賃借。従業員3人を配置して自動車製造設備・機器の市場調査を始めた。来年から本格的な販売活動を始める予定。販売する設備・機器は国内のグループ製造会社から仕入れる。

これでヘンな商社通さずに発注できるようになるのかな。

星座別・干支別の事故傾向…石川県警が発表 ｜ Response.

これは石川県警・交通企画課が発表したもの。同課が石川県内で2003年1月から今年10月末日までに発生した交通死亡事故277件を分析。星座別と干支別の件数を算出した。
　
それによると星座別で最も事故が多かったのは「ふたご座」で32人。以下、「やぎ座」の30人、「おひつじ座」の28人が続く。干支別の場合には「酉（とり）年」の17人が最も多く、以下は「申（さる）年」、「卯（う）年」の順に続いていく。

うぐっ。　・・・気をつけましょうね。
ついでに来年の占いでもしてくれればいいのに。

asahi.com： トラック・オブ・ザ・イヤーもホンダ　米誌選出

米自動車専門誌「モータートレンド」は２０日、０６年のトラック・オブ・ザ・イヤーにホンダの北米向けピックアップ・トラック「リッジライン」を選んだ。荷台の下に収納スペースを設けた工夫や高い技術、耐久性などが評価された。
　
乗用車部門にあたる同誌の０６年カー・オブ・ザ・イヤーでも先にホンダの新型シビックが受賞しており、今のような賞の区分けになった００年分以来、１社のダブル受賞は初めて。

でもリッジラインは荷台が短いんだよねー。
それでもトラックで出遅れたホンダとしては良かったね。　ガソリン高騰という追い風もあったけど。

中国は来年から自動車業界の生産能力過剰対策打つか - nikkeibp.jp

陳副司長によれば、全国の完成車生産能力は現在約８００万台に達し、２２０万台分が建設中、２００万台分が過剰になっているとされる。第１１次５カ年計画（２００６～２０１０年）期間中、自動車業界の生産能力過剰は深刻となり、何らかの対策を採らなければその生産能力は２０１０年には需要の２倍以上となる２０００万台に達する可能性もあるとみられる。このため国は２００６年からこの生産能力の総量を規制するための措置を採るのではないかと予測されている。

それでもチキンレースは進むのさ。

NIKKEI NET：日産、ＣＡＤソフトを刷新・全車種で開発期間半減へ

採用するのは米ＵＧＳ社製の3次元ＣＡＤソフト「ＮＸ」。日産が現在使っているＵＧＳ製ソフトと比較して、データの処理速度が50％以上向上する。ソフト導入に伴う初期投資は数十億円規模とみられる。

ルノーとのからみでCATIA V5にするかと思ったけど、結局過去のレガシーもあってNXにしたんだね。