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成田と羽田空港路線のリムジンバス、無線LAN接続サービス開始 | Response.
月1日から、成田空港路線と羽田空港路線約530台のリムジンバスで、ワイヤ・アンド・ワイヤレスの無線LAN接続サービス「Wi2 300」が本格スタートする。
今回、東京空港交通の成田空港路線、羽田空港路線のリムジンバス全車両約350台と京浜急行バスの京急リムジンバス(空港リムジンバス、アクアラインバス)全車両182台に導入した。7月末まで、メールアドレスの登録とアンケートに回答するとバス内は無料で利用できる。
へぇー。 でも基本的には有料なんだよね?
米国渡航「ESTA」がスタート ネット認証制度 - 47NEWS(よんななニュース)
ESTAは2001年の米中枢同時テロを機に制定された米国法に基づく。ビザなしで90日以内の短期滞在者が対象。出発前に専用サイト上で住所や氏名、逮捕歴の有無など約20項目の質問に回答し、承認を受ける。
事前の承認を受けないと、空港に行っても航空機に搭乗できない。承認には時間がかかることもあり、米政府や各航空会社は出発72時間前までの申請を呼び掛けている。
ウチの会社が使っている旅行会社からも、米国への出張前に登録するように案内が来ていました。
TSAロックといい、面倒くさいですね。
ところで、12/22に発注したパーツの方ですが...
やっぱりあの男性はおらず。

それよりここのお姉さん、とってもカッコイイ美人さんなんです。
もう逢えないのはとても残念。
トランジット(といっても乗り換える訳ではないですが)です。
KLIAでも感じましたが、人種を問わず今の時期は旅行客が少ないみたいですね。 マラッカも空いてたもんなぁ。

KLIAです。
前回同様に本館側ゲートからの出発なんですが、サテライトのラウンジの方が広くて好きです。
当分は海外出張もないし、あってもエコノミーになるので、こういうところには来れないですね。

今回の出張では、珍しくCDを2枚買いました。
NIKKEI NET(日経ネット):関東甲信、9日雪の恐れ 東京23区でも積雪か
気象庁は8日、関東甲信は9日未明から昼前にかけて広範囲で雪となり、東京23区など関東南部の平野部でも積もる恐れがあるとして、交通障害などに注意を呼びかけた。
9日昼前にかけ、関東の南海上を低気圧が北東に進み、山沿いを中心に大雪となる所があるとみられる。関東南部は午後に雨に変わる見込みだが、北部や長野県北部では、山沿いを中心に9日夜にかけて雪が降る見込み。
9日夕方までの降雪量は、いずれも多い所で、東京23区3センチ。関東南部の平野部5センチ、関東南部の山沿いと関東北部、甲信20センチ。
無事に成田に降りられるといいなぁ。
まだ明るいうちに、ホテルに着くことが出来ました。
面倒なのでK5でパスタを食べて終わりにします。

初めて来たときは、なんで行きと景色が違うんだろうと、不思議に思っていました。

スコールです。 でもチェックポイントに着く頃には上がるでしょう。

そろそろシンガポールともお別れです。

六度目となる今回は、土曜日の夜から来ていたので連泊となりました。 時間に余裕があったので、十分に楽しめました。
もう当分は来ることはないでしょう。 でもまた必ず戻って来たいと思います。
とん吉で、ひれかつ&かきフライ定食(とん汁にアップグレード)とビール。

ご飯お代わりしちゃいました。 お腹いっぱいです。
昼飯までの時間つぶし。 ここは涼しくて快適です。 道行く人を眺めているだけでも楽しいし。

初めて入りました。 面白い飾り付けです。

アフリカツインを発見。

CENTRALのアイリッシュサンドの店に行こうとしたのですが、9時になってもまだ開いてませんでした。 これじゃカフェ失格ですね。

というわけで、いつものようにスタバでサンド。昨日と同じメニューです。
頼んでみたら、さっきのソーセージでした。 orz
ちょっとした拷問です。

名前は知ってましたが、初めて食べました。
味は… 骨せんべいですね。 カリッカリです。 魚っぽさは全くありません。

Mixed Sausage Grill を頼んでみましたが、量が大杉。
そしてパブのソーセージに、ドイツのそれを期待してはいけません。

飾ってあります。

他にビーフとサーモンもありましたが、Roast Porkloin Roll with Apple, Bacon and Port Wine Sauce にしました。 美味。
ネギを煮たやつは好きですが、キャベツの酢漬けはちょっと苦手。

まずは前菜。 Medley of Prawn Cocktail, Apple and Melon だそうです。
パンも美味しいです。

チキン&ツナサンドとグランデアメリカーノ。
KLのサンドとはまた違いますが、これも美味しい。

やっぱりJameson。

チリドッグとギネス2杯目。

いまココ。

いえいえ。 プロドゥア製でしょ?

季節感もへったくれもないですが、ZENでビーフバーガーを食べました。

意外やかなりウマイです。この店にビールがあったら、もっと流行ると思うんですがね。
せめてフォークがほしい。

ローカルの仲間が「KLCCに花火を観に連れて行ってやる」というので、高速乗ってSAで晩御飯です。
自分は手前のビーフンを食べました(3RM)。 とても美味しいです。 アユタヤの屋台で食べたビーフン(あれも20Bだった)を思い出しました。
今年の仕事も終わりです。
皆様もよいお年を。

イスラム教国なのに、なんでこんなに祝うかな?と言うくらいの大騒ぎですよ。花火はバンバン上がるし、道路は渋滞するし。

レストランも混むから、ホテルのビストロでパスタ喰っておしまいです。
マラッカ市街は一通が多いのですが、今日は酷い渋滞です。
スタダイスの辺りも観光客が多いです。

スタバでお茶して帰ろう。
さらに歩いてマラッカ川のほとりを散策しつつ、レネゾンホテルまでやって来ました。
喉が渇いたので、まだ明るいですがラウンジでドラフトビール。

そろそろ部屋の掃除も終わったかな?
こちらのバイクを見ていると、ホイール代えたりトップケースやカゴを着けたり、そこそこカスタマイズしています。
どこで売っているのかな?と思っていたので、パーツショップをチェックしたかったのです。
腹ごなしにマラッカ市内を散歩しているところです。
今日は曇っているし、風も多少あるので出来ることですけどね。
会社帰りに通って気になった、バイクショップがある通りに来てみました。

昨日の昼に食べたんですが、クオーターパウンダーよりも遥かにインパクトがありました。

マレーではずっと前から売っていたクォーターパウンダー。
見た目でだいたいの味は想像できますが…

今日は少し会社を早く退けて、Ban Nih Motorへ行ってパーツの見積もりをお願いしてきました。 値段は別にして、入手できれば御の字です。
今日はそれほど混んでないかも? もうすぐ出発です。

そろそろターミナルに移動します。 〆はロウヤット前のツリーです。
さよならKL。

バスの時間まではパブでギネスを飲んで過ごします。 泡にシャムロックが描いてあるの見えます?

基本的に、毎回同じ店ばかりに行っていますね。 なんか安心するんです。
「Best Steak House In Town」にも引かれたんですが、結局は大門です。

最近マレーでもよく見ます。 マラッカにもあるよ。

スターヒルの中に、ジム・トンプソンがありました。
KLにもあったんだね。 知りませんでした。

中身で勝負。 とってもゴージャスです。

チャイナタウン

カウンターで注文しようとしたら、日本人の店員さんがいてビックリ。

ところで、店内のBGMは真心の「Endless Summer Nude」だったんだけど、ボーカルが女性でボサノバ風(?)でした。 誰だろう?
シンガポールのラッフルズシティで入ったお店がありました。 そういえば昨年来たときに、こんな店あったもんな。
どうりでシンガポールで見たとき、見覚えがあると思いました。

相変わらずお上品です。

イリーがあった。

お目当てがなかったので、ミッバリーへ向かいます。
セクスィー! でもここでもない。

かっわいー! でもここじゃない。

今年はこちらには巨大ツリーはなし。

後ろの人形が中国風なのが気になるけど。

珍しくブランドモノを漁りに来ました。 頼まれ物のお土産にね。

マレーシアじゃ、年中夏用でいいと思うけどね。

断然、「山田の石炭」の方が目立ってるけど。

で、ビーダマンって誰?

今回のホテルは朝食付きだったのですが、やっぱり休日くらいはバフェじゃなくて好きなものを食べたい。

ということで、いつものようにロウヤットのスタバへ。
グランデアメリカーノとチキンサンド。 この人肌に微妙に温めたサンドイッチにハマっています。
チキンと言っても、ツナサンドみたいな感じなんですけどね。
混んでいるように見えますが、これでも昼間の1/3くらい。 余裕で買えました。
写っている部分の20倍くらいのカウンターがあります。 競争が激しいので客引きもいます。

このバスターミナルの隣に、新しい建屋を建設中なんですが、2年前に初めて来た当時から進んでいませんね。
次回来たときは、出来上がっているのかな?
昨夜はスイスガーデンに泊まりました。 なかなか悪くないです。 リネンを含めて、ベッドの寝心地も良かったですし。

バスターミナルまでは400mくらい。 それでも日差しが強いので、歩くと汗を掻きます。
九時前だと流石に空いてますね。
ジャラン・アローで腹ごしらえです。
いまココ。

NIKKEI NET(日経ネット):インド同時テロ、治安部隊が制圧作戦に着手
インド西部の商都ムンバイで26日夜(日本時間27日未明)、イスラム武装勢力を名のる集団が中心部の高級ホテルや駅などをほぼ同時に襲うテロが発生、銃の乱射や爆弾などで外国人6人を含む101人が死亡した。日本人で三井丸紅液化ガス社員の津田尚志さん(38)の死亡も判明した。治安部隊は27日、武装集団が立てこもる高級ホテルの制圧作戦に着手し、タージ・マハル・ホテルでは宿泊客らが脱出したが、武装集団は依然、抵抗を続けているもようで緊迫した状況が続いている。
インドって行ったことないし、土地勘もないのでムンバイがどのあたりにあるのかもよく知りません。 昔のボンベイなんですね。
亡くなった方は本当に不運でしたね。 お悔やみ申し上げます。
J-CASTニュース : 「朝、時計が鳴る前に目が覚める」 働き盛りに多い「過緊張」ほっておくと危ない
毎朝、目覚まし時計が鳴る前に目が覚める。結構なことのようだが、本当は危ない症状なのだ。「過緊張」といい、それが疲れの原因になっているというのだ。働き盛りに見られる不眠、肩こり、体のだるさ、ほてり、女性に多い冷え症もそうだ。病気とまではいえないが、ほっておくとよくない。
出張中はそんな感じです。

asahi.com(朝日新聞社):タイの国際空港、全便の運行停止 反政府派占拠 - 国際
PADは、ソムチャイ首相退陣を求める「最後の戦い」と位置づけて24日から大規模な抗議行動を開始。ペルーで開かれたアジア太平洋経済協力会議(APEC)から26日に戻るソムチャイ首相の帰国を阻止するとして、空港周辺の高速道路を占拠し、一部が空港内に突入した。約4千人が徹夜で空港にとどまり、26日早朝には、新たに約千人以上が加わった。空港周辺で爆発があり、PAD支持者が負傷したとの情報もあって混乱が深まっている。 (中略)
政府関連施設を標的としてきた抗議活動が、多くの旅行客を巻き込んだことで、PADに対する批判が高まっている。
愛国無罪もいい加減にした方がいいと思うよ。
asahi.com(朝日新聞社):タイ航空、すきやきも出る豪華シート 中部―バンコク便 - ビジネス
タイには、自動車関連を中心に、中部地区の企業が多く進出している。このため、中部―バンコク便では利益率の高いビジネスクラスが好調で、タイ国際航空によると「週初めは、30席あるビジネスクラスが満席になることも少なくない」という。やはり中部―バンコク便を毎日運航していて、ファーストクラスのない日本航空との差別化を図るため、今回の導入に踏み切った。
使用機をファーストクラス8席を擁する最新型のエアバス340―600型機にかえ、ビジネスクラスも倍の60席に増やした。ファーストクラスの座席は、180度まで倒れるフルフラットシートで、座席の前後間隔もエコノミーの倍以上ある。食事も、冷製、温製の2種類から始まり、主菜は16~22種類から自由に選べるという。
確かに中部地方には、トヨタや三菱自、ホンダ鈴鹿などがありますが、この金融危機の影響で出張はファーストクラスどころか、エコノミークラスに格下げになりそうです。 タイミングが悪かったですね。
J-CASTニュース : 携帯の通信料1日20万円!! 海外は「パケット定額なし」に注意
たとえば、携帯電話向けサイト「J-CASTモバイル」のトップページのデータ量はおよそ115キロバイトだが、これをある通信会社が設定している国際ローミングサービスの料金(5円/1キロバイト、最初の10キロバイトは100円)にあてはめると、トップページを閲覧するのに625円かかる計算になる。また、「iPhone」といったスマートフォンなど、PCブラウザに対応した通信に特化した携帯電話端末で、「Yahoo!」や「J-CASTニュース」PC版を閲覧すると、初回のアクセスでおよそ2000円ほどになる。実際は画像やスタイルシートがキャッシュされるため2回目以降のアクセスでのデータ量はこれに比べて少なくなるが、かなりの割高感は否めない。動画投稿サイトで動画を閲覧したり、音楽ファイルをダウンロードしたりすれば、かなりの高額料金が発生することは当然予想できる。
自分も使っていますが、せいぜい写メール(死語?)を送るくらいですね。 文字だけのメールは、出来るだけEメールじゃなくてCメールで送っています。
観光バス横転、邦人1人死亡=十数人重軽傷-マレーシア(時事通信) - Yahoo!ニュース
マレーシア南部のジョホール州シンパンレンガム付近で11日午後4時20分(日本時間同5時20分)ごろ、日本人観光客13人と日本人添乗員1人が乗ったバスが横転した。ツアーを主催したワールド航空サービス(東京)によると、長野県の男性(83)が死亡したほか、1-2人が重傷、約10人が軽傷を負った。けが人は2つの病院に運ばれ、治療を受けている。
ツアーはマレーシアの史跡をめぐるもので、バスは西部のマラッカから南東部のデサルに向かう途中、スリップした前の車をよけようと急ブレーキをかけたところ横転し、ガードレールに激突した。地元警察が詳しい事故原因を調べている。
海外で多いのは、飛行機事故よりもバスの事故の方が圧倒的に多いんですよね。
自分もよくマレーシアで高速バスを利用しますが、自衛策はせいぜい定評あるバス会社を利用するくらいです。
【インドネシア】《日系進出》モスバーガー、12月にジャカルタ進出(NNA) - Yahoo!ニュース
モスフードサービスは、インドネシアでハンバーガー店を展開する。1号店は、南ジャカルタのショッピングセンター「プラザ・スナヤン」3階にオープンする。一方、米国の老舗ハンバーガー店「ファットバーガー」も、インドネシア進出を計画している。
いーなー。 KLにも出してよ。
昨夜、帰国いたしました。

asahi.com(朝日新聞社):パキスタン首都のホテル爆発 40人死亡、2邦人負傷か - 国際
爆発があったマリオット・ホテルは大統領府や国会に近い首都有数の高級ホテルで外国人もよく利用する。和食レストランがあり、日本人2人が負傷したとの情報がある。昨年1月にもテロが起きており、厳重な警戒がしかれていた。地元テレビなどによると、爆発物を積んだトラックが正面玄関に突っ込み爆発、ホテル内部に火災が起きた。多くの人が逃げ遅れているとの報道もある。
すご。 パキには行った事も行く予定もないけど、ちょっとこれじゃあ事業できないよね。
J-CASTニュース : 韓国、タイ、インド… アジア通貨危機再来するのか
韓国ウォンは2008年9月初旬、対ドルで2004年10月以来4年ぶりの安値をつけた。4月1日時点に比べると対ドルで約15%も下落した。タイ・バーツとインド・ルピーはともに4月1日に比べて対ドルで約10%下落した。バーツは約1年ぶり、ルピーは約1年半ぶりの安値。マレーシア・リンギやフィリピン・ペソも下落している。
(中 略)
新興国にとっては、自国通貨が下落すると輸入物価の上昇に拍車をかけ、インフレが一段と悪化して、海外資金の流出を加速するという悪循環に陥りかねない。各国の当局は危機感を募らせ、ドルを売って自国通貨を買う市場介入に乗り出している。
でも4年前はタイ・バーツは\2.7くらいだったから、\3.1ってのはまだ高いよね。 マレーシア・リンギットは年初に\33だったのが、ジリジリ下がって\31くらいになってます。
出張に行く分にはアジアの通貨安は嬉しいんですが、インフレになっちゃうと結局同じことです。 ソフトランディングできればいいのですが。
樋口健夫の「笑うアイデア、動かす発想」:アラブの知恵――排便プロセスの大切さを思い切って説明する - ITmedia Biz.ID
初めてサウジアラビアに駐在した1978年、当時はまだ日本でもウォッシュレットはなく、「排便後、紙だけ使って水で洗わないのは、すごく不潔だ」と、サウジ人に言われた。「手に便がついたとして、紙で拭くだけなのか?」。お尻もそれと同じだというのだ。
ウソか本当か、「アラビア人は排便後、水で肛門を洗うから痔にならない」という。確かに、サウジの住宅では、トイレにお尻を洗うホースか、水ガメか、バケツか、ビデが必ず付いていた。筆者もサウジで初めて、排便後に肛門を洗うことを覚えた。
いや、まあ、そうなんですが、いまだにあのホースの使い方がよくわかりません。 ズボンとか濡らさずに洗うことが出来るんでしょうか?
第一、水で洗ったあとに拭く紙がないことが多いんです。 マレーシアのウチの会社なんか紙がないから、ホテルの部屋から持参しています。
例のお兄さんはおらず。 おそらく中に居たのがいつものおじさんじゃなくて、女の子だったからでしょう。

トランジットです。 超眠い。

有線LAN端子があったので挿してみるもつながらず。 前はつながったんだけど...
いつも通り無線でアクセス。

KLIAにも導入されていました。

NIKKEI NET(日経ネット):円、「福田首相辞任表明」で108円台前半に
1日のロンドン外国為替市場で円は主要通貨に対して上昇し、対ドルでは一時1ドル=107円62銭と8月1日以来、1カ月ぶりの高値を付けた。ただ、福田康夫首相の辞任表明を受けて円を売る動きが強まり、その後は108円台前半に戻している。
アジア株や欧州株の下落を受けて投機筋が高リスク取引に慎重になり、朝方は低金利の円を売って高金利通貨を買う利ザヤ狙いの取引(キャリー・トレード)を手じまう動きが先行した。午後に入って首相の辞任表明が伝わると「日本の政局が不安定になる」との見方から円売り圧力が強まった。
福田さん、ありがとう。 できればもう少し円高にお願い。
しかし、タイの心配している場合ではないわな。
キヤノンは、タイ語会話集と俳句歳時記を収録した電子辞書「wordtank M600」を9月中旬より発売する。価格は47,250円。
4年前なら買ってただろうな。って、タイ語話せるようになった訳ではないですが、「なんとかなる」のは分かったので。
遅く起きて、昼すぎまでウダウダしたあと、カルフール1FにあるZENで昼食です。
All Seasoning Chicken Grill とアイスティーをチョイス。
量は物足りないですが、ブラックペッパーが利いててパンチのある味でした。合格点です。
今日みたいに雨の日はK5も使えないし、重宝しそうです。

NIKKEI NET(日経ネット):マレーシア、ガソリン6%値下げ インフレ加速に対応
マレーシア政府は22日、価格統制品であるガソリンと軽油の小売価格を23日から引き下げると発表した。6月の値上げの影響で、22日発表の7月の消費者物価指数が前年同月比8.5%上昇。26年ぶりの高水準となった6月の7.7%を上回りインフレ加速が懸念されていた。
ガソリンの新しい小売価格は、1リットル当たり0.15リンギ安い2.55リンギ(約84円)で、下げ幅は6%。軽油の小売価格は3%引き下げる。
マレーシア政府は6月にガソリン価格を41%引き上げた。その後の原油価格の下落を受けて、9月1日から小売価格を原油の国際価格に連動させて決定する制度を導入すると発表していた。9月を待たずに値下げするのは、26日に行う下院補欠選挙への影響を考慮した可能性もある。補選には野党指導者のアンワル元副首相が出馬し、政府にガソリン値下げを迫っている。
今日、ローカルスタッフが仕事中に「ガソリン価格が下がった」と言っていたのは、このことだったのですね。
日本に比べれば安いですが、3リンギあれば食事ができる国ですので、やっぱり6月の値上げは響いたようです。
先日、機種変更したW62Sですが、快調に使えてました。

今年三回目のマラッカ出張です。
海外から携帯でmoblogするのは実は初めてです。海外でも普通にメール出来るのはいいですね。パケット定額制の対象外なので、気をつける必要はありますが。
高すぎ日系航空会社…燃油サーチャージ金額差カラクリ - ZAKZAK
そのうえで、「各社の体力や搭乗率によって差が出るのはやむを得ないが、それでも日系キャリアのサーチャージは高すぎる。日本の経営努力は国際的に見れば話にならないレベル。寡占による甘えの弊害だ」と話す。
確かに、価格比較サイト「価格.com」(7月30日)で比べても、東京~ロサンゼルス線でシンガポール航空3万6400円に対し、日系2社は5万6000円。ほか、ハワイ線でユナイテッド航空2万8000円→4万円。パリ線でガルーダインドネシア航空3万400円→4万円。香港線でキャセイパシフィック航空4800円→2万1000円。バンコク線でタイ国際航空2万1800円→4万円という状況だ。
へー、そうなんだ。
でも、ウチの会社のビジネスクラスの料金は、今年度はJALの方がSQよりも安いんだよね。 ディスカウントかな?
エアライン満足度:シンガポール航空1位 - 毎日jp(毎日新聞)
リクルートは29日、接客や機内食など航空会社のサービスに関するアンケート「エアライン満足度調査2008」の結果を発表した。総合満足度は1位がシンガポール航空、2位ヴァージンアトランティック航空、3位エミレーツ航空。上位3社は接客など個別部門でもトップ10入りした。(中略)
総合満足度で昨年トップだった全日本空輸(ANA)は4位、同3位だった日本航空(JAL)は13位に順位を落とした。
リポートのPDFはこちら。 パッケージなど旅行で行った人が対象のようです(エイビーロードだから当然なんですが)。 出張族ならまた別の結果になったかもしれません。
マレーシア航空は12位か。 がんばれ。
昨夜はお通夜に行ってきました。

JAL、海外航空と連携強化へ:NBonline(日経ビジネス オンライン)
これは偶然ではない。実は3つある国際アライアンスの中で、全日本空輸(ANA)などが参加する「スターアライアンス」は、加盟企業への制約が最も厳しく、原則としてアライアンスの枠を超えた提携を禁止している。
実際、4月にスターアライアンスに加わったトルコ航空は、もともとJALと提携していたが、加入を機に提携相手をANAに切り替えた。タイ国際航空やニュージーランド航空はJALとの提携関係が長いため、今も共同運航を続けているものの「提携内容は縮小傾向にある」(JAL)。
スターアライアンスは最も成功したアライアンスだと思いますね。 ワンワールドとスカイチームは、いずれ合併しなければスターアライアンスに対抗できなくなるでしょう。 結局は2大アライアンスに集約されるのではないでしょうか?
マレーシア航空は大丈夫かな?
先日の出張は久しぶりに単騎行ではなく、職場の先輩と一緒でした。
そのM先輩は、カナダやイギリスに駐在経験がある人で、来年には定年される年齢です。
NIKKEI NET(日経ネット):シンガポールが日本を抜く 1人当たりGDP
アジア一豊かな国はシンガポール――。国際通貨基金(IMF)の調査で、2007年のシンガポールの1人当たり国内総生産(GDP)が3万5000ドルを超え、日本の約3万4300ドルを抜くことが明らかになった。資源に乏しいシンガポールは積極的な外資・外国人の誘致策で経済の活性化に取り組んでおり、市場開放が後手に回った日本との違いが鮮明になった格好だ。
シンガポールの1人当たりGDPは6年連続の増加。同国は07年課税分から法人税率を2%引き下げ18%に低減。所得税も最高税率20%で相続税もない。太陽光発電など先端技術企業や資産管理ビジネスなど製造業や金融の誘致も盛んだ。
東京を独立国家にしたら、1人当たりのGDPははるかに高いだろうね。
シンガポールは元々マレーシアの一部だったわけで、現在の繁栄はJBをはじめとするマレーシアとの交流があってこそです。
仕事耕具:カーブボディが手になじむ コクヨ、レーザーポインター GREEN に新モデル - ITmedia Biz.ID
本体のカーブした形状や重心のバランスにより、長時間の使用でも疲れにくく、手の負担を軽減できるという。レーザー光には赤色光と比べ約8倍明るく見える緑色光を採用した。
本体前面のBACKボタンとNEXTボタンで、PowerPointのページ送り/戻し、スライドショーの実行/終了が可能だ。誤操作を防ぐために、使用頻度の高い照射ボタンとNEXTボタンの間には溝がついている。
オフィスで使うだけならいいんですが、現場で工事箇所を指し示したりするのは、胸ポケットに入るペンタイプの方がいいんですよね。
ずっと個人のレーザーポインターは持ってなかったのですが、出張に行く前にようやくオークションから中古で買いました(プラスビジョン LP-110)。
でも出張でローカルの担当者にあげてきちゃったので、また買わないといけません。 こんどはグリーンにしようかなぁ。
今日の成田は人が少なかったですね。夏休み前だからかな?
到着ロビーに出たのが19:43で50分のバスに乗ったので、コーヒーカウンターにあの男性がいたかは確認出来ず。
最後に見たのは昨年暮れなのでもう半年以上になります。元気にしているでしょうか?
川越・坂戸行きバスも乗客はまばら。道路も空いているので、少し早く着くかもしれませんね。



KLIAのラウンジに来ています。 今回はコタ・キナバル経由なので2時間早いフライトです(成田着は変わりませんが)。
ラウンジの軽食がまた変わっていました。 カレーもいける。
樋口健夫の「笑うアイデア、動かす発想」:数日前に確認して「海外邦人」と親密になる方法 - ITmedia Biz.ID
若いころは、甘いものや辛いもの、酒の肴などが最高だった。あんの入ったもなかや薄皮まんじゅう、ようかんなどもありがたい。もちろん、いただいたら同僚たちに分けたものだ。
筆者がいつも標準的に持参するのは、銀座コージーコーナーのリーフパイのような、軽くて、おいしく、見た目にもボリューム感があるお菓子である。米国人の友人の奥さんが、このリーフパイに「すごく美味しいわね」と感心していた。それにリーフパイは、箱に詰められた枚数で価格などが調整できるので便利だ。
もらってうれしかったのは良質の日本茶(煎茶)だった。お茶は袋ごと冷凍すると日持ちする。そうやって大切に飲んでいた。
今来ているマレーシアの場合は、年に数回来ているので駐在者も気心が知れています。
空港第二ビル駅に着いて、スカイライナーの中で飲んだ空き缶を捨てようと思ったら、駅構内のゴミ箱は全て目張りがしてあって使えませんでした(怒)。 予想はしていましたが、サミットに関連したテロ対策だとか。 空港内に行けば捨てられたんですけどね。
あちこちに警備員が立っていて、物々しい感じがします。 人は少なかったので、手荷物検査や出国手続きはラクでしたけどね。
暫定デスクトップ機のSkypeから、自宅の電話にSkypeOutして掛けてみました。 吹き込んだ留守電を聞いてみると、音質的にはまったく遜色ないですね。 以前はここまで鮮明ではなかったように思うので、FTTHの恩恵かもしれません。
J-CASTニュース : 海外のホテル代高騰 出張サラリーマン「痛い持ち出し」
海外ホテルの宿泊費が値上がりしている。ただ、会社から支給される宿泊費は据え置きで、サラリーマンは海外出張のたびに自腹を切らざるをえない、という「痛い事態」になっている。
ウチの会社でも、国内出張の宿泊費は所定の額で決まっていますが、海外出張については実費精算ですけどね。
もちろん5つ星ホテルでもOK、ではなく、会社の指定するグレードに合わせていますが。
<日本航空>スプーン細く、機内誌ページ数減……航空機“燃料ダイエット” 燃料高騰で(毎日新聞) - Yahoo!ニュース
日本航空(JAL)グループでは、国際線のビジネスクラスの機内食で使う有田焼を約20%軽量化。スプーン・フォークは柄の部分を細くすることで1本当たり2グラム軽くした。有田焼は、磁器メーカーが磁器素地の内部に5ミクロン以下の微細な気孔を形成させる技術などを駆使して軽くした。1機当たり有田焼は約3・5キロ、スプーン・フォークは約2・5キロの軽量化に成功したという。
(中 略)
そのほか、機内誌のページ数減(1冊当たり15グラム減)、貨物機の外部塗装をしないことで90~150キロの軽量化も実施している。全日本空輸(ANA)も食器類やコンテナの軽量化に取り組んでいる。
そのうち、搭乗者の体重によって割り増し運賃が取られるようになったりしてね。
asahi.com(朝日新聞社):搭乗ゲートでもパスポート確認 7月から全国際線で - 社会
7月から国際線のすべての搭乗ゲートで、パスポートの確認を求められることになった。テロ対策の一環で、国土交通省が航空各社に協力を求めていた。
航空会社はこれまで、空港のチェックインカウンターでパスポートの確認をしてきたが、自動チェックイン機の普及により、チェックインカウンターでの確認が徹底できなくなったという。国際民間航空機関(ICAO)からの要請もあり、欧米などではすでに搭乗時の確認が始まっている。日本では米政府の要請で、米国行きの便などについてのみ実施されていた。
次の出張は6/30出国なんで、まだやってないのかな。
大した手間ではないけれど、テロ対策の実効性がどれだけあるのか甚だ疑問です。
J-CASTニュース : 出張マイレージの個人使用 トヨタ、日産、松下の対応
マイレージサービスは、搭乗した飛行機の飛行距離に応じてポイント(マイル)が与えられ、無料航空券などと交換できる制度。日本国内では1990年代後半から利用が本格化した。公金を使って飛行機に乗った際も、マイルは個人に付与されるため、そのマイルを家族旅行に使うケースも発生。「公金横領なのでは」といった声も上がってきた。
では、税金ではないものの、経費で社員を海外出張させている民間企業の場合はどうなのだろうか。いくつかの「グローバル企業」に聞いてみた。
トヨタ自動車は
「特に規定はありません。それぞれの社員の判断に任せています」
とする一方で、日産自動車も
「マイルは個人で貯めるものなので、特に会社として管理する、ということはしていません」
と話す。マイルは個人に付与されるものなので、内勤と「出張族」との格差が懸念されるところだが、実際は「社用と私用を切り分けるのが難しい」といった事情もありそうだ。
なんで「居酒屋タクシー」問題からマイレージサービスに繋がるのか理解できませんけどね。
ある種の出張手当として黙認している企業が大部分でしょうが、業績が悪い会社では「会社のもんだ」というところがあっても不思議じゃないですね。
asahi.com(朝日新聞社):日本人は世界最高の旅人、だそう ネット業者調べ - 社会
日本人旅行者は世界最高のお客さん――。オンライン旅行予約会社最大手のエクスペディアが旅行者の評判を国籍別に調べた「エクスペディア・ベスト・ツーリスト2008」で、日本が2年連続で1位になった。行儀の良さやホテルでの静かさ、苦情の少なさなどの項目で評価された。
2位はドイツと英国が並んだ。評判の悪いワースト3は中国、インド、フランスの順だった。
順当なところではないでしょうか。 特に中国人、インド人は本当に酷いですからね。
NIKKEI NET(日経ネット):NY円反落、3カ月半ぶりに一時108円台
12日のニューヨーク外国為替市場の円相場は反落し、約3カ月半ぶりに1ドル=108円台をつけた。朝方発表された5月の米小売売上高が予想以上に増加したのを受け、米景気は予想ほど悪化していないとの見方から円売り・ドル買いが強まった。円は一時、108円02銭まで下落した。午前9時15分(日本時間午後10時15分)現在、前日比90銭円安・ドル高の107円80―90銭。
月末からまた海外なので、円高希望です。
【インドネシア】《日系進出》定食専門の大戸屋進出、首都南に1号店(NNA) - Yahoo!ニュース
定食専門店チェーンの大戸屋は、フランチャイズ形式でインドネシアに進出すると明らかにした。南ジャカルタのショッピングセンター「スナヤン・シティー」内に「大戸屋ごはん処」1号店を20日に開業する。
大戸屋の広報担当者によると、1号店は海外で初のフランチャイズ店となる。来年1~2月にはシンガポールにもフランチャイズ形式で進出する予定という。インドネシアでは5~10年で10~15店舗を展開すると見通している。(中略)
同社はタイで12店舗、台湾で8店舗を展開している。
マレーシアにも是非。
NIKKEI NET(日経ネット):電子航空券への全面移行ならず、普及率96.5% 国際航空協会
世界の航空会社が加盟する国際航空運送協会(IATA)は電子航空券への全面移行を目指していたが、5月末時点で目標を達成できないことが明らかになった。IATAに加盟していない航空会社の取り組みが遅れていることなどが原因で、電子航空券が占める割合は5月末で最大96.5%にとどまる見込みだ。
4月末の普及率は世界全体で95%。日本を含む北東アジアの航空会社で98%、米国で97%まで進む一方、旧ソ連の独立国家共同体(CIS)の69%、アフリカの89%などの遅れが目立つ。世界で350の航空会社のうち電子化を進めているのは286社にとどまっている。
ウチの会社でも、来月から電子航空券に切り替えになるようです。
先月の出張では既に電子航空券になってましたが、特に問題はなかったですね。 搭乗券はこれまで通りですし。
NIKKEI NET(日経ネット):デジタル処理で雑音減らすヘッドホン、ANAが機内に導入
全日本空輸は30日、デジタル信号処理で雑音を軽減するヘッドホンを航空業界で初めて導入すると発表した。まず6月1日に成田と北米の5都市(ワシントン、ニューヨーク、シカゴ、ロサンゼルス、サンフランシスコ)を結ぶ路線のファーストクラスで提供し、10月からは欧州のパリ、ロンドン、フランクフルトとの路線にも導入する。
採用したヘッドホンはソニーの「MDR―NC500D」。機内の騒音を相殺するのに最適な音を自動的に出すことで、音楽などを聴くのに快適な環境を作る。7月には国際線で同製品の機内販売も始める。
いいことだけど、盗まれたりしないのかな?
マレーシア航空との共同運航便でも導入希望。
東京税関成田税関支署の大麻紛失:都内ホテル客の荷物に紛失大麻--探知犬訓練で - 毎日jp(毎日新聞)
成田国際空港を管轄する東京税関成田税関支署(田中万平支署長)が麻薬探知犬の訓練で一般旅客のスーツケースに隠した大麻樹脂124グラムを紛失した問題で、支署は26日夜、スーツケースは東京都内のホテルに滞在中の外国人客のものとわかり、大麻樹脂もそのままの状態で見つかったと発表した。
支署によると、大麻樹脂は25日午後3時31分に香港から到着したキャセイパシフィック航空機の乗客のスーツケースのサイドポケットに金属容器に入れて隠した。内部規定に反していたうえ、スーツケースの所有者も控えておらず、支署は乗客283人の自宅や滞在先などに順次問い合わせをして捜した。その結果、紛失発表から約9時間後の午後9時過ぎに見つかった。
こんなん、ありえないよ。 何考えてるんだか。
もしそのまま出国して、他国の入管で捕まったらいったいどうしてくれるんだろう?
恐ろしいな、成田の税関は。
現在175点です。
先日の大阪出張の際に、わざわざ尼崎に宿を取ったのは、経県値をアップするためでした(笑)。
近畿方面でまだ宿泊していないのは、奈良、岡山、香川の3県です。 行く機会があればいいのですが。
一個お持ち帰り。

これテレビで見たことある!

初めて来ました。

新幹線の東京駅寄りの待合室には、スタバがありました。
狭いからかホームには売店がないのね。

NIKKEI NET(日経ネット):マレーシア格安航空のエア・アジアXが日本就航
マレーシアの格安航空エア・アジアXは2009年にも、日本路線に参入する方針を固めた。茨城、福岡、名古屋の3空港を候補として検討を始めた。アジアの格安航空会社が日本へ乗り入れるのは初めてとなる。高コスト運営が続いていた日本の航空市場にも、価格競争の波が押し寄せそうだ。
エア・アジアXの日本路線参入を巡っては、10年3月に開業する茨城空港が誘致に名乗りをあげ、先ごろ茨城県幹部がマレーシアを訪問して意向を伝えた。かつてマレーシア航空が運航していた中部国際空港や福岡空港の地元でもマレーシア路線復活に向けた待望論が強い。
どうだろう? すぐ撤退しそうな気がするけど...
中部はビジネス需要の方が多いと思うので、エア・アジアXが来ても嬉しくない人が多いだろうね。

asahi.com:成田空港「和」に変身 到着通路、和紙で演出 - コミミ口コミ
第2旅客ターミナルサテライトの到着コンコース。飛行機から降りた客が通る約500メートルの通路に、和の空間ができた。
壁いっぱいに張られた和紙。天井にも薄い壁紙が張られ、やわらかな光が注ぐ。壁には約3メートル四方のパネルを10枚設置し、「漆」「金箔(きんぱく)」「磁器」など職人が作った素材を展示。直接手で触ることができ、日本の伝統と匠(たくみ)の技を紹介している。
ああ、あったあった。 MHは第二ターミナルなんで。
最初は「何じゃらほい?」と思いましたが、悪くない展示でしたよ。 宇都宮のビジネスホテルみたいな成田空港ですが、もっとこういう試みはするべきでしょう。 日本の玄関なわけですから、もっと「ゲストをおもてなしする心」が必要だと思います。
出発時も帰国時も、もっとワクワクするよう気分を盛り上げてくれる空港になってほしいですね。
帰国しました。帰りの便のビジネス席はガラガラでしたが、成田はそれなりに混雑しています。
いつものコーヒースタンドに、いつもの男性は居ませんでした。GWでお休みなんでしょうね。

乾き物以外ないと思っていましたが、太巻きと春巻きがありました。

チェックインしようとしたら、カウンターが端っこのBになってて、おまけに長蛇の列だったので唖然としました。
ビジネスと告げると優先してくれますが。
出国審査もすぐ済みました。GWが近いので混雑を覚悟していたのですが、日曜日の午後というのもあるんでしょう。
前回同様、カンタスのラウンジです。 搭乗予定の機体が正面に見えます。

舎人ライナー開通でコンコースが新しくなってました。
いつもは違う跨線橋を渡るので、気付かなかったな。

NorthwestとDeltaが合併で合意、「世界最大」の航空会社が誕生 - ニュース - nikkei BPnet
米Northwest Airlinesと米Delta Air Linesは米国時間4月14日に両社の合併を発表した。DeltaがNorthwestを買収するかたちで統合し、新会社の名称はDeltaとする。
Northwestの株主は保有株1株につき、Deltaの株式1.25株を受け取る。企業価値総額177億ドルの「世界最大の航空会社」(両社)が誕生する。合併は規制当局などの承認を経て、今年後半に完了する見通し。
北米には行く予定はないので、関係ないですが。
そういえば、会社が契約している今期の航空会社は、シンガポール便とジャカルタ便がSQからJALに変わっていました。 SQ好きだったのになぁ。 各社サーチャージが上がったようですが、JALは相当頑張ったようです。
上戸彩、京成電鉄の新CMキャラに内定? - 新型スカイライナー発表会 | エンタテインメント | マイコミジャーナル
スカイライナーは、東京と成田空港を結ぶ空港アクセス特急として知られており、初代が登場して30年という節目の年に、3代目となる新型のデザインが発表されることになった。車両をデザインしたのは、デザイナーの山本寛斎氏。鉄道のデザインを手がけるのは初となる。
へー、面白いね。
Business Media 誠:海外でのトラブル、最も多いのは?
旅行が趣味という人は多いが、時に旅先で大事なトラブルに巻き込まれることもある。日本語が通じない海外でトラブルに出くわすと、心細さは倍増するものだ。海外に出かけた日本人は、旅先でどんなトラブルに巻き込まれたことがあるのだろうか?
海外旅行または滞在した際、トラブルにあった経験がある人は14%(7人に1人)で、具体的には「病気」(4.6%)、「スリや置き引きなどの盗難」(3.9%)、「旅券、財布、航空券などの紛失」(1.8%)といった回答が多かった。また最近ではチベット自治区で暴動が起きたが、「内戦、デモなどの政治問題に起因する緊急事態」にあった人は1.4%いた。
何をもってトラブルと思うかにもよるでしょうね。 航空券やホテルのダブルブッキングとかもあるし。 搭乗予定の便が急に欠航になったというのはどうだろう?
自然災害も、地震や津波は当然としても、長雨による河川の氾濫なんてアジアじゃ珍しくもないしね。
自分はまだ盗難などには遭ってません。 気をつけてはいますが、いずれはやられちゃうだろうな。
NIKKEI NET(日経ネット):インドネシア国営ガルーダ航空、欧州3路線開設へ
インドネシアの国営ガルーダ航空は2009年にも欧州向け3路線を開設する。ジャカルタあるいはバリ島を起点に、ロンドン、アムステルダム、フランクフルトを結ぶ路線で、米ボーイングに2月に発注した最新機材を使用する。
インドネシアでは昨年1月に102人乗りの格安航空会社「アダム・エア」が墜落したほか、同3月にはガルーダ機が着陸に失敗・炎上し21人が死亡するなど事故が急増した。欧州連合(EU)は昨年7月に同国機を域内乗り入れ禁止にした。ただ、07年度以降は大事故はなく、ガルーダ航空は政府と協力してEUに禁止処分解除を求める。
最新の機材を使っても、問題なのは運用の方ですからね。
ネシア出張はやっぱりSQがいいです。
asahi.com:直径150メートルの観覧車、隣国も一望 シンガポール - 国際
高級ホテルや劇場が集まるシンガポールのベイエリアに、世界最大の観覧車「シンガポール・フライヤー」がお目見えした。ホイールの直径は150メートル、地上から最高点までは165メートル。ビル42階相当の高さだ。
(中 略)
かつて世界一だった英国の「ロンドン・アイ」(高さ135メートル)に刺激されたシンガポール政府は03年、イラク戦争や新型肺炎SARSでどん底状態だった観光客誘致の起爆剤にしようと計画を発表。総事業費は2.4億シンガポールドル(約180億円)。故・黒川紀章氏が「自然との共生」をコンセプトに全体設計を担当した。
昨年行ったときは、まだ建設中でした。 次回のマレーシア出張で行けるかな?
asahi.com:インド・パキスタン、首都間の直行便開設で合意 - 国際
インド、パキスタン両国は15日、これまでなかったニューデリー、イスラマバードの両首都間の直行便の開設など、両国を結ぶ航空便の増設で合意した。関係改善の成果の一つで、両国間のビジネスや人的交流の促進が期待されている。
両国間では現在、インドのニューデリーとムンバイ、パキスタンのラホール、カラチが発着地となり、週12便が就航している。しかし、カシミール地方の領有を巡る長年の対立を背景に両首都間には便がなかった。
これで出張がラクになるかもね。 どちらの国もあまり行きたくありませんが。
そのうちインドで生産した製品を、パキスタンへ輸出できるようにもなるのかな?
NIKKEI NET(日経ネット):日航、欧州・アジア線も最大8割引き・海外航空に対抗
日本航空は北米・ハワイ線に続き、欧州やアジア線でも最大8割引きとなる割引運賃を設定して4月から発売する。航空会社が直接販売する割引航空券の下限制限を国土交通省が撤廃するのを受け、対象路線を拡充する。閑散期の搭乗率を上げるほか、インターネットなどで格安航空券を取得して外国航空会社を利用している顧客の取り込みを狙う。
出発の7―14日前までの予約が必要なエコノミークラスの割引運賃「JAL悟空ダイナミックプライス」で実施する。新たに設定するのは東京―パリ、ロンドン、フランクフルト線や、東京―香港、バンコク、シンガポール線など。同社のホームページから予約する「Web悟空」なら東南アジア行きでさらに2000円、韓国行きでは1000円安くなる。具体的には東京―パリで往復6万6000円から、東京―香港、バンコクでそれぞれ同4万1000円、同4万3000円から。
昔はウチの会社でも海外出張はJALが多かったんですが、もう3年以上前から渡航先の航空会社を使うようになってます。
タイはタイ航空、マレーシアならマレーシア航空。 インドネシアはガルーダ航空はヤバイので、シンガポール航空(シンガポール乗り継ぎ)です。 JALで行くのは、インド、ベトナム、台湾(日本アジア航空)くらいかな。
NIKKEI NET(日経ネット):台湾、日本人観光客のノービザ滞在を90日に延長
台湾の外交部(外務省)は28日、日本人が観光目的で台湾入境した際にビザ(査証)免除で滞在できる日数を、2月1日付で30日から90日に延長すると発表した。日本が2005年に同様の措置をとったのに対応した。日本からは年間延べ約120万人が台湾を訪れている。
ビジネス目的はまた別なんだろうか。 一度行ったきりで、滞在も5日間だったから、ビザは要らなかったのだけど。
Business Media 誠:JAL、チェックイン不要の「QuiC」を開始
日本航空(JAL)は12月13日、搭乗用バーコード(2次元バーコード)を使って国内線に搭乗できる「QuiC(クイック)」サービスを開始すると発表した。JALチケットレスサービスで予約・購入を完了し、Webサイトまたは携帯電話でWebチェックインを済ませておけば、搭乗日は空港のカウンターやチェックイン機へ立ち寄らずに直接空港の保安検査場へ向かえる。(中略)
ICカードやQRコードを使った搭乗サービスは、すでに全日本空輸(ANA)が「SKiPサービス」を国内の全空港で実施している。
新幹線との競合が激化してますからね。 あとは手荷物検査の煩雑さもどうにかならないもんでしょうか。
マレーシア出張中に、嫁の誕生日とクリスマスがありました。
昨年とは違って、忘れていたワケではありません。
やはりこの男性は毎日世間話をしにきているようだ。
もはやこの光景を見ないと、帰国した気がしないね。

今日のタクシーはベンツのMクラスだったので、速いこと。 1.5時間で着きました。
ところがスーツケースが重量オーバー(36.8kg)。 缶ビール(Tiger)とかも入れているからですが、液体は機内持ち込みにできないので、エンジンパーツ(5kgありました)を手荷物へ移しました。
当然手荷物検査では引っかかって、バッグを開けるように指示されます。 まあ、ブツを見せれば大丈夫なんですが。
この大きな箱の中身は?

今日は休みだったので、遅く起きてコーヒーを飲んだあと、Newtonで昼飯を食ってマコタのスタバで時間を潰しています(部屋の掃除が入るため)。
今日のお供はiPAQとBTキーボード。 相変わらずショートカットを覚えていないため、使いづらいですがなんとか使っています。
間が開きましたが、続きです。
ミッドバレーから乗ったタクシーは、珍しいことにメーターで料金を請求してきました(7.2RM)。 ほとんどのタクシーでメーターついているんですが、交渉制なんですよね。 「メーター使ってくれ」と言えばいいんでしょうが。
やってきたのはセントラルマーケット。 昨年11月以来です。

首都高の流れが変わる新宿-池袋が開通 - 社会ニュース : nikkansports.com
東京の首都高速道路中央環状線新宿-池袋の6・8キロ区間が22日開通。都心部を走り渋滞が激しい都心環状線を経由せずに、中央道と、常磐道や東北道が行き来できるようになった。首都高速道路会社によると、首都高全体でピーク時の渋滞が2割減り、時間短縮や事故の減少で年間約930億円の経済効果が見込まれる。
本当かなぁ? 帰国時の首都高の混み具合をチェックしておこうっと。
翌朝は9時半に起きて、10時にチェックアウト。 朝食は付いているのですが、ホテルの朝食には飽き飽きなので、Low Yatのスタバでコーヒー&サンドイッチ。

受付は18時からですが社長の入場が19時なので、あまり早く行っても仕方ありません。 ぶらぶらと公園近くを散歩します。 相変わらず人出が多いです。

予告どおり、KLへ Annual Dinnerに行ってまいりました。
マレーシアの会社の忘年会みたいなものがKLであるので、これから行ってきます。
遅くなるのでホテルを取って泊まりです。 今回は一人旅。
PCは持って行かないので、更新は明日になると思います。
今日は同僚を連れて、KLに日帰りで行ってきました。
チキンスープ(和風、薄味で美味しい)と、いなり寿司とポテチ(プリングルス)くらい。 パンもあったけど素のトーストのみでした。 サンドイッチ系の充実を希望。

たくさんありますし、もちろんWiFiや有線LANもあります。

なぜかカンタス。 広いのはいいですね。

北口でこんなに並ぶのも珍しいな。

日暮里駅はまだ工事してるのね。
テープで作った案内文字。 修悦体といいます。 実物は初めて見ました。 Wikipediaにまで載ってるとはすごいな。

セリフが絶妙に入っているのがポイントですね。 TureTypeフォントが欲しいです。
明日から年末までマレーシアなので、今日の昼は年賀状の宛名印刷に追われました。 投函が元旦過ぎてからというのもザラな我が家としては、異例の早さです。
J-CASTニュース : ブログで「めっちゃいい人ばっかり」 タイで刺殺日本女性痛ましいブログ
タイ在住のある日本人男性はJ-CASTニュースに対し、「日本で思われているほどタイは危険なところではないと思う」と語る。
「日中でしかも、スコタイは観光地として有名なのだから、ひったくりやぼったくりぐらいしか普通は考えられない。日本人が、引ったくりに遭うならまだしも、殺されるなんてびっくりだ」
それを言うなら「日本で思われているほどタイは安全なところではない」というべきだろう。
亡くなった女性にはお気の毒ですが、タイ人って表面的には親しみやすいけど、意外にプライドも高いし面従腹背であることが多いよ。
自分も一人で行動することが多いので、気をつけよう。
NIKKEI NET(日経ネット):クアラルンプール―シンガポール路線、格安航空に開放で合意
マレーシア、シンガポール両国政府は23日、これまで政府系航空会社に参入を制限していたクアラルンプール―シンガポール路線を格安航空会社に開放することで合意した。2008年2月1日から1日4便の参入を認め、同年12月には便数の制限も撤廃する。マレーシアのエア・アジアとシンガポールのタイガー航空が運航する見通した。
クアラルンプール―シンガポール間は旅客数の多い高収益路線で、これまでは政府系のマレーシア航空とシンガポール航空が独占してきた。ただ、最近は格安航空が低料金で急速に需要を拡大しており、両国政府は自由化する方針に転換した。格安航空の参入で、航空会社間の競争が本格的に始まる。
KLからシンガポールまでは、バスだと6時間以上掛かりますからね。
でも原油高でサーチャージも高騰しているので、遊びでは使えないな。
Business Media 誠:ミシュランガイドとは違う!?――アテにならないホテルの格付け
ホテルのグレードを示す時に頻繁に使われる「5つ星」や「3つ星」などの星等級制(スターレート)による格付け――。実はあまりアテにならないという事実を知っているだろうか。スターレートによるホテルの格付けには世界標準が存在せず、国や民間の格付け機関が独自に定めた基準に従って格付けをしているためだ。
フランスならばフランス政府観光局、英国ならば英国政府観光庁、スコットランド観光局、ウェールズ観光局、オートモービル・アソシエーション、ロイヤル・オートモービル・クラブの5団体、中国ならば中国国家旅遊局といった具合だ。
ホテル業界って、国際的な統括組織ってないのかな? でも「その国の中での相対的評価」なワケで、結局は統一された基準なんて出来ないんだろうけど。
asahi.com:外国人の指紋採取と顔写真撮影 新しい入国審査始まる - 社会
日本に入国する外国人から指紋採取と顔写真撮影をする制度が20日、全国の27空港と126の海港で一斉に始まった。「テロ防止」を目的に掲げており、16歳以上のほぼすべての外国人が対象。米国に次いで世界で2例目の導入となる。
(中 略)
成田空港では、日本人が指紋を登録すれば入国審査官のいる窓口を通らずに出入国できる「自動化ゲート」も同日、導入された。法務省は今後、各地の空港にも設置していく方針。
プライバシーの侵害だとか、いずれ日本人も渡航先でやらなければならなくなるとか言われますが、仕方ないんじゃないかと思います。 だって既に、TSAロック付きスーツケースを使わなければならない時代なんですよ。
個人的には、パスポートにICチップも入っていることだし、タッチ&ゴーで出入国できるようにお願いしたいですね。
NIKKEI NET(日経ネット):熱帯フルーツ没収注意、お土産のマンゴーなど消毒必要
東南アジアなどからお土産として持ち帰った熱帯フルーツを空港で没収されるケースが増えている。日本の農産物に被害を与えかねない害虫が付いているおそれがあるからで、店頭でおなじみのマンゴーの没収が目立つ。手軽な土産品だけに、農林水産省は成田空港や関西国際空港などの植物検疫所で出国前の旅行者に注意を呼びかけている。
2006年に成田空港の植物防疫所カウンターでマンゴーを没収されたのは1915件、6.3トンに上る。07年も8月末までで1300件を超えた。
まだフルーツを土産に買ってきたことはないなぁ。 やっぱりちょっと怖いもんね。
マンゴーが多いのは昨今のマンゴーブームからなんだろうね。 ドリアンは持ち込み禁止だっけ?
NIKKEI NET(日経ネット):日航、成田空港での待ち時間半減へ・チェックインカウンターを更新
日本航空は13日、2008年度中に成田空港のチェックインカウンターを更新すると発表した。自動チェックイン機を3倍強の70台に増やすなどして現在、平均で20分かかる待ち時間を半減させる。クラブ会員専用のカウンターも新設し、上級顧客向け施設も充実させる。利便性や快適さを高めることで顧客の囲い込みを進める。
(中 略)
今月18日からはファーストクラスとビジネスクラスのカウンターを更新するほか、JALグローバル会員など会員専用のカウンターを設ける。妊婦や介護が必要な乗客向けの「サポートカウンター」も新設する。
本当にJALカウンターの混み具合は酷かったもんね。 団体客が多いからでもあるんだけど、行列が他のカウンターの方まで延びて、邪魔くさいことこの上ない。
3大アライアンスのうち、日本での提携エアラインがなくて影の薄いスカイチームですが、マレーシア航空が2008年に加盟するかもしれないんですね。 そしたら、ANAとのマイレージの提携はどうなるんだろう?
出来ればスターアライアンスに入ってほしいけど、タイ国際航空やシンガポール航空など、アジアで競合しているエアラインが加盟しているので難しいんだろうな。 いっそ3社で合併すればいいのに。
新大阪で買った喜八洲総本舗のきんつば。
賞味期限が明日までということなんですが、包んでいるビニールがほんのり汗かいてるんですよね。 おそらく焼きたてを詰めてあるんだと思うんですが、甘さも上品だし本当に美味しいです。 結構大きいんですが、二個くらい簡単に食べれちゃいます。

右側に立ちましょう。

いまここ。

いよいよ関西遠征です。
外国行くより緊張するなぁ。

大阪のメーカーとの打ち合わせで、どうやら前泊で出張に行くことになりそうです。 経県値アップのチャンス!(笑)
こんな機会でもないと、大阪で宿泊することなんてなさそうだしー。
でも海外行くより緊張するなぁ。
asahi.com:日航と全日空、自社で台湾便 08年にも切り替え - ビジネス
日本航空と全日本空輸が日本―台湾路線について、現在の子会社での運航から自社便での運航へ、08年にも切り替える方針を固めたことが26日、関係者の話で分かった。子会社方式は、72年の日中国交正常化に伴う台湾との国交断絶を受けた措置。かつては各国が中国に配慮して原則として、台湾に同じ航空会社を就航させていなかったが、現在は日本の2社だけが子会社方式を続けていた。
日本―台湾路線について、日航は75年から子会社「日本アジア航空」、その後参入した全日空も子会社「エアーニッポン」として運航している。
エアーニッポンには乗ったことがありませんが、日本アジア航空には昨年乗りました。
高雄行きだったからかもしれませんが、ビジネスクラスでも各座席にモニターがないんですよね。 JALになったら改善されるのかな?
Bフレッツ開通は11/21(水)になりそうです。
ところで、電話もひかり電話に移行するのですが、国際電話はどうなるのでしょうか。
NIKKEI NET(日経ネット):携帯でチェックイン、「電子航空券」国際標準に・IATA
世界の航空会社の94%が加盟する国際航空運送協会(IATA)は、携帯電話で受信した二次元バーコードを使う「電子航空券」を国際標準にすることを決めた。現在は日本など一部の先進国でしか使われていない技術を普及させ、2008年5月末までに紙の航空券を全廃する目標の実現をめざす。航空会社のコスト削減や、搭乗前の混雑緩和などの効果が期待されている。
乗客が予約時に携帯電話の番号やメールアドレスを登録すると、予約確認のメールと一緒に二次元バーコードを送信する。空港で搭乗手続きをする際、携帯画面に表示したバーコードを読み取り機にかざすだけでチェックインできる。二次元バーコードには日本で普及している「QR」など3つの規格を採用する。
航空券の電子化と並行し、IATAは10年までに磁気テープ付きの搭乗券をすべてバーコードに置き換える計画。実現すれば航空業界全体で年間5億ドルもの経費削減につながるという。
どーなんだろうね? 目覚まし代わりに、auの携帯も出張に持って行っているけどさ。 帰国するとき電池切れで、チェックインできないなんてことになったりして。
発展途上国の空港はどうするの? 空港の免税店とかラウンジの受付で、搭乗券の提示を求められることもあるんだけど、そういうのも含めてやんなきゃだから大変だね。
NIKKEI NET(日経ネット):イオンと日航が提携・「マイル」と「ワオン」相互に交換
イオンと日本航空は9日、電子マネーと提携カード発行を軸に提携すると発表した。日航が顧客に発行する「マイル」をイオンの電子マネー「WAON(ワオン)」に交換できるようにし、ワオンを使えばマイルもたまるようになる。すでに全日本空輸と電子マネー「エディ」の運営会社も同様の提携を導入済み。ネット大手のヤフーも自社ポイントの換金サービスを始める方針で、企業ポイントの実質的な「現金」化が加速し始めた。
こういうアライアンスは、今後も進みそうですね。 ANAはどうするのかな?
ANAがマイレージ制度変更、期間延長などで差別化 : 経済ニュース : 経済・マネー : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
全日本空輸は2日、マイレージ制度を来年4月1日から刷新し、特典航空券との交換に必要なマイルを距離と搭乗時期に応じて差をつけると発表した。
(中 略)
また、マイルの有効期限を利用した月から3年間に延長。これまでマイルが使えなかった正月などの繁忙期でもマイルを使えるようにする。
有効期限延長はありがたいね。
中日新聞:来年1月、マレーシア航空休止 中部―クアラルンプール線:中部国際空港(CHUNICHI Web)
マレーシア航空が、中部国際空港とクアラルンプールを結ぶ週四便の運航を来年一月六日ですべて休止することが十一日、分かった。同社は搭乗率の低迷などを理由に挙げており、再開のめどは立っていない。旅客・貨物需要の拡大で二本目滑走路の実現を目指す中部空港にとっては、全日本空輸の貨物便大幅縮小に続く大きな不安材料になりそうだ。
マレーシア航空名古屋支店によると、クアラルンプール線は名古屋空港時代の一九九〇年十月に週二便で就航した。中部空港の開港当初に週五便に増やしたこともあったが、現在は週四便で搭乗率は平均六割前後にとどまり「採算ラインを割っていた」(関係者)という。
出張中に読んだ記事。 豊田や鈴鹿の人は大変ですね。
シンガポールのコーズウェイリンク・バスを思い出すね。

着陸時にかなり風の影響を受けましたが、パイロットが立て直して無事帰国できました。
出張最終日恒例のKLIAのラウンジからエントリー。
DNSの調子がイマイチなのか、ちょっとネットが不調ですが。
毎度のことですが、3週間という期間は長いような短いような。 出張中は日付も分からなくなってしまいますから。
今日のフライトは、今のところ定刻通りのようです。 頼むよ > MH
もう、今回はこれらを入手できたことだけで満足です。
今日は何にもない一日で終わるのかと思いましたが、最後に思わぬ事態が待ち受けていました。
朝は9:45に起きました。 着替えてプドラヤ・バスステーションまで歩いていきました。 チェックアウトしてからだと、重い荷物を持って歩かなければならないので。
タクシーが捕まらなかったので、LRTの駅まで歩きました。 夜とはいえ汗をかきますね。
そのままホテルに帰ってもつまらないので、KLCCへと行ってみます(2RM)。
部屋に戻って着替えたあと、タクシーに乗って(25RM)やってきました、番草。
前日は「串政」でビール3本も飲んでしまったので、起きたのは10時半でした。
ダラダラと準備して、12時にようやく出発です。 シンガポールと違って、バスで2時間なのでのんびりしてしまいました。
これまで機会がなかったのですが、ようやくiPAQとBTキーボードでエントリーを書いています。
しかしやりづらい。 キーボードショートカットが全然分からん!
HP Fall 2007 Consumer Launch:日本の“ブラックiPAQ”は何人組?――HP iPAQ新モデルを追う - ITmedia D PC USER
まずは3G通信対応のスマートフォン2モデルを見ていこう。
iPAQ 912とiPAQ 612は、いずれもGPS機能を内蔵したスマートフォンで、一通りの通信機能を搭載している。OSやCPU、内蔵メモリなど内部の仕様もほぼ共通だ。iPAQ 912はタッチスクリーンのサイズが2.46インチ(LEDバックライト)とやや小さいが、その代わりにQWERTYキーボードを備えているのが特徴だ。右側面にスクロールホイールボタン、前面中央部分に5方向のナビゲーションボタンを用意する。キーボードのタッチは堅めで、指が太めの人はツメで押す必要があるものの確かなクリック感はある。
ついに3G対応ですか。 マジ欲しいです。 hw6965が3G対応だったら買ってたんだけどな。
というか、帰りにN70の電源が切れているのに気づいたのですが、電池はまだあったハズなんだけど。 故障!? ホテル帰って充電してみよう。
一応、バックアップ用にT630も持ってきてあるけどね。 ちょっと心配。
これを書いているのはマコタのスタバなんですが、中国人のビジネスマン4人がノートPCにプリンタまで持ち込んで、何やら仕事をしています。
携帯に何度も着信があって(しかも取らない)、その度に着メロが流れて煩いことこの上なし。
ンなことは、ホテルの部屋でヤレ!
今週末はKLに行くことにしました。 これまでの2回は日帰りでしたので、初めての泊まりです。
今日は定時で上がったので、帰りにブルドッグ・カフェに寄ってステーキでも食べようと思ったのですが、残念ながら閉まっていました。 仕方なくトボトボとEQまで歩き、K5でBBQチキン・ピザを食べました。
ブルドッグ・カフェは昨日も休みだったんですよねぇ。 ラマダンだからかな?
というわけで、マラッカに戻ってきました。
asahi.com:旅客機が着陸に失敗し炎上、多数の死傷者 プーケット - 国際
タイ南部プーケット島の空港で16日午後4時(日本時間同6時)ごろ、タイの航空会社「ワンツーゴー」が運航するバンコク発プーケット行きの旅客機が着陸に失敗し、大破して炎上した。乗客乗員合わせて128人が乗っており、警察当局によると、多数の死傷者が出ている。
週末に飛行機乗ってどっか行こうかと思わなくもないんですが、こういうニュースに接すると怖いですね。
でも本当はバス事故の方が遭う確率は高いんですが。
朝起きたら9時でした。 10時チェックアウトですが、ネットやってたりしたので部屋を出たのは10時半。
フロントに下りていったら、また30分くらい待たされました。 自分の前のオージー女は、使った覚えがない料金があるとかいってクレームつけてます。 後ろのロビーではインド人の団体が歓声を上げて大盛り上がり。 こんな朝からチェックインしようとして、割り込んでくる客も多くて大変でした。 二度とこのホテルは使わないでしょう。
無事にシンガポール行きバスのチケットが取れたので、出発する前にタクシーでバイク屋に行きました。
今週末は、再びシンガポールにやってきています。
昨日、今日と、駐在者との食事会でした。 ちょっと疲れた。
でも土日が休みなんで、嬉しいな。
NIKKEI NET(日経ネット):スマトラ沖でM7.9・インドネシア、津波警報も
【メダン(インドネシア・スマトラ島)12日共同】米地質調査所によると、インドネシア・スマトラ島南部沖のインド洋で12日午後6時10分(日本時間同8時10分)ごろ、マグニチュード(M)7.9の地震があった。インドネシア気象庁は津波警報を発令し、警戒を呼び掛けた。
日本の気象庁は、インド洋の広い範囲で「破壊的な」津波が起きる可能性があるとの情報を出した。日本への影響はないとしている。
インドネシアの首都ジャカルタでも強い揺れがあった。シンガポールでも揺れを感じた。
仕事中でしたが、マラッカでは全然揺れは感じませんでした。
マレーシアに来て、路上のバイクを眺めながら気が付いたことがあります。
NIKKEI NET(日経ネット):東京円、112円台後半に急伸して始まる
10日の東京外国為替市場で円相場は3日続伸。1ドル=112円台に急伸して始まった。8時30分時点では前週末の17時時点に比べて2円39銭の円高・ドル安水準の1ドル=112円78―81銭前後で推移している。前週末発表の8月の米雇用統計で非農業部門の雇用者数が4年ぶりに前月を下回り、米住宅金融問題に端を発した金融市場の混乱が米実体経済に影響を及ぼし始めたとの見方が広がった。円買い・ドル売りが加速した前週末の米国市場の流れを引き継いだ。円は8時前に一時112円60銭程度まで上昇し、8月17日以来約3週間ぶりの高値を付けた。
というわけで、成田のJALサクララウンジANEXに来ております。 相変わらずミール類はショボイですが、WiFiが使えるからいいですね。
イミグレは久しぶりに長蛇の列でした。 学生や外国人、ビジネスマンが多かったです。
これから3週間、円高傾向で推移してもらえるとありがたいですね。
航空機においては、携帯電話や無線式ヘッドフォンなど自ら強い電波を発する機器の持ち込みについて、計器障害を及ぼす恐れがあるとして、利用制限を行なってきた。新たに携帯ゲーム機の無線機能についても、搭乗中は常時使用禁止としたほか、無線式のマウスやアクティブ型のICタグ(迷子防止情報通知タグ)、無線通信機能付き腕時計なども機内での使用禁止が明確化された。
離着陸時に利用禁止とする機器も追加。従来より、パソコンやデジタルオーディオプレーヤー、DVDプレーヤーなどが、離着陸時に使用禁止となっていたが、新たにノイズキャンセルヘッドフォン/イヤフォンや、GPS受信機、愛玩用玩具なども同制限機器に指定された。
もちろんルールを守って使っていますが、一方で「携帯や無線LANの電波程度で、制御に障害がでるってのはどうなんだ?」って思ってしまいます。 軽量化優先で、ちゃんとシールドしてないのかなぁ?
asahi.com:焼けた荷物補償、1キロ=3500円 乗客「安すぎる」 - 社会
国際線の航空機事故の賠償額などを定めたワルソー条約では、乗客の荷物に対して航空会社が支払う最高限度は1キロあたり20米ドル(約2300円)と決めている。中華航空は台湾の法律に基づき、同条約より高い補償を出すという。だが2万台湾ドルが上限なので荷物が20キロを超えても2万台湾ドル以上は出ない。
この基準は日本人を含む全乗客に適用される。だが中華航空に重大な過失や「無謀な行為」があった場合、この上限基準は外れるという。
命あっての物種ですが、それでもちょっと安すぎるような。
旅程変更や精神的苦痛なんかの補償はどうなるんでしょうね?
深川めしというより、穴子めしという感じ。
美味しいけど、あさりの存在感がないね。

久しぶりの東海道新幹線。
このまま小倉まで行きたいなぁ。

クアラルンプールの夜はアラブ人の宴 / 海島健コラム - サッカーアジア杯 : nikkansports.com
クアラルンプールでは最近はいつもアローストリート周辺(エリア名ブキッビンタン)に宿をとる。ショッピングセンター街と屋台街が隣り合わせにあり何かと非常に便利だからだ。荷物をといてこのブキッビンタンの繁華街に出てみると、いるわ、いるわ湾岸人。7月から9月の上旬にかけて、夏季休暇を比較的長い期間国外で取る湾岸人が多く、国際都市クアラルンプールは、その一大集結地と言えよう。あっちを向いてもこっちを見ても、アバヤを着た女性を連れて歩く湾岸男性が闊歩(かっぽ)している。
(中 略)
湾岸人にとって同じイスラム国家のマレーシア。物価も安くそれなりの質のいいサービスを受けられ、気候も快適な(湾岸の夏は45度はあたりまえ)この地がいかに居心地がいいか分かるような気もする。
確かにマレーシアは暑いといっても最高で35℃、30℃を切る日も珍しくないですから、湾岸地域から来れば快適なんでしょうね。 料理も口に合うだろうし。
ところでマコタ・パレードとかにいくと、派手(というよりカラフル)なブラジャーがワゴンセールされていたりするんですが、だいたいそういうのを見ているのは”ほっかむり”したイスラム系の女性なんですよね。
23時前に帰宅しました。
高速バスで前の席に、同じく海外出張帰りとおぼしき50過ぎの油っぽいメタボなAGAオヤジ(ヒドイ言い方。でも想像つくでしょ)が座っていたのですが、PSPでマンガを読んでました(↓の写真の窓ガラスに映ってますね)。
内心、「なかなかやるな、オヤジ」と思ったのですが、画面サイズ(縦に使う)に合っていたところをみると、そういう配信サービスがあるのかな?
成田からここまで一時間。
混んでますが、合流ポイントを過ぎれば流れはいいです。 反対車線は大渋滞ですね。

3回目の帰国で初めて、MHが定刻通り飛びました。 日本は蒸し暑いね。
高速バスに乗って帰ります。

NIKKEI NET(日経ネット):全日空、シンガポール航空と共同運航便拡大
全日本空輸は26日、9月からの成田―ムンバイ(インド)線の就航に合わせ、シンガポール航空との共同運航便を増やすと発表した。シンガポール航空がシンガポールからムンバイやデリー、バンガロールなどインド各地に乗り入れる旅客機に、全日空の便名を付与する。全日空が成田からシカゴやニューヨークなど北米の都市に乗り入れる旅客機に、シンガポール航空の便名も付与する。現在、週43便の共同運航便は9月に同162便に増える。
へー。 まだインドには行ったことがないんですが、直行便で行くのかしらん? チャンギ経由でもオレはいいけど。
またWOK&PANに行って、サーモンステーキを食べてみました。 ハーブが入ったホワイトソースでした。 美味しかったです。

今日の夕飯は、また「WOK&PAN」に行きました。
昼飯喰って、部屋の掃除が終わるまでスタバで時間を潰すのが休日の日課なわけですが、ちょっとしたトラブルがありました。
今日の昼飯は、マラッカ・ラヤにある「北棧食館」に行きました。
初めてマラッカに来た昨年11月から、場所は知っていたものの入ったことがなかった洋食レストラン「WOK&PAN」。
今週末は出かける予定もないし、昼ご飯を食べに行ってみました。

JAL、成田空港の国際線ラウンジをリニューアル - L-Cruise - nikkei BPnet
第2ターミナル本館の2、3階にあるラウンジのリニューアルで、総床面積は4000平方メートルと国内最大になるという。座席はファーストクラス利用者向け「ファーストクラスラウンジ」が161席、エグゼクティブクラス利用者向けの「サクララウンジ」が507席。サクララウンジにはキッズルームを併設した。
温かい食事をとれる「THE DINING」(ザ ダイニング)、バーテンダーがサービスする「THE BAR」(ザ バー)を設けた。ダイニングは、スープ専門店のスープストックトーキョーと提携しており、人気スープメニューを楽しめる。
このほか、シャワールームやマッサージのサービスを受けられるリラクゼーションコーナーを用意。ビジネス客向けに、無線LAN設備や有線LANポート、PC電源などを備え、パソコンの貸し出しも行う。
確かにJALのラウンジはちょっと情けなかったもんね。 KLIAのMHのラウンジやチャンギのSQのラウンジに比べたら、ビジネスホテルのロビーみたいなもんだったもの。
サンドイッチとかのミール類を充実させてくれるとうれしいな。
今日もマラッカは夕方になって雷雨です。 食べに出るのが面倒なので、K5へ。
いつも同じパスタばかりなので、今日は冒険(?)してピザにします。

マレーシアでは、MAXISのプリペイドSIM HotLink を使っているんですが、auのローミングの1/3の通話料とはいえ、\60/分くらいはします。
駐在者に日本への通話はどうしているか聞いたら、「TM(Telecom Malaysia)の iTalkカードを使っている」とのこと。
売っているところを教えてもらって、買ってみました。

昼のエントリーで予告したように今日の晩ご飯は、エクアトリアル・ホテル・マラッカにある日本食レストラン『勘八』に行って来ました。
日本語版を入れてみました。 でもマレーシアはKL含めて地図が出ませんね(泣)。 シンガポールはOKみたい。

ホテルに戻ってきました。 今日撮った写真をいくつか。

今週は土曜出勤だったので、休みは今日だけです。
さすがにKLに行く元気はない(あっても行かないけど)ので、昼まで部屋でウダウダしてました。
部屋の掃除が入るので、市内探索に出かけたものの、暑さにメゲてマコタのスタバに避難中。
ジャバチップフラペチーノで一息つきました。
今日は会社の帰りにジャスコに寄ってきました。
帰国はまだまだ先なんですが、早くもお土産を買い集めています。
またマラッカに来ている訳なんですが、昨夜駐在者に連れられて行った韓国焼肉店で、日本対カタールの試合をやってました。 終了間際の同点ゴールをしっかり目撃いたしました。
3週間の日本出張を終えて、マレーシアへ帰国します(違うか)。 サテライトのヤマトラウンジで時間つぶしているところです。
今回は珍しく定刻通りに出発できそうです。 日本に帰ってきたら、もう梅雨明けしてるんでしょうね。
そろそろ搭乗開始なんで行ってきます。

夏だからか、チェックインカウンターも手荷物検査も激混みです。
MHのビジネスクラスのカウンターは空いてたけど。 手荷物検査も、南は長蛇の列でしたが、北は行列なし。
今はイミグレの列に並んでいます。 もうすぐ出国です。

asahi.com:第34回 150%の乗車率 - トラベル「旅する人のアペリティフ」
「落ち着いてる場合じゃない。150パーセントのオーバーブッキングだ!」
このままでは150パーセントの乗車率。まるでお盆の新幹線だけれど、まさか飛行機に立って乗るわけにもいかない。どうやらこの航空会社、赤字を防ぐために、たまにわざとやるらしい。
と、なると、だ。ほかの飛行機にも同じことをしているだろうから、押し出し式に人があふれて、いつ日本に帰れるかわかったものじゃない。いくらなんでも仕事が困る。
搭乗予定の便が欠航になったことはありますが、オーバーブッキングにはまだ遭遇したことがないですね。 遭遇したくないものですが。
会社で使っている旅行代理店からは、「絶対に引き下がるな」と言われてはいますが、言葉の問題もあるし難儀なことです。
エコノミー症候群の危険、搭乗4時間以上で倍増 - NIKKEI NET いきいき健康
世界保健機関(WHO)は29日、飛行機などに4時間以上乗ったまま体を動かさないと肺血栓を引き起こす「エコノミークラス症候群」になる危険が倍増するという調査結果を発表した。
長時間の搭乗を終えた後も、発症のリスクは約4週間続くため「短期間のうちに何度も搭乗を繰り返す場合は注意が必要」と呼び掛けている。
「エコノミークラス症候群」ってエコノミークラスしかならないのかな? ビジネスクラスなら大丈夫?
asahi.com:EU、ガルーダ航空を「ブラックリスト」に - 国際
欧州連合(EU)欧州委員会は28日、国営ガルーダ・インドネシア航空などインドネシアの全航空会社について、安全性に問題があるとして、域内への乗り入れを禁止する「ブラックリスト」に載せると発表した。7月6日から適用する。
昨年、2回ほどジャカルタへ行きましたが、JALとSQだったもんなぁ。 たぶん乗ることはないと思うけど。
まだバスの中です。 いくつか気付いたこと。
8時過ぎに到着しました。気温21℃ということでしたが、マレーより蒸し暑いです。
他にもフィリピンなどからの到着便があったようで、到着ロビーはアジア臭かったです。
一時間遅れでフライトとなりそうです。
帰ったら、豚肉が喰いたい。 やっぱしょうが焼きかな。 ポークソテーでもいいな。 味噌漬けも。 イスラム圏では食べる機会がないのでね。
あと、林道に行きたい。 バイクで自然の中に入りたいですね。 天気がいい週末があればいいけど。
マレーシアはタイと違って、気候的には過ごしやすいと思います。
でも今日は、日本の梅雨を思わせるような、湿度が高くてどんよりした雨天です。
入梅した日本に帰る前に、カラダを慣らしてくれているのでしょうか?
長いようで短かった出張も今日で帰国です。 KLIAに来ました。
が、またもや搭乗機はDELAYED。 (--;;;
前回も2時間遅れっつっといて結局3時間以上遅れたんだよな。 なんでホームエアポートで出発が遅れるかなぁ? > マレーシア航空
「Skype To Go」提供開始、携帯電話から格安の国際通話が可能
携帯電話から海外の固定電話に通話する場合、まず携帯電話からTo Go番号への通話料金がかかる。これは利用しているキャリアや料金プランによって異なる。なお、携帯電話だけでなく、固定電話からTo Go番号にかけることも可能だ。それに加えて、電話をかける相手(To Go番号に関連付けした電話番号)の国におけるSkypeOut料金が必要となる。これは世界の主要30カ国では1分あたり2.38円となっている。例えば、携帯電話の通話料金が30秒10円の場合、合計で1分あたり22~23円でこれら30カ国の固定電話に通話できることになる。それ以外の国の場合には、SkypeOut料金を前もって調べておく必要がある。
へー。 出張先の国があらかじめ決まっているような場合は、使えるサービスかもしれませんね。 プリペイド携帯から使える訳で、無線LAN探す必要もないのですから。
昨日寝るのが遅かったので、今日は定時で帰りました。
晩飯は『暫く』のうどんコーナーへ。 前から気になっていた「鳥ズけマラクうどん」(メニュー原文ママ)を注文してみました。
ホテルの部屋には有線LANがありますが、無線LANはありません。
PCを使う分には問題ないのですが、部屋でiPAQを使おうとするとちょっと不便です。
今朝は9時過ぎに起きました。 遅かったので少し迷いましたが、予定通りKLに行ってきました。
夕飯は前回の出張でもよく来た「ブルドッグカフェ」へ行きました。
タクシーに乗って、アイル・クローにあるジャスコに行ってきました。
今日は昼まで寝てました。 部屋のWiFiが不調なので、iPAQを持ってスタバに来ています。
昼飯代わりに、チョコチップバナナマフィンを食べてます。 甘いです。
Business Media 誠:“再上陸”バーガーキングの日本第1号店、新宿にオープン
主力メニューは、約113グラム(4オンス)のビーフパティをバンズで挟んだ、ハンバーガー「WHOPPER(ワッパー)」370円。ポイントは直径約13センチメートルという大きさと、網に載せて直火で焼いたパティ。WHOPPERは“とてつもなく大きい”の意味で、世界各国のバーガーキングで同じサイズのワッパーが販売されている。
マコタ・パレードにもバーガーキングはあるんですが、あんまり食欲湧かないんですよね。
『暫く』で、餃子うどんセットを食べました。 このわかめうどんがいい味出してる。 日本で食べるのとほとんど変わりません。 18RM。 でも日本じゃあまり見ない取り合わせですね。

まさかマラッカで初めて食べるとは思いませんでした。 美味しかったけど、15RMは高すぎ。

とりあえず旅の目的を一つクリアしたので、次の目的地へ。
まずはオーチャードロードへ。 シンガポールの新宿みたいなとこですね。 でも、ふと見えるビルの形がアジアを感じさせます。

先週末は、一人でシンガポールまで行ってきました。
DATARANショッピングモール前に、シビックTypeRが停まってました。 もちろんナンバー付。
並行輸入物かしらん? こっちの価格で500万円超えると思うので、よっぽどの金持ちだね。
3月のタイ出張の際に、自宅の嫁にiPAQ + BT ヘッドセットを使わせて通話しようとしたのですが、嫁にiPAQの習熟をさせていなかったのが原因でうまくいきませんでした。
マラッカに来ています。 昨年11月以来、半年ぶりですね。
気候は... 半年前と変わらず暑いです。 赤道直下の季節がない街です。
インターネットエクスプローラーで、MTの編集画面から投稿しようとしたんだけど、添付ファイルをつけようとしてもボタンが反応しないし、ダメダメです。 いまどきこんなブラウザつけて売ってるなんて、信じられないよ。 au携帯のPCサイトビューアーの方が10倍マシです。
Operaダウンロードしようかな。
日付が変わった頃に到着。 疲れました。 寝ます。
本屋で時間つぶしたあと、クーポン券を使うべく和食屋でうな丼を食べました。
お米は美味しかったのですが、うなぎがちょっとクリスピー。 自腹なら失望ですが、ロハなので腹も立たず。
代替便はMH81に決定しました。 コタ・キナバル経由なので10時間掛かるようです。
出発まで三時間以上あるので、空港内を探索中です。
まずB1FのノキアショップでN70用充電器を購入。 購入したのがマレーシアのショップだったので、ACアダプタが日本仕様ではありませんでした。 やっぱり日本のコンセント用が欲しかったので。
そしたら、はにわを発見。いつも外のエスカレーター使うから、ここ通らないしな。

さて、どうなるものやら。

来週からマレーシア出張なので、今日は久々の外食。 吉郎が来てから、外食することがほとんどなくなっていたので。
嫁が仕事で遅かったので、牛角に行きました。 焼肉屋に行ったのは2年ぶりかも。
成田空港第2ターミナルに4,000平方メートルの新ラウンジをリニューアル | ライフ | マイコミジャーナル
JALグループは23日、成田空港第2ターミナルのJALラウンジやチェックインカウンターなどの施設をリニューアルすることを発表した。
新ラウンジは4,000平方メートルもの広さで、ダイニングを始め、バーカウンター、シャワールーム、無料のマッサージルーム等を提供する。オープンは7 月19日を予定している。また無線LAN/有線LANを利用可能にし、ラウンジ各所に電源を設置しパソコンの利用をしやすくするなど、ビジネス環境も整えるとしている。新ラウンジオープンにより、JALの成田空港のラウンジは合計5つ、計約7,400平方メートルとなる。各ラウンジの利用対象者は表の通り。
WiFiが使えるのは嬉しいですね。 あとは軽食の充実を是非。
スバンジャヤ、デング熱感染者増加 - NichimaPress.com
保健省は、セランゴール州スバンジャヤでテング熱感染者が今年最高の数値を記録したと発表した。スバンジャヤでは今年に入り3月17日時点で1,023人の感染が記録されており、そのうち5人は死亡した。これまで最高を記録していたシャーアラムの711人を超す最悪の結果となった。今年に入りデング熱感染者はマレーシア国内で12,086人が確認されている。特にクランバレー周辺では現在でも増加傾向にあるという。そのため、ゴミは早めに回収することや、断続的に濡れている箇所を作らないなどの処置が家庭でも必要だと同省は警告している。また、同州ペタリンジャヤに「デング熱センター」の設置も計画している。
地球温暖化の影響ですかね? ってマレーは最初から暑いですが。
二度目に感染した時に、デング出血熱になるのが怖いですね。
海外用の携帯電話を2台(T630とゴニョ済802SE)持っていると書きましたが、T630はGSMオンリーで国内では使えません。 802SEは3Gだし日本語もOKですが、正直言ってとても使い辛いです。 動作ももっさりだし。
海外出張中は、現地のプリペイドSIMを入れたT630と、ソフトバンク(旧ボーダフォン)のSIMが入った802SEを持参します。
出張者間の連絡、および日本の自宅からの着信はT630、自宅への発信は802SEでやっています。
現地プリペイドからの日本に掛けた方が安いのですが、あっという間に残高がなくなるので、リフィルカードが何枚あっても足りません。 もう面倒なので、上記のような運用に落ち着きました。
昨日、無事帰国しております。
昨日は昼過ぎまで休日出勤でした。 帰りにLotus寄って買い物したりしました。
今日は一日休みなので、同僚と二人でバンコクへ行きました。
新サービスは「JALカード家族プログラム」。JALカードの本会員と一緒に暮らす配偶者と一親等の家族を子会員として登録できる。子会員もJALカードの本会員か家族会員になることが必要。クレジットカードであるJALカードを持っていない18歳未満の場合、500円の登録手数料を払って「JALマイレージバンク(JMB)オリジナルカード」の会員になってもらう。
タイはアユタヤに来ております。 ホテルでWiFiが使えるので助かりました(有料ですが)。
家族で合算できるのはいいですね。 もっと早くにやって欲しかったですが。
NIKKEI NET:日航社長、ワンワールド加盟で「増益効果30億円」
ワンワールドは米アメリカン航空、英ブリティッシュ・エアウェイズなど現在7社で構成する航空連合で、4月1日に日航など3社が新たに加盟する。全日空は1999年に米ユナイテッド航空などのスターアライアンスに加盟したが、日航はこれまで独自路線を維持していた。
でも、最近乗る機会がないんですよね、日航は。
本当にプラザ合意以来の、円安水準なのか (Money Globe ― from London(本多 秀俊)):NBonline(日経ビジネス オンライン)
この間、A国では、生産性の向上や賃金の抑制に大いなる努力を払い1単位の製品の製造費用は110A( 10%)に抑えられていたのに対し、B国では生産性の向上を怠ったのみならず、野放図な賃上げを繰り返した結果、1単位の製品を製造する費用は1.6B( 60%)にまで跳ね上がってしまっていたのだ。
(中 略)
さて、ここまでの例で、B国がA国に対し、「A国は自国通貨安を誘導することによって、自国の輸出競争力を不当に高くしている」という批判をしたとしたら、それは的を射た批判と言えるだろうか。
日本の製造業は、プラザ合意以降の大円高進行の中で、文字通り「身を削るような」努力を重ね、生産性の向上に努めてきた。そして、日本経済は、「失われた10年」と呼ばれたデフレ経済下で、資産デフレ、賃金低下、ゼロ金利という様々な逆風に耐え、ようやっと今日の繁栄を手にしようとしている。
繁栄と言えるものかどうかは疑問ですけどね。
個人的には、来月はちょっと円高に振れて頂きたいです。 ハイ。
NIKKEI NET:3月から国際線全線で液体持ち込み規制、空港で注意呼びかけ
テロ対策の一環として、米国線ですでに実施されている航空機への液体の持ち込み制限が3月1日から日本発の国際線全線に拡大される。ポスターやリーフレットで乗客に注意を促すほか、案内係を置くことも検討。規制は世界中に拡大しており、空港関係者は「安全の確保と混乱の回避のため、協力をお願いしたい」と呼びかけている。
(中 略)
新規制では、出国手続きを終えた後に免税店で購入した酒、化粧品や機内で必要となる液状の医薬品などの例外を除き、航空機の客室に飲料や化粧品などを持ち込む場合100ミリリットル以下の容器に入れ、さらにその各容器を容量1リットル以下の無色透明の袋1袋に収納しなければならない。
そのうちなるだろうと思っていたけどね。 来月はタイ出張があるので、対象になります。 気をつけよう。
昨日から宇都宮に来ています。
遅くまで残業しているので、晩ご飯はコンビニで弁当買って食べるという寂しい生活。
明日、キムチと餃子を買って帰ります。
asahi.com : 台湾新幹線が開業 日本の技術初輸出、欧式と混合
日本の新幹線システムが初めて海外に輸出された台湾高速鉄道(台湾新幹線)が5日、開業した。台湾の南北の2大都市、台北と高雄間(345キロ)を最短90分で結ぶ高速列車の誕生を台湾メディアは「交通新紀元」と位置づけて、一番列車に乗り込む人たちを大きく取りあげている。だが、日本の新幹線が誇る「開業以来、鉄道事故による乗客の死傷者ゼロ」(JR東海)という実績も引き継ぐことができるか、台湾内には一抹の不安もあるようだ。
次に台湾へ行く際に、チャンスがあれば乗ってみたいと思います。
今日は定時で帰りたかったのですが、出張報告などで結局残業。 仕事らしい仕事してないのに、一度も休憩できない忙しさって何?
疲れたのですが、マレーシアについてまとめ。
池袋に着いてみれば、東武東上線が踏切事故でダイヤ混乱中。なんだかなぁ。
最後まで波乱の出張になってしまった。早く帰りたい。
つーわけで二時間半遅れで帰国しました。疲れた。
もう高速バスもないので、電車で帰ります。
気温6℃ということで、もっと寒いかと思っていたのですが、それほどでもありませんね。
搭乗予定時刻(11:15)になったので、メインターミナルのH08ゲートに行ってみたら、ガランとしている。 どうやらC24に変更になったらしい。 再び電車に乗ってサテライトへ戻ることに。
ヤレヤレ。
KLIAのマレーシア航空のラウンジです。
ここはWiFiが使えるからいいですね。 すんごく広いのでゆったりしているし。
でも搭乗ゲートがメインターミナル(?)なのに、ラウンジはサテライトって。 まあサテライトと言ってもかなり巨大で免税店も多いのですけどね。
出発が1時間ディレイになってしまったので、ちょっと時間を持て余し気味です。 困ったもんだ。
長かった出張も、明日で終わりです。

まだマレーシアです。
今日の帰りのクルマでのこと。 ホテル差し迎えのバンで通勤しているのですが、4車線の幹線道を走っていたら、前方に何やら歩いています。
日曜日は、一人でバスに乗ってKLに行ってきました。
スリアKLCCにて。 どこで買ったんだろう?

mambo's マラッカの歩き方とTony's Netは大変参考になりました。

気温30℃でございますが。
つーわけで、マレーシアはマラッカという街に来ています。
ホテルの部屋にもネットワーク環境(256k)はあるのですが、RM35/dayなのでちょっともったいない。
そこでノートPC担いで、マコタ・パレードのスタバにやってきてアクセスしています。 海外に来ると、無線LANのアクセススポットの有難みが沸きますね。
昨夜はSkypeで自宅の嫁と話しましたが、携帯よりもクリヤーに聞こえてビックリ。 mylo買おうかと本気で思います。

ホテルからの眺め
9月の新車販売10%減 クーデター、洪水で失速|newsclip.be|タイ発ニュース速報サイト
トヨタ・モーター・タイランド(TMT)がまとめた9月の新車販売台数は前年同月比10.4%減の4万9383台と大きく落ち込んだ。9月19日のクーデターと大規模な洪水の影響とみられている。
地方市場中心の1トンピックアップトラックは21.9%減の3万35台に急減。ニューモデルの投入が相次いだ乗用車は21.8%増の1万20台に伸びた。市場シェアはトヨタ44.5%、いすゞ21.5%、ホンダ9.5%、日産6.4%。
1-9月の累計販売台数は3.2%減の48万8450台で、こちらも前年同期を割り込んだ。
タクシン追放クーデターに対して、天がお怒りになっているのでしょうか?
首都はクアラルンプール。 他の都市は、マラッカ、ジョホールバルなど。
マレーシアも10日間以上の滞在にはビザ(プロフェッショナルパス)が必要。 許可期間が3ヶ月なら約一週間、許可期間6ヶ月なら発行に約一ヶ月かかるらしい。
現地で申請しなければならないので、イミグレでは「ミーティング目的」で入国し、現地でパスポートにプロフェッショナルパスを付けてもらう。 へんなの。

台湾は高雄に来ています。 結構大きな都市ですね。 上空からみた夜景がとても綺麗でした。
ホテルの部屋は、インターネット(LAN)完備。 さすがというか当然というか。
祝日ですが午後遅いからか非常に人が少ないです。出国審査なんて並んでなかったし。
第二ターミナルサテライトのサクララウンジは一昨年秋以来だなぁ。3月は本館の方だったし。
明日からは中華料理の日々です。体調を崩さないように頑張りたいと思います。あと十分で搭乗開始です。

今日は祝日ですが、台湾へ出発することになっています。
早めに出て池袋でメシでも喰おうと思ったのですが、川越線車内でディスパッチを忘れたのが発覚。途中下車してタクシーで取りに戻りましたとさ。
なんとか40分のロスで済んだので、川越の大戸屋で遅い昼飯です。 豚炭火焼き丼です。

先月購入したSONYのICレコーダー ICD-SX56で、MP3を聴いてみることにしました。
宇都宮といえば(なぜか)「餃子」です。
先週、帰って来るときに、パセオのみんみんで冷凍餃子を5人前買いました。 これは嫁の友人宅へ。 今日は5人前を3つ買いました。 これは嫁の実家用です。
出張とかでもないと宇都宮へ行くことなんてないから、結構喜ばれるようです。 安いしね。
先週に引き続き、宇都宮出張。 といっても今日は日帰りです。
久しぶりにCLIE(TG50)を持ち出して、行き帰りに音楽を聴きました。
水曜日から昨日まで、宇都宮出張でした。
昨年秋以来、国内出張は久しぶり。 部屋狭いのねー > ビジホ
例によって梅屋で晩飯食って、コンビニでビールとつまみ買って、部屋でワールドカップのダイジェストを観るパターン。 あと、PCのiTunesに最近よく聴いている曲をいくつか入れておいたので、それを聴いたりとか。
安普請のホテルなので、部屋で音楽を聴く場合もイヤーレシーバー/ヘッドフォンは必需品なんですが、手持ちの SONY MDR-EX51LP/N はイヤーピースが片一方どっかいっちゃってて(インドイネシアで発覚)、今回は持っていかなかった。
で、宇都宮のヨドバシへ行って、なんかないかなと物色したんですが、あまりコレというのがなかったので、EX51用のイヤーピースだけ買って帰りました。

うーん・・・
よく、駅のホームに落ちてるのを見かけます、、。
何でこんなに簡単にとれちゃうんだろう次回の出張は台湾なんですが、航空会社はEGだそうです。 EGってなんだ?
日本のTVCMでは、日本と中華民国の両国で有名である金城武と志村けんを長きに渡り(金城は1998年度から、志村は2000年より)起用していたが、2006年度よりオセロ(中島知子、松嶋尚美)に交代した(CMは7月放送開始予定)。
JAL系ということは、成田はターミナル2なんですね。
今回も一人旅。 しかも初台湾ということで、高雄直行便を手配してくれました。 でも台北にも行ってみたかったな。
まだ出張ネタが続きますがご容赦を。
今回はSQを利用したので、行きも帰りもシンガポール・チャンギ空港でトランジットでした。 事前の調査で、チャンギは免税店が充実しているということだったので、結構期待していました。
行きは時間がなかったので、ぐるっと見てまわっただけ。 元気寿司のスタンドがあったので、パック寿司を買ってみたり。 なかなか美味しかったです。

前回(3月)インドネシアに行った際に、スカルノ・ハッタ空港の免税店で、何か土産になりそうなモノはないかと探していました。
エキゾチックな民芸品は、ウチに買って帰るとだいたい嫌がられます(部屋の雰囲気にマッチしない)ので、土産は食べ物か実用的なモノにしています。
そこで見つけたのが、このバッグです。

それは、出張に行く前のこと。
「子供に見せたくない番組ランキング」 by 日Pでそろそろ殿堂入りになりそうな『ロンドンハーツ』を見ていたら、「芸能人私服チェック」(?)コーナーで岩佐真悠子 石川亜沙美が出ていた。
今回のインドネシア出張は、土日もホテルの部屋で図面描いていたりで忙しかったです。 でも、ホテルの部屋なら音楽かけながら仕事できるしね。
このCDもヘビーローテーションでした。 買って損はない一枚です。 若さと勢いが『Atomic Heart』の頃のミスチルを連想させますね。
ちなみに、定宿にしているホテルの名前も「HORIZON」だったりする。
雨酷いね。さすが梅雨。ネシアより蒸し暑いよ。
スーツケース宅配に預けてホットドッグ食べているところ。
バスの時間までかなり時間があるのでシャワーでも浴びてようかな?

駆けつけビールを煽ってます。
第四サテライトは地獄のように遠いです。
新しいだけあってラウンジは広くてモダン。バーカウンターもあります。
これからまたしばらくは更新できないかもしれません。
ホテルのWIFI次第だな。

今月の出張はインドネシアです。
SQなので新装なった第一ターミナルです。
時間がなくてあまり見てませんが、NAKAMISEは客の反応がイマイチな感じです。
とりあえずお土産にひよこをゲット。

asahi.com:日航がワンワールドに加盟 世界の航空、3連合時代に
連合が拡大するのは、航空会社に利点が多いからだ。乗客の世界的な動きに対応しながら、自社の得意路線に専念できるほか、会員向けラウンジや乗った距離に応じてたまるマイレージポイントを共通化できる。部品・燃料の共同購入やITシステムの共同開発などでコスト削減も期待できる。
拠点空港の利便性向上で同じ連合のメンバーが連携するなど新たな動きも始まっている。スターアライアンスに加盟する全日空などは2日、新しくオープンした成田空港の第1旅客ターミナルビル南ウイングに、加盟11社が集結、複数の航空会社で使える自動チェックイン機なども導入した。
動きが遅かったのは、それだけ危機感が欠如していたということなんだろうな。
SQもTGも、ANAのマイレージカードで貯めることが出来るもんね。
つーか、そろそろ寝ないと。
JIN ビジネスニュース : 村上ファンド 日本脱出の真相語る
シンガポールは「明るい北朝鮮」とも言われるほど、政府の権力が強い。グリーン・アンド・クリーンという標語に沿って都市の緑化と役人の規律強化に国を上げて取り組み、一方で、金融資産の秘密保持を徹底し、他国から照会があっても情報提供に非協力的であることも有名だ。人口100万人にも満たない都市国家に、金持ちと資金を集めるために税金は安く、財産の秘密は守る、という政策を続けている。
今度のネシア出張はSQなのでシンガポール経由です。
空港の外に出ることは出来ないですが、いずれ行ってみたいですね。
我が家のテレビは、何度も書いてますがSONYの KD-36HD800 という「HDトリニトロン搭載」ハイビジョンテレビで、BS/CS110°デジタル放送には対応しているものの、地上波デジタル放送には対応していません。
i-LINK(TS)端子でHDDレコーダ(Rec-POT HVR-HD80とVRP-T3)を接続していますが、これに録画できるのはデジタル放送だけで、地上波(アナログ)は録画できません(嫁が連ドラをVHSに録画しています)。
このように、世間様とは少しズレた視聴環境を構築してきた訳ですが、そんな我が家にもついに新しいウエポンが配備されることになりました。
asahi.com:ジャワ島沿岸でM6.2の地震、少なくとも15人死亡
27日午前5時54分(日本時間同7時54分)ごろ、インドネシアのジャワ島南部沖で強い地震があり、ジョクジャカルタ市の病院によると少なくとも15人が死亡、数百人が負傷した。市内の建物にも被害がでているという。
米地質調査所によると、地震の規模はマグニチュード(M)6.2。震源はジョクジャカルタ市の南西沖約25キロの海底。
マジっすか。 再来週からまたインドネシア出張なんですが。
自爆テロの方が怖いですけどね。 ブカシやカワランも揺れたかな?
NIKKEI NET:世界の空港ランキング、関空が4位に・トイレが清潔
英国の航空関連調査会社「スカイトラックス」が実施した2006年の世界の空港ランキングで、関西空港が総合部門で4位になったことが24日分かった。
部門別では、公衆トイレの清潔さと入国審査が世界1位、旅客ターミナルの清潔さと手荷物の取り扱いが2位だった。スカイ社はこのほか「従業員の質の高さ」を評価の理由に挙げている。
成田空港はトイレの清潔さは2位だったが、総合では10位までのランクに入らなかった。
トイレだけかいっ! と突っ込みを入れたくなりますが、成田は確かにいろんな意味でレベルが低いよね。 日本の表玄関とは思えない。
今度の出張はSQなので、第1ターミナルから出発です。 ちょっとはマシになっていればいいのですが。
先月のタイ出張中に、512MBのメモリースティックが突然死してしまった。
IC旅券スタートでパスポート写真も規格変更 - 新サイズ対応が進む証明写真 (MYCOM PC WEB)
IC旅券の採用に伴い、パスポート写真の仕様も顔の長さが34±2mmと、国際標準にそったものに改められることになった(従来は27±2mm)。経過処置期間の6カ月間は従来の写真でも申請は受け付けられるが、拡大処理されることになるため画質が劣化する。これに伴い、写真機材メーカー側の対策が進んできている。
昨年8月に10年旅券に更新したので、しばらくは取得する予定はないですね。
でも、ビザ取得なんかで写真を撮る機会はあります。 ビザ用の写真も国によって大きさがマチマチみたいです。 こちらも統一してほしい。
ニュースを見るたびに、犠牲者の数が倍になっていく...
タイとPDAとモバイルと:スマトラ沖地震 私がお手伝いできたこと
今回、SIM方式のGSM携帯とSMSに改めてありがたみを感じた。日本の携帯だったら絶対にできないことだ。バッテリーがなくなったらその時点で用無しとなってしまう。SIMカード方式だからこそ、他人の携帯本体を借用することもできる。改めてSIM方式の便利さを痛感した。
旅行会社などがやってる、海外携帯電話のレンタルサービスだとどうなんでしょうね。 自前のGSM携帯を持ってる人なんて少ないだろうし。
ITmediaモバイル:知られざる、ロシアやタイの携帯電話事情
大きなキャリアが3つ存在し、ドコモはその最大手「MTS」と提携する。いずれのキャリアも2.5世代のGPRS網を提供しているが、うち2社はGPRSサービスをプリペイド携帯ユーザーには提供していないという。「ロシアはプリペイドユーザーが多く、サービスの主流はPremium SMS」(増澤氏)。Premium SMSとは、MMSインフラではなくSMSのインフラを使ってコンテンツ配信するものだ。
ロシアもGSMなんですね。
その日は突然やって来た。業務提携しているタイの現地企業に技術協力するため、彼がバンコク勤務を命じられてしまったのだ。
バンコクは2時間しか時差がないからねぇ。 日本のアフター5に向こうが寝る時間なら、やっぱり無理があると思うよ。 時差の壁は大きいね。
それにバンコクの通信事情ってどうだろうね。 韓国あたりを舞台にした方が良かったんじゃないか?
一番の問題は誘惑の多いバンコクで、彼がライブチャットだけで2年間も我慢できるのかどうかだが。
アンプを内蔵した防磁設計のUSBスピーカー。なお、USB以外の音声入力は装備していない。外形寸法は170×24×60mm(幅×奥行き×高さ)。重量は約190g。
前にも書きましたが、出張時にノートPCで音楽を楽しむのに、こういうスピーカーがあるといいと思います。 電源も不要だし。
先週の出張では、DVD-Rに焼いたMP3データを持っていきました。
夕食から戻って、さあ日本の音楽でも聴こうかなと、ノートPCで再生してみました。
先週のタイ・アユタヤ出張でのこと。
家族との連絡用に、AISの1-2-CallのSIMを購入したかったのだが、あいにく泊まったホテル(クルンスリ・リバーサイド・ホテル)の周辺にセブンイレブンはない。
空港に着いてすぐ、車に乗せられてアユタヤにやってきたので、買うヒマが無かったのだ。
渡し舟で川を渡ったところにあるという、デパートへ行けばあったのかも。 ただ、ホテルへ帰るのは早くても21時だったしなー。
金曜日のJAL夜便で、タイから帰国しました。
木曜日から体調を崩してしまい、順調とはいえない出張でしたが、予定した仕事もこなせたので良かったです。
ホテルと会社を往復するだけの毎日だったので、ほとんどどこにも行けなかったのが残念です。 それでも、タイという国とそこに暮らす人々と接して、感じたこともいくつかあるので、折をみて書いてみたいと思います。
帰国してから知ったのですが、インドネシアで爆弾テロがあったそうですね。
年内に出張に行く可能性もあるので、ちょっと心配です。

チェックインで二十分待たされましたが、ここでも長蛇の列。
世界の空港で成田の評価が低いのもわかります。

フライトキャディに預けた荷物を受け取りました。
これからチェックインです。

今日から一週間、出張です。行き先はタイ。初めて行く国です。
スカイライナーに乗るのも初めてです。空港へは車で行くことが多いので。
ITmediaアンカーデスク:出張を快適にするための悪あがき
日本のビジネスホテルには、大抵お茶を入れるための小さい電気ポットが備え付けられている。だがアメリカのホテルでは、そういうものを見かけたことがない。ホテルの近くにはコンビニまであって、カップ麺などもたくさん売られているのだが、お湯を沸かす手段がないのでどうやって食うのか、いつも悩んでいたのである。
そんな折、たまたまヨドバシカメラで見つけたのが、三洋電機のトラベルポット「U-TR350P」である。各種電圧に対応した小さな電気ポットで、まあそんだけと言えばそんだけなのだが、こういうものがあるとは知らなかった。
いよいよ、9/6からタイへ出張です。 人生2度目、仕事では初めての海外。
でも、準備は万端よん。

一ヶ月弱の海外出張となると、それなりに荷物もあるでしょう。 まして仕事の資料も持っていかなければならないですし。
職場の先輩は3年半で21回行ったそうですが、それだけ使うとなると少しくらい値が張っても、いい物を買いたいなと。
スーツケースといえばサムソナイトですが、多くのラインナップがあります。 その中でも良さげなのが、「ID」シリーズ。 マグネシウム合金が使ってあって、同サイズの製品に比べて1kg以上軽量です。 形もスマートなのでGood!
当然、一番大きいサイズ(75cm)を買うのですが、問題は家の中での置き場所ですね。