Still Laughin'

「アクセルの踏み方」についてのお国柄

Mon, 15 Mar 2010 08:26:00 +0900

トヨタの電子制御問題に隠れた事実！アメリカ人特有のアクセルの踏み方 | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン

アメリカで車を運転する際、市街地でもフリーウエイでも、しょっちゅうアクセルを踏んでいる印象がある。日本から出張者が全米各地でレンタカーを借りると、走り出してすぐ、「車の流れに乗れなくて怖い」という人が多い。それは、日本で車を運転している時よりも、アクセルを踏んでいる絶対時間を長くし、さらにアクセルを開けるタイミングを速くしなければならないからだ。　日本的感覚でアメリカで車を運転すると、「車の動きが速くて、怖くて仕方がない」のだ。日本では、アクセルを踏みたくても、しょっちゅう赤信号で止まったり、左右からの車や人の急な飛び出しを気にしたり、ネズミ捕り（＝速度違反取締り）にビクビクしたりで、運転者の意識はアクセルよりもブレーキに重きが置かれている。日本人は「車を速く走らせること」に不慣れなのだ。アメリカと日本では、運転方法（運転する感覚）が180度違うのだ。　・アメリカ　→　アクセル主導型運転・日本　→　ブレーキ主導型運転　という基本的な違いが存在する。

相変わらず着眼点は面白いのだけど、論点がズレていて、オチ（結論）も特にない桃田健史氏の記事です。

アロンソ２年ぶり優勝　F1バーレーンＧＰ

Sun, 14 Mar 2010 23:46:42 +0900

アロンソ２年ぶりＶ、Ｍシュー６位／Ｆ１ - モータースポーツニュース : nikkansports.com

フェラーリのフェルナンド・アロンソ（スペイン）が勝ち、２００８年の日本ＧＰ以来となる通算２２勝目を挙げた。　フェリペ・マッサ（ブラジル）が２位でフェラーリはワンツーフィニッシュ。マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン（英国）が３位に入り、総合優勝７度で４季ぶりに復帰したメルセデスのミヒャエル・シューマッハー（ドイツ）は６位だった。

ベッテルは残念でしたね。　フェラーリは下馬評通りに、安定して速そうです。でもレースウィークを通じて頑張っていたのは、５位に入ったメルセデスGPのロズベルグではないでしょうか？　マシンも予想よりは競争力がありそうなので、優勝のチャンスが巡ってくる可能性もありそうです。

ホンダ、先進国での現調率を大幅に引き下げる計画

Sun, 14 Mar 2010 23:40:26 +0900

ホンダ、先進国の現地調達率を大幅引き下げ｜GAZOO.com

同社の先進国地域の現調率は、日本が平均９３％、米国や欧州でも９０％以上となっている。一方、中国やインド、ブラジルといった新興国地域の現調率は６～７割。今後は新興国の現調率を８～９割に高め、現地で調達する部品を先進国で生産するモデルにも積極的に採用していく。新興国での調達拡大の方針に沿って、既存の仕入れ先に対して組み立て型の労働集約的な製品については、新興国の拠点への生産シフトや海外拠点の再配置などの対応を促していく。　同社は需要の新興国シフト、コンパクト車シフトによるコスト競争に対応するため、購買の仕組みを従来の現地最適から全世界最適へと変更する。「フィット」「アコード」などグローバルモデル４機種を中心にインドや中国、ブラジルといった地域でもつくりやすい仕様へ統一していく方針で、これら地域の現地調達率がさらに上がる見通しだ。（中略）　部品コストは通常、物流費などを加えたトータルコストで算出しており、現調率を高めることがコストダウンにつながった。ただ経済危機による世界的な需要の激減でコスト競争は今後、一段と激しくなる見通し。ホンダは、労務費などが高い先進国で現地調達率を高水準で維持すると、グローバルなコスト競争力が低下すると見ている。

元々は日本からの集中豪雨的な輸出による貿易摩擦があって、それを緩和するために北米などに工場を建てて現地生産を開始しました。　その際に、「メイドインUSA」と認めてもらうため（さらに優遇税制などの恩典を受けるため）に、各社とも現調率を高めることに腐心しました。　実際、ホンダなどでは80%以上の現調率を達成し、ビッグ３よりも高かったくらいです。

トヨタ、春闘にもリコール余波　組合決起集会中止に

Sun, 14 Mar 2010 23:18:17 +0900

断念、中止…リコール問題でトヨタ労組も泣く（産経新聞） - Yahoo!ニュース

組合側の一時金要求は、基準内賃金の５カ月をベースに、トヨタ単体の前年の第２四半期累計段階の営業損益１千億円あたり５万円を加減する業績連動分と、組合員の努力などの総合評価分で決める「３階建て」方式によって決めている。ただ、今春闘で組合側は「赤字業績下で奮闘する組合員の頑張りに応えたい」として、一時金要求は前年の妥結額とほぼ同水準に設定した。（中略）　「満額確保に向けてがんばろう」。毎年３千人の組合員が愛知県豊田市の本社内で気勢を上げる大集会だが、今年は中止された。トヨタ自動車労働組合は「世間をお騒がせしているなかで、このような姿を見せるのは適切ではない」（労組関係者）と判断した。大集会に代わり、職場ごとの集会を開き、一時金と賃金制度維持分（定期昇給に相当）の満額確保で全組合員の意思統一を図った。（中略）　ただ一時金は「満額支給は到底困難」と、組合側の要求を突っぱねる方針。トヨタ自動車労働組合の鶴岡光行執行委員長「６万３千組合員のこの１年の頑張りに報いるためにも、一時金要求は満額回答以外にない」と強気の姿勢を崩さない。

業界の「トップ企業」たるトヨタですが、規模の大きさが災いして業績回復が遅れています。例年なら「トップ企業」回答を横目で見ながら、2番手以下の企業の回答も決まっていくのですが、今年はどうなんでしょうかね？

日本の子ども、内向き傾向が鮮明に　「世界で活躍」2割以下

Sun, 14 Mar 2010 22:37:09 +0900

子ども、内向き傾向に＝「世界で活躍」2割以下－周囲との関係を重視・ベネッセ調査（時事通信） - Yahoo!ニュース

最近の子どもは狭い世界の中で満足？　－。「ベネッセ教育研究開発センター」（東京）が全国の小学生から高校生を対象に生活実態調査したところ、5年前の調査に比べ、周囲との関係を重視する子どもが増えた一方で、内向きの傾向にあることが14日、分かった。将来像について「世界で活躍する」と答えたのは2割以下で、調査担当者は「大人や地域社会が視野を広げる機会を増やす必要があるのではないか」と話している。（中略）　それによると、友達とのかかわりについて尋ねた項目で、「仲間外れにされないように話を合わせる」と答えた小学生は、2004年の調査に比べ4．9ポイント増の51．6％、中学生が同1．1ポイント増の44．4％、高校生が同2．0ポイント増の41．1％と、いずれも増加。中でも小学生が顕著な伸びを示しており、小さいころから周囲との関係を重視している傾向がうかがわれた。また、「友達のことについて母親と話す」割合は、小学生が同7．0ポイント増の 75．9％、中学生が同9．2ポイント増の66．4％、高校生が同4．4ポイント増の63．7％と、いずれも半数以上を占めた。

今の子供は、海外旅行についても憧れとかないんだろうな。バブル期以降に学生が卒業旅行で海外に行くとか聞いて、「贅沢だなぁ」と思ったものでしたが、彼らはまだそういう好奇心があるだけ良かったのかもしれません。

米下院アイサ議員、トヨタ擁護に転じる　「根拠のない非難」

Sun, 14 Mar 2010 22:08:03 +0900

トヨタ：大規模リコール問題　批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

米下院監視・政府改革委員会の共和党筆頭のアイサ議員は１２日、声明を発表し、トヨタ自動車の米販売子会社の元法律顧問が提出した書類に基づく重要情報の隠ぺい疑惑について「事実をゆがめた根拠のない非難だ」と指摘、タウンズ委員長（民主党）の調査を批判した。　当初トヨタ批判の急先鋒（せんぽう）だったアイサ議員は、業界全体で安全対策に取り組むよう求める方針に転換、トヨタ攻撃を強めるタウンズ委員長との足並みが乱れた格好だ。

トヨタのロビー活動の成果ですかね？

２０代男性の３割は、「自分は生涯未婚」と予測

Sun, 14 Mar 2010 22:04:24 +0900

息子育て：「結婚力」意識を　２０代男性「３割は生涯未婚」予測 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

　「男の子には『婚活』ならぬ『婚育』」「就職活動でフットワークの軽い男子は、小学生時代に家事の手伝いをしていた」　「共学出身の大学生で彼女のいる割合は約４割だが男子校出身者は１割」　不登校やひきこもりなどのカウンセラーでもある諸富さんが気にするのは、男子のコミュニケーション能力の低さと、人間関係でも傷つきやすいことだ。「明治の学生３００人の調査ではカップルの６５％が、女子の告白でつきあい始め、相対的に女子が『肉食化』している。２０代男性の３割が生涯未婚との予測（０５年国勢調査からの推測）もある。親は変化を意識してほしい」　息子に就職も結婚も望むなら、（１）習い事をやめたいと言っても、２、３度は背中を押し「踏ん張る力」を養う（２）幼児期から家事手伝いで、まめに体を動かす習慣をつける（３）中学高校時代に同世代の異性と触れ合う機会をもうける－－ことが大事と助言する。

ほぼ男子校（同学年に120人中で女子は4人）で、習い事が全く続かず（習字は三日で、部活は中学は一ヶ月、高校は一年）、20代は彼女がほとんど居なかった自分からすると、まあその通りなんだろうなど思うのですが、別にいいじゃんとも思うけどな。　親は心配だろうけどね。

MailPack v1.63a を無理やり入れてみる

Sun, 14 Mar 2010 21:53:46 +0900

スカイアークさんの MailPack は、まだMT5に対応していませんが、それを承知で入れてみました。

sendmail 設定中

Sun, 14 Mar 2010 12:26:02 +0900

自宅Webサーバーをメールサーバーとして活用すべく、FreeBSD 8.0-STABLE 標準のsendmail 8.14.4 をセットアップ中です。

新型マーチの生産拠点にタイを選んだワケ

Sat, 13 Mar 2010 19:51:09 +0900

新興国発　日産ダッシュ　「１００万円マーチ」　タイで生産（フジサンケイ　ビジネスアイ） - Yahoo!ニュース

実は、自動車メーカーが主力車を最初に未開拓市場に投入するケースは少ない。不具合があった場合のリスクがあるほか、販売ネットワークなども未整備で、「失敗すると取り返しがつかない」（大手メーカー）ためだ。しかし、マイクラをタイなどで量産するには日産なりの事情があった。　日産の世界販売台数は０６年に約３４７万台と、ホンダに逆転され、その後も僅差ながら逆転できていない。アジアの成長市場であるタイでも、ホンダやトヨタ、いすゞ自動車を合わせた日本勢が８割近いシェアを誇るが、日産の現地シェアは０８年で５％と「大きく差をつけられている」（同社）状況で、出遅れは否めなかった。　加えて、主力としていた日本や米国など先進国市場の伸びが頭打ちとなる一方、新興国は今後も大きな成長が見込まれる。とりわけ、小型車はインドなどで人気が高いほか、価格や燃費意識の高まりを背景に欧州などでも伸びている。マイクラの投入は日産にとって、世界市場開拓の先兵となるわけだ。

ただトヨタやホンダは、既存のヤリスや Jazzとは別にエティオスや New Smallを開発しています。　ワールドカーたるマイクラに新興国向け機種を兼ねさせるというのは、けっこうギャンブルだと思います。　先進国と新興国とでは、ユーザーが期待する品質（上質さ）が全然違いますからね。

「イケア」福岡に　12年にも開業

Sat, 13 Mar 2010 19:33:27 +0900

NIKKEI NET（日経ネット）：「イケア」福岡に　12年にも開業

世界最大の家具専門店「イケア」（スウェーデン）の日本法人、イケア・ジャパン（千葉県船橋市）は九州に進出する。福岡市に隣接する福岡県新宮町に８万平方メートルの土地を取得し、2012年中にも開業する見通し。日本国内では６店目となる。　出店を計画しているのは13日に開業するＪＲ九州の新駅の隣接地で、高速道路のインターチェンジにも近く、福岡県、熊本県など広域からの集客が見込める。店舗面積は従来同様４万平方メートルを予定する。

スウェーデン風ミートボールは（特にラズベリージャムをつけると）好きずきですが、スモークサーモンは美味しいです。

「MS Project」以外のプロジェクト管理ソフト

Sat, 13 Mar 2010 19:28:48 +0900

「Microsoft Office Project」が圧倒的なシェア、その満足度は？－ TechTargetジャパンプロジェクト管理

プロジェクト管理ツールの導入状況については「ベンダー製品を導入済み」（36.1％）、「オープンソースを導入済み」（16.3％）と回答しており、回答者の約半数がプロジェクト管理ツールを導入していることが分かった。また、「ツールの導入や入れ替えを検討しているか」という問いについては「検討していない」（48.8％）が最も多く、ベンダー製品・オープンソースのいずれかを検討していると回答したのは、全体の4分の1程度にとどまった。　実際に導入済みのプロジェクト管理ツールを尋ねたところ、上位から「Microsoft Office Project」（68.0％）、「ProcessDirector」（4.9％）、「PJMS AxisWave」（1.6％）、「PREGARE」（1.6％）となった。Microsoft Office Projectが約7割という圧倒的なシェアを占めていた。

プロジェクト管理ソフトって「MS Project」くらいしか知りませんでしたが、いろいろあるんですね。　「ProcessDirector」はNEC、「PJMS AxisWave」は日立、「PREGARE」はウェッブアイの製品だそうです。 OSSのプロジェクト管理ソフトは、ThinkITの記事が詳しいです。

ホンダ、「Jazz」のカー・オブ・ザ・イヤー受賞記念モデルを発売

Sat, 13 Mar 2010 18:59:41 +0900

【インド】ホンダ「ジャズ」、カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念モデル発売 - インド新聞 - 日本語で読むインドニュース

ホンダ・シエル・カーズ・インディア（HSCI）は8日、ジャズ（日本名フィット）の特別版を発表した。　 2010年カー・インディア・アンド・バイク・アワードで、ジャズが「カー・オブ・ザ・イヤー」、「スモール・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことの記念モデル。特別版ではアロイ・ホイールを採用しスタイリッシュな外見を演出、リア・パーセル・シェルフなどによりさらに安全性が高められている。デリー店頭価格は72万1千ルピー。（10年3月8日、ホンダ・シエル・カーズ・インディア発表などから）

インドでの Jazz は「中途半端に高い」ということで、販売台数は低迷しているようですけどね。

「Access Counter」プラグインのMT5.01対応

Sat, 13 Mar 2010 14:21:51 +0900

サブドメイン導入によるURL移行も、だいぶ落ち着いてきました。　Googleなどでの検索結果も、新しいURLで出てくるようになりましたしね。 Apacheのログを見てリンク切れ（404）を見つけたら、適宜修正しているところです。

預言者あらわる？

Fri, 12 Mar 2010 23:54:31 +0900

夕食後のくつろいだひととき。　ソファに座って二人でテレビを観ていると、急に嫁が「そういえば7月に試験を受ける予定がある？」と聞いてきました。