Wave110i のマフラーって、どうなってるんでしょうね？
まずはシリンダーヘッド側から。 エキパイの太さは、ジョルカブ純正と同じくらいです。 フランジから曲げ部までの距離がものすごく短いですね。
通常、カブのエキパイはエンジンの右下を通るのですが、Wave110iではエンジン真下を通って左側へ抜けます。
サイレンサは車体右側なのに、なぜ左側？ と思って覗いてみたら、リヤタイヤ直前にキャタライザがありました。
メインスタンドの支点を迂回しています。 切り欠いてあるのはスイングアームじゃなくてチェーンカバー。
手元にジョルカブ用のエキパイ（スーパートラップ用）があったので、当てがってみました。
ジョルカブもロードクリアランスが少なくて、モンキー用のエキパイだとNGでした。 ジョルカブ用はモンキー用に比べて曲がりが小さいのですが、それでもWaveと比べると大きいですね。
こんな感じで右後方に出すのでしょうが、ステップバーとブレーキペダルが邪魔ですね。 スーパーカブ110では、エキパイが上を通っているようです。
ステップバーとブレーキペダルはカブ110用と互換性があるのかな？