2024年 4月26日(金)

今年は2月に初キャンプを行った。 それ以降も関東近郊で何度か行い、GWのこのツーリングが 5回目となる。
2021年は GWが 6回目のツーリングだったのでそれに次ぐ回数だが、かつては 2022年のように GWが初キャンプという年も多かった。 それに比べれば今年は準備万端なのは間違いない。

今年は会社のカレンダーでは 10連休になっている。
例年通りなら GWの前に 2日くらい有休を付けて12連休にするところだが、4/25(木)が嫁の休日だったことと、GW明けに母の納骨で京都へ行くことになっていてそこで有休を使うので今回は半休だけにして節約することにした。

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今日は 2時間だけ勤務して、10:05 に職場を出発した。 昨年秋の琵琶湖ツーリングよりも 13分早い。

楽陽食品にライバル現る

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先日、スーパー「ヤオコー」に行ったら、見慣れない焼売(右)が 77円で売っていた。
キャンプでもよく食べる楽陽食品の赤箱(左、通常売価 108円程)と比べてみよう。

若洲公園キャンプ

2024年 4月12日(金)

先日、こんな記事があった。

江東区「若洲公園」にオートキャンプ・コテージ・アスレチック - Impress Watch

開園後30年以上経過し老朽化および劣化が進んでいることから、江東区はPark-PFIを活用した官民連携事業による整備・管理運営等を計画し、事業者公募を実施していた。
 
ECOPAグループはキャンプ場について、キャンプサイトの全面リニューアルを提案。オートキャンプ、コテージ、シーサイドデッキなど、多様なサイトを整備し若洲公園にしかないキャンプ体験を提供する施設を計画していることが評価された。

ネット予約ができるようになってからも予約が取れない若洲公園キャンプ場
利用したのは今のようにキャンプブームが加熱する前の 2016年の 2回()だけで、あれから利用できていない。
2027年度開園予定というが、その頃にはキャンプブームは完全に終息しているだろうし、大丈夫なのかな?

GWツーリングへむけての準備

ツーリング時はバイクから GPS(eTrex)とスマホ(Oppo Reno 7 A)へ給電しているが、Wave130iのエンジン始動時に瞬間的に電圧降下が起きている。
冬季にセルの回り始めに「グッ」っとタメがあるのも気にはなっていたが、ボアアップ時に指定したピストンクリアランスが狭め(0.035mm)だった影響もあるのかな、と思っていた。

青少年広場キャンプ(前編)

2024年 3月30日(土)

今年の 3月は晴れれば冷たい強風が吹き、それも 3日と続かず雨が降るという天候が続いた。
季節の変わり目なので致し方ないが、桜の開花も遅れている。

今週末については早い段階から土日とも晴れて、最高気温も 20℃以上に上がると予報されていた。
月末(年度末)で嫁の仕事が忙しい時期だが、この天気を逃すと後悔しそうなのでキャンプに行かせてもらうことにした。
ちなみにキャンプ歴 22年だが、3月に 2回キャンプをするのは初めてだ。

vs花粉キャンプ

2024年 3月15日(金)

先週末はキャンプに行くつもりで、久しぶりに川井キャンプ場に予約を入れていた。
キャンプブームで利用者が増えたのか料金が上がってしまい(宿泊 1,800円+バイク駐車料金 800円で 2,600円!)、ここしばらくは利用していなかった。
歩いて温泉に行けるロケーションでもなく、寝心地の良くない河原サイトであることを考慮すると、ゲストハウスに泊まれそうな料金は友人Hならずとも論外だろう。

「見せびらかしキャンプ」の終焉

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スノーピーク大幅減益が暗示する「見せびらかしキャンプ」の終焉、そして「グランピング」もフェードアウトする(高橋 克英) | マネー現代 | 講談社

とはいうものの、現実のキャンプ場では、テントとテントがひしめき合い、その距離わずか数メートル。隣の気配や騒音に苛立ちながらも手前はマナーに気を使い、一方で他人にオフロード車やテント、キャンプ用品の違いを見せびらかすーー。そんな面倒くさい攻防が展開されているのが、日本のキャンプの現状である。
 
初心者はともかく、マナーが悪いキャンパーが参入することで、備品盗難、深夜騒音、喧嘩、盗撮、無断SNS掲載などが起きるようになり、道の駅では車中泊禁止になったり、公営キャンプ場が廃止になったりと規制を強化する動きが続いている。細々した規制や罰則が強化され、防犯カメラまで設置されたキャンプ場は、まさにディストピアだ。

ずいぶん悪意のある書き方だけど、半分くらいは同意するしキャンプブームが去ることも大歓迎です。

スマホナビのせいで原付バイクの高速道路誤進入が増加?

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【注意】原付バイクの高速道路“誤進入”が増加!意外にも“若者”が多い?“ナビアプリ”の落とし穴も…(FNNプライムオンライン) - Yahoo!ニュース

(ナビアプリで)ルートを決定するときに、車両の区分に“原動機付き自転車”(原付バイク)が独立してはありません。本来であれば、高速道路に入れないような原付バイクの運転手さんも、そのナビに従って行ったために、そのまま高速道路に入ってしまうことがあるのだと思います。
 
首都高速道路やNEXCO東日本などは、誤進入を防ぐために「ナビアプリ」の設定に注意を呼びかけています。

GoogleMapsでも「高速道路・有料道路を使用しない」オプションを付けても、無料の自動車専用道路バイパスへの誘導を防ぐことはできません。
Googleに再三「(自動車専用道路を回避する)原付モードを導入してほしい」とお願いしましたが、望み薄だと思います。
NAVITIMEの『ツーリングサポーター』は結局使っていません。 初めて走る道は事前の下調べが必須ですね。

東総広域農道と利根かもめ大橋を直結 清滝バイパスが開通

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成田‐神栖の「実質的なバイパス」がスムーズに! 千葉の快走ルート13日に改良! 広域農道と県道が一本に直結 | 乗りものニュース

東総広域農道は匝瑳市と旭市を東西に結んでいますが、田畑の中を走る見通しの良い道路です。信号も比較的少なく、南側を並走する国道126号の実質的なバイパスとしても機能しており、千葉県の成田・多古と神栖(茨城県)・銚子を東西移動するクルマが多く走っています。
 
しかし東総広域農道の終点で接続する県道73号の現道は幅の狭い箇所やカーブの多い区間があるなど、課題がありました。清滝バイパスはこれらの箇所を迂回し、広域農道と県道を直結します。

東総広域農道は旭市海上キャンプ場に行くときに通りますが、キャンプ場がある崖にぶち当たって終わっていたんですよね。
トンネルで崖を突っ切って利根川まで直行できるようになるみたいです。

R4 伊達拡幅 40年越しの4車線化完了

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国道4号の「難所」40年越しの4車線化完了 “高速下りたら大渋滞”の福島・宮城県境が変わる | 乗りものニュース

伊達拡幅は福島県北部、宮城県境に近い伊達市、桑折町、国見町にかけて進められている4車線化事業で、今回は国見町の国見町役場交差点より北の1.6km区間が開通します。
 
伊達拡幅は1981年度に事業着手し、今回、9.1km全ての区間で4車線化が完了します。これにより福島県内の国道4号は県南と宮城県境にわずかな2車線区間を残すのみとなりました。

おおっ! これは3年ぶりに行ってみないとな。

R118「小沼崎バイパス」開通 会津縦貫南道路で初

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国道118号「小沼崎バイパス」開通 会津縦貫南道路で初(福島民友新聞) - Yahoo!ニュース

小沼崎バイパスは会津縦貫南道路の4工区(同9.8キロ)に含まれ、下郷大橋と田代トンネルが整備された。山あいにバイパスを設けるため、高い技術力が必要な工事となった。下郷大橋では幅約200メートルの阿賀川を渡るため、両側の岸から鋼材を伸ばす工法が採用された。県南会津建設事務所によると、延長342.5メートルで、コンクリートアーチ橋としては東北で最長。

年度末が近づいて、あちこちで新しい道路が開通しているね。
昨年の博士峠ツーリングのときに既に下郷大橋は完成していたもんな。

4台目の 8TB HDDと SATA拡張カード

先月「SATA HDDが高騰中」という記事を書きましたが、Seagate ST8000DM004がまた 16千円台に戻ったので、Amazonが新生活SALE中(3/1~5)だし結局買ってしまいました。

これで 8TB HDDも 4台目です。 4TBは4台、6TBは3台で卒業しましたが、8TB HDDを購入するのもこれが最後でしょう。

防水温湿度計

キャンプしていると「いまの気温、何℃だろう?」と思うことがよくあります。
Y!天気アプリで現在地の気温をチェックしたりしていますが、自分がいま居る場所で測定した訳ではないので誤差はあります。

Wave110iの RRタイヤ交換

通勤車両として 2台体制で運用しているが、比率的には Wave110iが 6割、Wave130iが 4割という感じだ。
Wave130iを少なめにしているのは、キャンプツーリングへ連れ出すのが基本的に 130iだから。
そのぶん 110iには主力通勤車として頑張ってもらっている。