月曜日は 3週間ぶりに Wave110iで通勤した。
1時間残業して帰ろうとしたら、もうすっかり暗くなっていた。
お彼岸も過ぎたし、これからさらに日が短くなっていくだろう。
15:27 キャンプ場に帰還。 テント周辺に特に異常はなし。
2022年 9月16日（金）
有休消化もしなければならないし、2泊3日でツーリングの計画を立てているのだが、このところ金曜日から日曜日にかけて天気が悪い週末が続いている。
今週末も台風14号の影響で日曜日は天気が良くないようだ。
Wave110iのFRホイールベアリングを打ち替えることになったが、どうせRRホイールのベアリングも傷んでいるだろうから一緒に打ち替えたい。
1個 1個の部品価格は大した額ではないが、ダストシールなども含めるとそこそこの点数になる。
当面は通勤もツーリングも Wave125iで賄うので、それほど急ぐ必要はない。
ならばタイから個人輸入したらどうだろう？
しばらく安静にさせなければならない Wave110iだが、その前に最近気になってきた小さな問題を片付けておきたい。
FRブレーキキャリパーのスライドピンの固着を直してからも、程度こそマシになったが左にヨレる事象は残っていた。
前回の整備時にブレーキパッドは確認して面取りもやったけど、微妙な偏摩耗があって食いつきにクセが出ているのかな？
ただし YBR125のドリブンスプロケットは 45Tです。
国道352号
福島県・尾瀬・枝折峠 湯之谷温泉地区方面
【一部通行止め】
※シルバーライン経由では福島県への通り抜けは可能。二輪車は通り抜けができません（R352一部通行止め箇所があるため）
マジかあ。 今年こそ檜枝岐でキャンプして、新潟へ通り抜ける予定だったのに。
Wave125iが不動車になったときに、原因究明のために購入したイグニションコイル（IGコイル）とプラグキャップが余っている。
ジョルカブを弄っていた頃にもIGコイルを交換したことがあるが、Waveに乗り換えてから（特にエンジンブローを機に排気量を 125ccから 110ccに戻して以降）は性能アップを目的とした改造は行なっていない。
昨日、OPPO Reno7 Aに機種変した。
2022年 8月20日（土）
おはようございます。
今日は早起きする必要はなかったのだが、05:25に起床した。
2022年 8月19日（金）
今年は8月連休の真ん中に家族旅行を入れてしまったので、遠くに行くことはできない。
連休前半は台風8号が来たりでツーリングは断念。 旅行前にキャンプに行って疲れてしまっては台無しなので、体調を整えるには良かったのだが。
盛岡・仙台旅行から帰ってきた翌日は、友人Ｈに誘われてまだ明るい池袋へ。
2022年 8月17日（水）
おはようございます。
大人の修学旅行も今日が最終日だ。
ゆっくり起きて8時に朝食会場へ。 ホリデイ・インはビジホではないのでドーミーインと比べてはいけないのだろうが、こちらの方が「ホテルの朝食」という感じ。
2022年 8月16日（火）
おはようございます。
計画では 4時半に起きて神子田朝市へ行くつもりだったのだが、さすがに疲れが溜まっているのでやめておく。
それでも6時半には起きて、ゆっくり温泉に浸かる。
2022年 8月15日（月）
今年の8月連休は、嫁の休みと大部分が重なっている。
吉郎がいた頃なら中型犬可の宿を探して、泊まりの旅行にでかけたものだ。
亡くなって出不精になるのも寂しい。 犬連れではないからこその自由度だってあるだろう。
Wave125iではポジションランプ（純正 3.4W⇒ 2W、2個で 2.8W）やメーターランプ（純正 1.7W⇒ 0.5W、照明 2個とギヤポジション 1個の計 3個で 3.6W）、ナンバー灯（純正 5W⇒ 0.5Wで 4.5W）の LED化で合計 10.9Wの省電力化を行なっています。
ナンバー灯は存在自体があまり知られていないけど、地味に効果が大きいですね。
先週の土曜日に Wave110iのキャリパーとブラケットのピンの固着を解消したが、翌日曜日には Wave125iの方もメンテナンスをした。
オーナーさんのブログなんかで「純正は18/18W」と書かれていることがよくあります。
先日、散歩に出かけようとして、アプリから SwitchBot ロックを施錠しようとしたら失敗した。
理由は不明だが、ロックのゼロ点がズレてしまったようだ。