ウインカー用LEDバルブ S25 vs T10

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Unicornのウインカー球は S25シングル(ピン角 150°)だ。
S25というとダブル型がテールランプ/ブレーキランプによく使われる。 Waveは 110も 125もウインカー球は T10だったので面食らった。
インドでは T10よりも S25(電球)の方が入手しやすいのかな?

ヘルメットホルダーの取付

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トランザルプ400Vには標準でヘルメットホルダーが付いていた。
Waveではヒンジでシートがすぐ開いたので、ヘルメットを引っ掛けておくのは簡単だった。
Unicornでも一応シートを外せばヘルメットを引っ掛けるフックがあるのだが、シートの付け外しは面倒だ。
いまはバイクを離れるときはヘルメットをトップケースに入れているが、キャンプ道具を積載した状態ではそれも難しい。

ハンドルブレーズの取付

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やっつけで取り付けたスクリーンは、ガタつきもなくしっかりと固定されている。

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だがハンドルバーにクランプするアダプターが左右別体なので、微妙に歪んだ状態になってしまっている。
乗車時に常に目に入るので、気になりだすと気持ち悪い。

ヘッドライトのLED化

Unicornがやってきて 1週間。 まだ慣れたとは言わないが、それなりに馴染んできたと思う。
ここまで大きな問題はないが、ヘッドライトの暗さだけはいただけない。

35W/35Wだというが、ノーマルの Wave110i(32W/32W)の方がまだ明るかったような気がする。
今は日が長いのでまだいいが、定時退社でもどっぷり暗い時期ならとてもじゃないが怖くて走れないだろう。
ヘッドライトの強化は喫緊の課題だ。

スマホホルダとUSB電源の設置

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今日はキャンプツーリングに不可欠なスマホホルダと USB電源を取り付ける。
まずはスマホと eTrexのホルダから。

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といっても Wave110iからそのまま移植するだけなのですぐに完了。
Waveのときよりも内寄りの位置になった。 視線移動が少なくなって見やすいかもしれない。

バイクにETCを取り付ける(調査編)

本日、午前中に Wave130iが戻ってきました。 水曜日に廃車する予定です。 ダメージ確認は後日。

あと入金確認が取れた翌日には Unicornのナンバー登録は完了しています。
ナンバープレートの現物は所沢陸運局からバイクショップへ郵送されるんでしょうけど、済証はすぐに発行されるようです。
現在は配送日程の連絡待ちです。

リヤキャリア到着

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車両に先駆けて輸入代行業者に発注していたリアキャリアですが、本日届きました。

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段ボール箱にプチプチで梱包してありますが、プチプチがかなり擦り切れています。
輸送中の荷物の扱いの程度が想像できます。