【VWゴルフ GTX詳報】DSGがもらたす異次元の変速感覚 ｜ Response.
VW『ゴルフ』に追加された最上級グレードのGTXには、新世代のトランスミッションDSGが搭載されている。DSGはマニュアルギアボックスをベースにクラッチ操作やシフトを自動制御するユニット。奇数ギア側と偶数ギア側の2組のトランスミッションユニットを持つことで、100分の3～4秒という短い時間での変速が可能となっている。
燃費に関しても、同じエンジンの6速MTよりもよいというデータもある秀逸なシステムだ。
おそらく今後２，３年で、どこのメーカーもこのようなAMTを投入してくると思われます。 コスト的にはCVTより安いし、大出力にも耐えられるし、燃費もいいし。
今のF1では”マニュアルでかつ変速時に出力の断絶があること”というレギュレーションがありますが、どこのメーカーもほとんどシームレスに近い変速を実現しています（わざと断絶を設けていたりもする）。
昔と違ってF1から市販車へ技術がフィードバックされることは少なくなりましたが、AMTに関してはそういう部分もあるのかも。