植物原料のエタノールとガソリンの混合燃料で走る「フレックス車」が普及するブラジルで、日本の自動車メーカーが相次ぎ対応車を投入する。ホンダは日本車として初めて年内に販売を始め、トヨタ自動車も来春の投入を予定している。世界最大のエタノール生産国ブラジルでは欧米メーカーがフレックス車で先行しており、日本勢の参入で販売競争が激化する。
VWなんか、カブト虫を生産していた頃から、エタノールに対応していたと思うんですが、なんで日系メーカーはこんなに遅れたのでしょうね。
スクラップ記事で水増しされた日記blog
植物原料のエタノールとガソリンの混合燃料で走る「フレックス車」が普及するブラジルで、日本の自動車メーカーが相次ぎ対応車を投入する。ホンダは日本車として初めて年内に販売を始め、トヨタ自動車も来春の投入を予定している。世界最大のエタノール生産国ブラジルでは欧米メーカーがフレックス車で先行しており、日本勢の参入で販売競争が激化する。
VWなんか、カブト虫を生産していた頃から、エタノールに対応していたと思うんですが、なんで日系メーカーはこんなに遅れたのでしょうね。
BLACK-EGG
Oリング等はエタでも問題無さそう。
問題はフューエルラインかな?
試しに20%程入れて走って見るかしらん?
メタでガソホールにでもエタでバイオエタでも実験は可
能な環境です。倫理上常用はしませんが (^^;
純エタは酒税が掛かって高価故使えません♪