米新車販売１１％減、日本車シェアは初の４割台…燃費重視で（読売新聞） - Yahoo!ニュース
ガソリン価格の高騰を背景に、燃費の良い日本車が健闘し、日本メーカーの合計シェア（市場占有率）は約４２・５％と初めて４割を超えた。米ビッグスリーの合計シェアは約４４・４％で過去最低となり、日米の差は２ポイントを切った。
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首位ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の販売台数は約２８％減と大幅に落ち込んだ。トヨタ自動車は約４％減にとどまり、両社の差は１万台を切った。ホンダは小型車が好調で約１６％増と大幅に伸ばし、クライスラーを抜いて４位となった。
昨年、「日本車と米国車が40%ずつ、現代が10%で、残りが欧州メーカー」と書きましたが、予想よりも早くそういう状況が到来しつつあります。
その先がどうなるのか。 日本車50%、米国車30%という時代がやってくるのか、そして米国民、米政権がそれを許容するのかどうかは、なんとも言えませんな。
米新車販売5月、ホンダが11.3％増で4位に…燃費性能へシフト？ ｜ Response.
アメリカン・ホンダモーターが3日発表した5月の新車販売速報によると、アキュラ部門を含む総台数は前年同月比11.3％増（営業日数調整後、以下同）の16万7997台と、市場が低迷するなかで大幅に増加した。
月間の販売としては昨年8月以来の過去最高となり、約14万9000台だった米クライスラーを抜いて初めて4位に浮上した。5月はライトトラックが12.1％減の5万3201台と落ち込んだが、乗用車が27.0％増の11万4796台となってカバーした。
28％増の約5万3300台となった『シビック』や47％増で約8200台の『フィット』がいずれも過去最高となり、燃費性能のよい同社の乗用車が高い支持を得た。
北米はもう新型フィットになってるんだっけ？
日米政府の合意の下にホンダの本社を米国に移して、米国ブランドってことにして法人税も米国に納めるってことで、貿易摩擦を回避したらどうかと思うよ。