世界最安車、タタ ナノ…欧州衝突テストの結果は？ ｜ Response.
欧州仕様とはいえ、基本的なボディ骨格はインド仕様と共通。ただし、欧州の安全基準に合わせた変更を行っている。例えば、バンパーは大型化され、ドアにはインパクトビームを追加。フレームも補強された。インド仕様で議論を巻き起こしたエアバッグやABSが未装備な点も、欧州仕様では解決されている。
英国車両認証局は、欧州仕様のナノで衝突テストを実施。フロントオフセット衝突56km/h、側面衝突50km/hと、他車と同じ基準でテストは行われた。そして、結果は「合格」。英国車両認証局のNic Fasci氏は、「他の車と比べて、特別な問題点は見受けられない。良好な結果といえる」とコメントしている。
もちろん他社のベンチマークもおこなって研究開発した成果でしょうが、車体が軽いのも有利に働いているんでしょうね。