ややこしいですが、ジェットニードル（JN）が針の方で、ニードルジェット（NJ）が筒の方です。
PE26のJNをN80Fに変更したんですが、NJの方はどうなんでしょうね？
心配になって調べてみたんですが、京浜の場合はNJは固定式になっているものもある（PEは分離する）くらいで、基本的にセッティングで変更する部分ではないそうです。 もちろんセッティングパーツとして出てないだけで、パーツとして仕様違いが存在しないとは言えないのですが。
PE26のをバラしてみましたが、刻印のようなものはありませんでした。
PE24用補修部品として、デイトナからニードルジェット（32541 \1,050）が販売されているんですが、これってPE26には使えないんだろうな。 ニードルジェットホルダー（32548）なんかは、ちゃんとPE20～28用って書いてあるものね。
SP武川から出ているPE28用のニードルジェットセット（027-00-013 \2,625）は、PE26にも使えるのかしら？
ニードルジェットホルダーとメインジェット（京浜角大）。 ミクニの場合は、ニードルジェットが長くて京浜のニードルジェットホルダーのように側面に穴が開いているようですね。 NJの種類も複数あるらしいですが、JNとの組み合わせがめちゃくちゃ多くなって、セッティングを出すのが大変そうです。
スロージェットを外してみたら、先端が長く伸びているタイプでした。 昔、PE24を装着したときに、CR80R（GBF）用のスロージェット #35（99103-440-0350）を頼んだら、この長いタイプが出てきました。 CR80RのキャブはPE28（PE68D）ですから、PE26とPE28のスロージェットはこのタイプなんですね。 どう違うんだろう？ 念の為、PE24用の流用は止めておいた方がよさそうです。
CR80Rのパーツリストを見ると、メインジェットホルダー（16164-GC4-601）がニードルジェットと一体化しているように見えますね（ミクニと同じ？）。 メインジェット #125（99113-GHB-1250）は京浜角大タイプですが。
ちなみにカワサキの'88 KX80のパーツカタログでも、ニードルジェットホルダー（13091-1552）はニードルジェットと一体化しているように見えます。
ちなみに '89 - '90モデルのパーツカタログだと、ニードルジェットホルダーは載ってません。 ボディの付属品の扱いなんでしょうかね？