Waveって跨ると、あるところまではリアサスがスッと沈むんですが、そこからは固いんですよね。 スプリングがダブルレートになっているようで、二人（以上）乗車を考慮してのことでしょう。
上側はこんな感じです。 カウルが邪魔ですね。
下側です。 チェーンケースがカブの末裔であることを主張しています。
ところで、オークションでこんなものを落札してしまいました。
BOHANTE という聞きなれない（というか、聞いたこともない）メーカーの製品です。 ちなみに化粧箱には www.bohante.com なんて書かれていますが、アクセスすることはできません。
ちなみに別の業者が出している RFY というブランドのショックと、化粧箱がソックリです。 まあ、ブランドなんてなんだっていいのでしょう。
このショックを購入したのは、単に安かった（セットで3,500円）のと見た目がすごくきれいだったからです。
あと、この下側のピボット部が細くなっているからです。 これならチェーンケースに当たらないでしょう？
自由長は320mmらしいので、Wave110i のショック（おそらく330mm程度）より少し短いのですが、長さ調整ができるので問題はないでしょう。
問題があるのはこちら。
さすがに新車のカウルを切り裂いてまで、どこの馬の骨とも知れないショックを使う気にはなれません。
お蔵入りになるのは間違いないと思います。
サブタンクの圧力調整用バルブもちゃんとあります。