トヨタの２０１３年国内販売計画、１６％減へ （読売新聞） - Yahoo!ニュース
トヨタ自動車が２０１３年の国内販売計画について、１２年計画の１６７万台を約１６％下回る１４０万台程度とすることで調整していることがわかった。
エコカー補助金の終了による反動減などで、２年ぶりに前年を下回る見通しだ。
大幅減産を強いられた東日本大震災後の反動による販売増が落ち着いたほか、エコカー補助金が９月に終了し、足元の販売が苦戦しているためだ。リーマン・ショックの影響を受けた０９年の約１３７万台を若干上回る程度の水準となる。
トヨタは国内生産３００万台の水準を１３年も維持する見通しで、国内販売の落ち込みを輸出でカバーする。
どこ向けの輸出でカバーするんだろう？ 北米？
国内販売が減るのは、次のプリウスのFMCまで新型車の目玉がないことと、市場の軽シフトが加速するのに乗れないからというのがあります。
本当はトヨタでもガンガン軽を売ればいいんですが、自社の国内工場稼働率にマイナスになるので、踏ん切りがつかないのでしょう。
朝日新聞デジタル：トヨタ、中国販売回復「少なくとも１年」 労組に見通し - 愛車
トヨタ自動車が、大規模な反日デモ以降に落ち込んでいる中国での新車販売について、「回復するには少なくとも１年はかかる」との見通しをたてていることがわかった。工場建設など市場拡大に備えた新規の投資は、回復の状況を見極めて慎重におこなう考えだ。
トヨタの中国での新車販売は一時、前年の半分程度に落ち込んでいたが、１１月は前年同月比２割減まで減少幅が縮小。しかし、中国担当の大西弘致（ひろぢ）専務役員は１１月下旬、「販売水準の回復は厳しい想定をせざるを得ない」と、自社の労組との会合で伝えた。
難しいよね。 日産のように競合が身を縮めている間に、リスクを取って逆張りして成功することだってあるんだから。