マツダ、新型ディーゼルエンジンを21年以降導入 低燃費で販売増図る（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
新型のDEは、12年に市場投入した「スカイアクティブ―D」以来となる。内部のピストンが動く際の抵抗を少なくして、燃料を無駄なく動力に変えられるようにする。直列6気筒の大型DEも用意する計画があり、22年度から順次発売する車体の大きい「ラージ商品群」に搭載する。24年度に世界販売180万台を目指す中で、利益率の高い上級モデルなどを強化する。
（中略）
GEは25年ごろをめどに第3世代となる新型を投入する。エンジン内の断熱性を高め、新型DEを上回る燃費を狙う。動力を補う電力を家庭で充電できる技術と組み合わせていく。
つーか、いよいよディーゼルに後処理装置を付けないと法規をクリアできないからじゃない？