2025年10月13日（月）
おはようございます。
今朝は 5時半に起床。 夏場なら 4時半には起きていただろうが、日の出が遅いこの時期はあまり早くには起きられない。
06:53 出発する。 雨具の装備は必要ない。
07:45 針テラスから名阪国道に乗る。
08:56 御在所SAで休憩する。 ここまで渋滞はなし。
ここはファミマがあった。 石窯パリジャンサンドを食べながらここから先のルートを検討する。
伊勢湾岸道を通るとしてその先だ。 そのまま東名を走って帰ってもいいのだが、どのみち自宅まで無給油で帰ることはできないので、どこかで下道に降りなければならない。
R23名豊道路の混み具合も確認しておきたいので、豊明ICで降りることにした。
09:57 豊明ICで R23へ。 全通して半年になる名豊道路だが相変わらず交通量は多く、高棚北IC～和泉IC、矢作川～広田川、幸田桐山IC～坂野トンネル、豊川為当ICの前後1.5kmで合流渋滞が発生していた。
4車線化工事が完了するまではこういう状況が続くのだろうな。
豊明から豊田JCT経由で東名に入った方が絶対的に早いが、高速料金を抑えるためには適材適所にしたいところだ。
「道の駅 潮見坂」の前後でも渋滞したが、11:44 浜名大橋を通過。
11:55 apollostation R-1浜松セルフSSで給油。
12:45 腹が減ったので「道の駅 掛川」に立ち寄る。 クルマは多いがバイクは少ない。
ここには 7-11がある。 チキンメンチカツカレーをいただき、13:03 出発する
14:01 R1と東名の距離が近い清水ICから東名に乗る。
由比の辺りで R1と並走するのだが、東名よりも R1の方がペースが早くどんどん抜かされていく。 清水から乗る意味ないな。
14:37 ペースが悪い東名にどうにも眠気が我慢できなくて、愛鷹PAに緊急ピットイン。
「沼津めんち」なるものが売っていたので食べてみる。
「味は付いているので何もつけずにどうぞ」と言われたのでそのまま食べてみる。
かなり塩っぱいな。 これなら確かに醤油を付ける必要はないだろう。 というか塩っぱくて食べられないかも。
「沼津めんち」の塩っぱさで目が覚めたのか、その後は眠気に襲われることはなかったが、15:04 御殿場JCTを過ぎたところで事故渋滞に遭遇。
なんで新東名がまだ開通していない区間で事故するかな？ 逃げ道がないじゃないか。
15:42 東名の上下線が分離する辺りでようやく渋滞を抜ける。
伊勢原JCTと厚木ICの間で軽い渋滞があったが、16:20 海老名JCTで圏央道に入る。
厚木PA～相模原愛川IC間でも軽い渋滞。 その後は順調で、17:23に帰宅した。
これまでの経験では浜松から埼玉まで下道で7時間掛かっていた。
12時に浜松にいたので、5時間半で来れたことになる。 浜松～清水まではR1だった（休憩含めて 2時間）のと、御殿場の事故渋滞で 30分ロスしたことを考えると、すべて高速で行けば 4時間くらいになるんだろう。
費用対効果を考えて選択することになるだろう。
今回のツーリングで Unicornの走行距離は 11,000kmを越えた。
三連休でもなければ 10月に遠出しようとは思わなかったが、ギリギリ出来なくはないなというのは収穫だった。
4日間で 1,507km走れたから、今年の走行欲はじゅうぶんに満たされたな。
本日の走行距離 528.4km
Google Earth用KMZファイル（東吉野村～自宅） → 20250813.kmz