インドネシア、自動車でタイ猛追 ＡＳＥＡＮ生産拠点の存在感上昇 （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース
輸出に関してはタイが強く、今年１～６月の輸出台数ではタイが前年同期比３．６％増の５６万台、インドネシアは同７．６％増の１１万台と差が大きい。しかし、ここでも増加率ではインドネシアが上回っている。さらにインドネシア自動車工業会幹部は来年の輸出台数について「今年の通年予測の２０万台からほぼ倍増となる３８万６０００台程度に増加する」との見解を示すなど、インドネシアは強気の姿勢を示す。
インドネシアの自動車生産台数は、同国で主力の日系メーカーが生産強化を図ったことなどから２０１２年に１００万台を突破し、今年は１３０万台になるとみられている。来年は１６１万台となり、生産台数に対する輸出台数の比率も今年の１５．４％（推定値）から２４％に高まる見通しだ。
タイの現在の年産能力は約２５０万台だが、ＡＳＥＡＮ自動車連盟によると、インドネシアも１６年には２６０万台、２５年までには４１８万台を目指している。現在、ＡＳＥＡＮ域内の主要自動車生産国はタイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、ベトナムとなっている。１５年末に予定されているＡＳＥＡＮ地域の市場統合に向け、各国が産業強化を目指すなか、頭一つ抜き出た形のタイとインドネシアの間で激しい競争が繰り広げられていきそうだ。
タイは政情不安、インドネシアは地震というカントリーリスクがありますが、輸出基地としての役割をインドネシアが持つのは自然なことです。
あとはインフラ整備を行って経済の効率を上げていくのが課題ですね。