今年は長崎、佐賀両県で初めてキャンプを行いました。 残るは大阪府と沖縄県です。
大阪は行く気になれば難しくはないのですが、沖縄は遠いですね。
ただ「難しい」と言っているだけでは、いつまで経っても実現しません。 具体的に計画を立ててみるべきでしょう。
現地でレンタルバイクを利用して、キャンプ道具だけ送って空路単身で乗り込むのが、時間的にも費用的にも最も効率的です。
でもやっぱり自分のバイクで走ってこそのキャンプツーリングです。 となるとフェリーになります。 船便でバイクとキャンプ道具だけ送って、自分は空路で現地入りという方法もありますが、ここでは置きます。
沖縄行きフェリーは以前は東京航路もあったのですが、昨年末に廃止されてしまいました。 現在は阪神航路と鹿児島航路だけです。
阪神航路で行ければ、九州へ行くのと同じ（乗船時間は長いですが）なので手間は少ないですね。
連休9日間をフルに使えると仮定すると、
金 21時 出発
土 15時 大阪港発 （船中泊）
日 （船中泊）
月 8時半 那覇港着 （1泊）
火 （2泊）
水 （3泊）
木 （4泊）
金 16時 那覇港発 （船中泊）
土 （船中泊）
日 10時 大阪港着 帰宅
というのが理想的なスケジュールです。 でも阪神航路は月に2本くらいしかないので、こんな行程を組むのは不可能です。
一方、鹿児島航路は月に7、8本、3、4日置きに運行されています。
金 21時発
土 17:55 大阪港発 （船中泊）
日 09:40 志布志港着 18時 鹿児島港発 （船中泊）
月 19時 那覇港着 （1泊・ビジホ）
火 （2泊）
水 （3泊）
木 （4泊）
金 7時 那覇港発 （船中泊）
土 8時半 鹿児島港着 18時半 志布志港発 （船中泊）
日 08:50 大阪港着 帰宅
大阪から志布志まではさんふらわあが就航しています。 志布志～鹿児島は桜島フェリーを使えば80kmですから、時間内に乗り継ぎは十分可能です。 乗り継ぎのぶんだけ阪神航路よりも時間は取られますが、こちらの方が現実的ですね。