ディスクは４枚がいいところみたい。 パワーアップするのは間違いない。 それも暴力的な程に。 飛んでいくんじゃないかと思うもん。
でもやはり音が大きすぎる。 たまに乗るくらいならいいかもしれないが、毎日の通勤に使うのは苦痛だ。
求めているのは、「ほんの少しの音量アップと引き換えの、ほんの少しのパワーアップ」なんだけどな。
とりあえずデイトナのインナーサイレンサを入れてみたがどうだろうか？ グラスウールを買ってくるのを忘れたので、明日帰りに買ってこよう。 インナーサイレンサに巻き付けるつもり。 スチールウールじゃ引っ掛かって、サイレンサ内に入ってくれなかった。
これでダメなら、スーパークワイエットバッフルを入れるしかないな。 それでもダメならお蔵入り！？
BLACK-EGG
パワーと引き換えに…やはり煩すぎますか (^^;
自分のは50ccのままなので単純比較は出来ませんが、
純正芯抜きと比べると…圧倒的に煩いでしょうねぇ..
因みにノーマルに比べアクシャルフローの方が音が大き
いそうです。ノーマルが存在するならば試してみるのも
手ですね。…側方排気なのでリアカウルが汚れるのが難
点ですが (;^_^A
自分のインナーは亀石屋さんのメッシュに類似ですが、
テール側はメッシュではなくクローズで真中にΦ15の穴
が開いている仕様です。これだとディスクを6枚以上入
れても排気効率は変わらず（絞られている為）音圧も然
りでした。試しに16枚入れた事が有りますが、音圧は変
わらなかったです (＾0＾*
ダブリン市民
おそらく、それがACTIVEの「スーパークワイエットバッフル」だと思いますよ。 ググってみたのですが、現在は取り扱っている所はないみたいです。 googleのキャッシュで画像は取得しました。
スパトラの消音バッフルについては純正以外にも、他にもキタコ（「クワイエットバッフル」）やnrf（「インナーサイレンサ」）があります。 nrfのは機種や希望の音量に応じて調整してくれるようです。 会社が近所（川越市笠幡）なので、一度覗いてみようかな？
でも今朝乗った感じでは、デイトナのもいい感じでした。 パワーロスは僅かで、音もギリギリ許容出来るレベルです。 トルクバンドも少し下がってきたかな？（でもまだ開け始めが弱い）
もっとパワーダウンしてもいい（エンジン保護の為）ので、音が小さくなれば嬉しいな。 グラスウールを巻いてどうなるか、期待しています。