Still Laughin'

通勤で乗ってきましたが、何の問題もありませんでした。

PE24のセッティングは111ccのまま（ニードルを36Sに戻してあり、クリップは上から4段目、カッタウェイ#2.5、MJ#108、SJ#45、AS1-1/2戻し）ですが、何事もなく走ります。

あれだけ悩まされた、しつこいセキのようなアフターファイヤーも出ていません。　燃調を濃くしても薄くしても出るので、キャブじゃなくてヘッドの問題（デポジットやカーボンの堆積？）じゃないかと思っていたんですが、どうやらそのようです。　時間が出来たら、111ccエンジンをオーバーホールして確認してみたいと思います。

久しぶりの55.5mmクランクですが、排気量の差（プラス14cc）以上にトルクの厚みを感じます。　上り坂でも、スロットルを少しひねるだけで、スルスルと増速してくれます。
心配だった「なんちゃってビッグバルブヘッド」も、今のところは問題ありません。

あとはキャブをPE26に換装すれば完成ですね。　早くアダプター作らなきゃ。