世界で勝てない中国自動車産業、好調の裏に“GDPのトリック” - nikkeibp.jp
報告はさらに、「産業保護によって生まれる超過利潤は、自動車産業への乱入を生み、各地方・各部門を刺激し、条件を顧みずに自動車産業の超過利潤を求めて、盲目的に工場建設へ投資するという事態を招いた。また、改革開放から続く中国自動車産業の『分散』『乱立』『劣悪』に拍車がかかり、産業の組織構造をさらに悪化させる原因となり、地方保護主義の氾濫や、全国統一の自動車市場形成を難しくする原因にもなった」と分析する。
非常に的を得た分析だと思います。 今の中国の自動車市場は、単一ではなく各地方で分断されています。 同じホンダ車でも、広州と東風とではディーラーも別々だし。 外資系自動車メーカーが支配的な地位を占めないように、いろいろと制約を設けた結果ですが、結果として不健全な市場を形成することになってしまいました。
それでも、自動車メーカーの工場建設は続くでしょう。 それほどポテンシャルがある市場だということです。