自動車でもシートやダッシュボード、内張りなどに使用される接着剤などが原因で「不快に感じた」というユーザーの声が自工会に寄せられている。このため、自工会は接着剤や塗料に含まれる溶剤の水性化などを推進して、車内のVOC濃度が厚労省の指針を下回る濃度になるよう業界全体で目指すことにした。
もう”新車の匂い”は嗅げなくなるというわけです。
ドアシーラーなどはまだいいですが、水性塗料は設備投資も大きいので、ちょっと大変ですね。
スクラップ記事で水増しされた日記blog
自動車でもシートやダッシュボード、内張りなどに使用される接着剤などが原因で「不快に感じた」というユーザーの声が自工会に寄せられている。このため、自工会は接着剤や塗料に含まれる溶剤の水性化などを推進して、車内のVOC濃度が厚労省の指針を下回る濃度になるよう業界全体で目指すことにした。
もう”新車の匂い”は嗅げなくなるというわけです。
ドアシーラーなどはまだいいですが、水性塗料は設備投資も大きいので、ちょっと大変ですね。