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マツダの新技術、鉄とアルミを直接接合…新型 ロードスター ｜ Response.

工法は、アルミどうしの接合技術と同様、接合ピンで上下から接合箇所をはさみこみ加圧しながらピンを回転させ、それにより生じる摩擦熱を利用してアルミ材と鋼板を直接結合するもの。亜鉛メッキは異種金属の接触腐食を防ぐ役割も果たす。

打点あたりの工数とか、接合ピンの交換頻度とか、興味はありますね。