外環 練馬-世田谷間、基本計画に格上げ ｜ Response.
関越 - 東名間が結ばれれば、都心方向に集中する交通を適切に分散し、通過交通をバイパスさせることが可能になり、環状8号線や首都高速3号渋谷線、同4号新宿線の交通量減少の効果があると見込まれており、従来40分 - 100分程度かかっていた関越 - 東名間の所要時間が約12分に短縮する。
今後、さらに整備計画に格上げ後、着工することになるが、着工時期は未定。総工費は約1兆6000億円で、着工後概ね10年で完成する見込み。
16kmで1兆6000億円ってことは、1000億円/km、つまり1mあたり1億円ですか。 大深度地下方式らしいんで、そのくらいかかるのかなぁ。
でも環八地獄にはまったことがある人なら、その必要性はわかるよね。