日産の09年第1四半期決算…当期赤字が165億円 ｜ Response.
日産自動車が発表した09年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は当期損益が165億円の赤字となった。前年同期は528億円の黒字だったが、売上高は前年同期比35.5％減の1兆5148億円となった。（中略）
営業利益は同85.5％減の116億円。また、経常損益は261億円の赤字だった。
カルロス・ゴーン社長は「2009年度も引き続き厳しい年となるが、リカバリー・プランの下での取り組みの結果が実を結び始めている。2009年度のフリーキャッシュフローをプラスにするための取り組みを着実に進めており、今後も今期の見通しを引き続き注視していく」とコメントしている。
この記事をネガティブに捉えると、このようなタイトルになります。
こちらはポジティブな記事です。
日産の4─6月期、経費削減などで116億円の営業黒字（ロイター） - Yahoo!ニュース
日産自動車が２９日発表した２００９年４―６月期の連結業績は、営業利益が前年同期比８５．５％減の１１６億円だった。在庫調整がひと段落したほか、経費削減により、四半期ベースで黒字に転換した。
トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト５人の予測平均値は１１９２億円の営業赤字だった。
こちらの捉え方の方が正解なんでしょうね。
ところで為替の見通しは変化なしかな？
【新聞ウォッチ】上方修正のホンダ、赤字のまま据え置く日産 ｜ Response.
為替レートなどの変動要因の影響で予測しにくい面も多いが、想定レートをホンダは1ドル＝91円と見込んでいるのに対し、日産は95円。堅めに予測するホンダと、ポジティブに想定する日産との企業体質の差も浮き彫りになった。
もしも円高に振れたら、また赤字になりそうですね。
【決算】日産，経費削減で「想定を上回る」116億円の営業黒字 - クルマ - Tech-On！
世界の販売台数は，前年同期比22.8%減の72万3000台となった（図2）。地域別でみると日本，欧州，米国の主要市場ですべて減少した。日本での販売台数は前年同期比21.6％減の11万6000台である。「エコカー減税により販売台数は伸び始めているが，もっと効果が出ると思っていた」（志賀氏）とする。シェアは12.1%と，0.4%の微減となった。
米国では前年同期比31.5%減の17万3000台。シェアは6.6%と変わらない。欧州では同24.6%減の11万8000台。シェアは2.4%と，0.2%の微減である。特にロシアにおける販売台数の落ち込みが大きく，前年同期比58.6%減の17万5000台となった。
アクセルを踏み込んでいたロシア市場の変調は痛かったようです。
日産：ロシア工場、８月初めに一時休止 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
インタファクス通信は２９日、ロシアのサンクトペテルブルクで６月に生産を始めた日産自動車の工場が、従業員の一斉休暇に合わせ、８月初めに生産を一時休止すると報じた。
日産側は「自動車市場の低迷とは関係ない」とし、休止期間は明らかにしていないという。
ロシアにバカンスシーズンなんてあったっけ？ まだ稼動したばっかりなのにね。
NIKKEI NET（日経ネット）：日産、広州に新工場 現地合弁で12年稼働、中国で小型車拡販
日産自動車は中国で乗用車生産を拡大する。現地合弁が広東省広州市に約700億円を投じ年間生産能力24万台の工場を建設、2012年から順次稼働させる。中国での年産能力は約70万台に増える。中国は１～６月の新車販売台数が米国を抜き世界最大となっており、現地で需要が増えている小型車などを拡販する。
現地合弁の東風汽車有限公司（湖北省）の乗用車部門、東風日産乗用車（広東省）が新工場を設ける。同社の現在の生産能力は広州市と湖北省の２工場を合わせて年46万台。小型車「ティーダ」など８車種を生産している。
他で損した分を中国で取り返そうとしているのかな。 どうも最近の日産は焦りの色が濃いような気がします。 トヨタが北米で犯した過ちを繰り返さなければよいのですが。