埼玉工場で減産緩和＝ホンダ（時事通信） - Yahoo!ニュース
ホンダは17日、主力小型車「フィット」などが販売好調なことを受け、9月中旬から埼玉製作所（埼玉県狭山市）で減産を緩和することを明らかにした。現在2本あるラインはいずれも昼のみの稼働だが、このうち1本を交代制の昼夜稼働とする。また、月1日の休日出勤も9～10月は2日に増やす。これにより、1日当たりの生産台数は1100台から1450台に増加する。
一方、鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）でも8月以降は、休日出勤を月1日から2日に増やす。これまで交代制で昼夜稼働だった2本のラインのうち、1本は昼のみの稼働に戻すが、1日の生産台数1600台に変更はない。
鈴鹿でインサイトのフレキが出来るようになったのと、フィットの生産を狭山にほぼ移管することで、両製作所の生産量を平準化することができたんでしょう。 鈴鹿を３直にすれば、狭山からの応援は必要なくなるので、段階的に縮小するのかな？
ホンダ：半年ぶりに減産緩和 エコカー販売好調など受けて - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」の増産のため３月から鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）に派遣していた約４００人の従業員は埼玉製作所に戻す。鈴鹿製作所はラインの生産効率を高め、インサイトなどを１日１６００台生産する体制を維持する。
エコカー減税などを追い風に、ホンダの６月の新車販売台数は前年同月比５．７％増と堅調。ＨＶブームに乗るインサイトに加え、フリードの販売も前年同月を２割以上上回った。
３直＋３直の体制なら、期間従業員を使わなくとも回していけるでしょう。 当面はこれを維持して、能力以上の分は休買で対応するんでしょうね。
インサイトもですが、フリードの納期も延びているようで、お客を逃がさないための即納体制を作るということのようです。