ホンダ、２０年の生産過程ＣＯ２目標値を９０年比２５％減に:日刊工業新聞
ホンダは生産段階で排出する二酸化炭素（ＣＯ２）の２０２０年削減目標値を、９０年比２５％減に設定する検討に入った。民主党の鳩山由紀夫首相が国際公約で掲げた目標を、自動車メーカーとして達成することを視野に入れ１０年末までに「次期ＣＯ２低減目標」として示す。ホンダは次期目標で部品生産を含めてＣＯ２削減に力を入れる考えで、系列部品メーカーに対して目標のＣＯ２を低減できる生産方法などを提案する。
車業界は鳩山首相のＣＯ２削減公約を「大変厳しい目標」（青木哲日本自動車工業会会長＝ホンダ会長）としており、各社、削減方法の具体案を模索している段階。トヨタ自動車も「（削減方法を）勉強中だ」（豊田章男社長）とし、首相公約の達成可能性には言及していない。ホンダは「車メーカーとして真正面から（公約を）否定することはできない」（伊東孝紳社長）との立場。
一番手っ取り早いのは、完成車輸出を減らして国内生産を縮小することです。 輸送にかかるCO2も削減できます。
もしくは、輸入部品に切り替えるという方法もありますね。 部品の8割は協力部品メーカーから買っているので。 この場合、部品輸送中のCO2を日本か海外かどちらにカウントするのか、よくわかりませんが。
ただ、こんなことをすると困る人がいっぱいでるので、なんとか製造方法を工夫してエネルギー消費を抑える工夫をするしかないのでしょう。