朝晩は涼しくなってきましたが、日が出てくると暑いですね。
今日は Waveの前後タイヤを交換します。 まずは新品タイヤをじっくりと天日干しにします。 こうすることで余計な水分が飛んで、旨味成分が増すんですね。
なんて嘘ですが、暖めたほうがリムにハメやすいのは確かです。 冬より夏のほうが作業は容易ですよ。 汗だくになりますが。
リヤタイヤは前回と同じダンロップ TT900GP 90/90-17 49P TL ですが、フロントはミシュラン M85 70/90-17 M/C 43S REINF TL/TT です。
M85の直径は558mmなので、標準装着タイヤのIRC NF55（直径555mm）とほぼ同じです。 M85は前後共用ですが、前輪と後輪とでは指定回転方向が異なります。 トラクションが掛かる方向が逆（前輪はブレーキ、後輪は駆動力）ですからね。
TT900GPは直径597mmで、IRC NR70（直径555mm）より42mmも大きいです。 だからリヤショックを15mm短くした訳ですね。
KTCのタイヤレバー。 金曜日の会社帰りに２りんかんに寄れなかったので、Amazonに18:38に発注しましたが、お急ぎ便でも届いたのは土曜日の夕方でした。
先週、友人Hのタイヤ交換を見学していたので、思い出しながら作業。 でも最初にやったリヤタイヤを、リムから外すのに時間掛かりました。 その先はスムーズでしたが。
フロントのビードが均等に上がらなかった（もちろんビードワックスは塗布）のですが、HがCRC5-56をスプレーしていたのを思い出し、やってみたらきれいに上がりました。 エアが漏れてたらすぐわかるし、CRC5-56はワックスより揮発しやすいのでむしろいいのかもしれません。
KTCのタイヤレバーですが、確かに使いやすいですね。 もう一本買おうかな。
フロントフェンダーとのクリアランスが広がりました。 石が噛みこんでフェンダーをガリガリすることもなくなるでしょう。
リヤタイヤが浮きました。 これで駐車時の不安がかなり減ります。
サイドスタンドで自立するようになりました。 あまり使わないんですが、フェリーに乗ったときに「サイドスタンドで停めてください」と言われることもあるんですよね。
しばらく置いておきましたが、エア漏れの兆候もないので、ビールを買いに酒屋へ行って来ました。
フロントタイヤが細くなって、ハンドリングが軽快になりましたね。 あとこれはHも言ってましたが、乗り心地が良くなりました。 新品タイヤが細かい不整を吸収してくれるんですね。
手放ししてもハンドルがブレなくなったのは、均一にビードが上がった証拠でしょう。
これで秋のツーリングに対する備えはバッチリですね。