なかなかまとまった時間が取れませんが、少しずつでも進めていこうと思います。
本日は遠心クラッチの組み換えです。
23120-KTL-740 「ギヤーCOMP. プライマリードライブ」は、擦り減って0.2mmくらいの深さの溝が出来ているので、交換します。 まだあと5万kmくらいは走れそうだけど、今後10万kmはオーバーホールしたくないからね。
擦り減っているのはクラッチシューも同じ。 という訳で分解して組み換えます。
Eリングを外してクラッチサイドプレートを外します。 フリクション用の皿ばねが入ってます。
新品のプライマリークラッチウェイトセット。 3個で1セットです。
22804-GB2-000 「ラバー，クラッチダンパー」は新品に交換。 3個必要。 奥までセットしておきます。
どれくらい減っているか分かりづらいですが、山の高さとか山の頭の上辺の長さで違いが分かります。
ドライブプレート（左端）、スプリングやフリクションプレート、Eリングは流用します。 パーツクリーナーで洗浄して準備完了。
ピンに入ってない方をコンコンと叩くと入っていきます。
皿ばねでプレートが浮くので、Eリングのセットがしづらいです。 マイナスドライバー等で端を押して（突起が出ているので滑らない）、ラジオペンチでつまむようにしてEリングを押し込みます。
これで完成。 来週はシリンダーヘッドの分解掃除をします。