分岐をしばらくすすむと、JR高山本線がオーバーラップしてくる。 越中西街道の相棒だ。
宮川沿いの渓谷を進む。
13:31 R360との合流点。 この鉄橋を渡って西へ行けば天生峠。 まっすぐ行けば富山方面だ。
再び高山本線の下をくぐる。
川面に霧が発生しているね。 川の水は冷たくて気持ちいいんだろうな。
13:37 この宮川新大橋は16年前にもあったな。
宮川町種蔵を過ぎて、いよいよディープな領域に入ってきた。
13:40 ん！？ このトンネルは見覚えがないな...
確か以前はこの右手を走っていったはずなんだけど。
ストリートビューで確認すると、確かに旧道の入り口があるけれど、「この先 通り抜けできません」と書いてあるね。
トンネルを抜けたら、また橋とトンネル（大瀬トンネル）。 16年前に通ったとき、このトンネルの真上から写真を撮ったことがある。
大瀬トンネルを抜けてしばらくすると、また橋とトンネルが。
ナリテ山を貫くトンネルと抜けると、左に急転回。
その先のトンネルも建設中だ。
つまりこの道も遠くないうちに走れなくなるかもしれないね。
軽自動車でさえ離合待ちが必要な道幅。 道路改良が必要なのも理解はできるよね。
13:44 高山本線の踏切は健在だった。 確かもう一個あったよね？
線路も道路も川面に近い。
13:45 打保の集落に入る。
ここが一番狭い区間だろうか？
おじさんが草刈りしている横を通過。
2つ目の踏切が見えてきた。
13:49 ふと、もうこの踏切を渡ることはないんだろうな、と思った。
宮川の対岸にR360のバイパスが建設中なので、さっき走ってきた道はいずれ国道指定から外れてしまうのだろう。
冬期の通行や所要時間を考えれば、それが正しいのはわかっているけれど、なんとなく寂しいね。
13:58 猪谷でR41と再会。 もう富山市に入ってたんだな。
R472編へ続く