BARの両ドライバーはよくやりましたね。 限界ギリギリのハードアタックという意味ではなく、キッチリと結果を残したという意味で（バトンは不満そうですが）。 ハードタイヤに２ストップも考慮した多目の燃料（と思われる）で、このタイム差、順位だから立派。
決勝はコース上のオーバーテイクはほとんどないと思われるので、スタートとピット戦略がカギになります。
怖いのは７番手トゥルーリですね。 スタートで前に出られるとやっかいかも。
アロンソ、ウェバーが不調だったのは不可解。 アロンソはマシンを信じきれていない感じです。 ルノーはガスコイン離脱の影響がもう出てきたのか？ ジャガーは予算の関係で、コースの事前シュミレーションが不十分な為、セッティングに時間が掛かっているような。
逆にガスコインが加入したトヨタは、マシンのアラが目立たないサーキットとはいえ、現状のベストを尽くせたようです（燃料軽そうだけど）。 スタートで失敗しなければ、入賞の可能性もあります。
フェラーリは１－２でしたが、ブレーキの不調でやや不安な状態で決勝を迎えます。 マシンの挙動も、過去２戦ほど洗練された感じではなかったですね。 果たしてどうなるでしょうか。
楽しみです。