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ブリヂストン、多気室タイヤを開発 ｜ Response.

多気室タイヤは、同社が将来のタイヤのあり方について研究・開発する過程で生まれた全く新しい考え方に基づいたタイヤ。多気室タイヤは、中央にある主気室とその左右にある副気室の空気圧をそれぞれ独立して調節することでトレッド部（踏面）と左右のサイドウォール部（側面）の剛性バランスを変化させることが可能となる。

タイヤ嵌めるの大変そうだなぁ。　コニシティのバラツキとかもどうなんだろう？　技術的には大変興味深いとは思うんですが。