三菱自動車は新車開発体制を合理化する。今後4年間でプラットホーム（車台）数を現在の14から6に削減。開発に数百億円かかる車台を複数の車種で共有し、投資コストを抑える。開発した車種は地域限定にせず、国内外の複数の市場で販売する。同社の新車販売は回復しきっておらず、コスト競争力強化を急ぐ。
三菱自は現在、軽自動車だけで4つの車台を抱える。これを順次、「アイ」で使っている車台に一本化する。中型セダン「ランサー」の現行車台も廃止し、新しい中型車用車台に移行。新車台は次期ランサーだけでなく、ＳＵＶ（多目的スポーツ車）の「アウトランダー」、来年2月発売のミニバン「デリカ」の3モデルのベース車台として活用する。
これ今の話なの？ １０年前じゃなくて？？
車台統合なんて、他のメーカーじゃ５年前に終わってる話だよ．．．
それにしても、軽は「アイ」の車台に統合なんだ。 EKワゴンや１BOXはどうすんだろうね？