毎日新聞 - ＜新車販売＞ハイブリッド車が好調 ガソリン高騰反映し
ハイブリッド専用車のプリウスは０３年９月に現行型に切り替わったが、新車効果が薄れ今年１～７月の国内販売台数は２万２９００台と、前年同期比１６％減だった。しかしガソリン価格が急上昇した８月は、４１６９台と前年同月比２０％増と大幅増を記録。またミニバンのエスティマも、８月に売れた全５２０８台のうち、ハイブリッドタイプは１３１７台と月販目標（７００台）の２倍に近い水準となった。
ホンダもハイブリッド車が伸びており、ガソリン、ハイブリッドの両タイプをそろえる「シビック」は、ハイブリッドの比率が４月の段階で約４割だったが、７月に初めて６割を超えた。
ハイブリッド車の”損益分岐点”って、いまのガソリン価格だと何万キロぐらいなんだろう？
５万キロぐらいになるともの凄い勢いで普及しそうだけどねぇ。
BLACK-EGG
お久しぶりです。
黒鏑と先代該当車（ミニバン）のNon-hybrid版に
乗っております。
自分も損益分岐点を試算したところ、普段の燃費向上分
と本体価格の高さ・巨大なバッテリーの寿命と交換関連
を見る限りメリットが少ない為ガソリン版をチョイス
しました。
普段の排気ガス放出・燃費から環境に優しいのは分か
るのですが、その巨大な電池製作並びに廃棄に使われる
エネルギーはガソリン車の排気ガス並びに燃費に換算
するとどれだけメリットがあるか疑問です。
PS)黒胡椒の方閉められましたか？
ダブリン市民
BLACK-EGG さん、こんばんは。 お久しぶりです。
いずれハイブリッド車でも、現在のニッケル水素からリチウムイオン（or ポリマー）バッテリーに替わっていくのでしょうが、昨今のノートPCバッテリー発火事件を見てるとまだ怖い気がします。 発火というのは、自動車メーカーが一番恐れる事象ですから。
PLM的に消費エネルギーや発生CO2を考えると、天然ガス自動車が一番いいんですけどね。
BPはファイル名（index.htmlなど）なしでアクセスしてみてください。 先週末、ちょっと変更したもので。
でもまた元に戻すかも。