DrivingFuture - ホンダの次世代燃料電池車 「FCXコンセプト」の凄さと将来性
160㎞/hのスピード域での車両の完成度も高く、ハンドリング性能、高速安定性は試作車の域を超えていた。燃料電池車特有の「シューツ」という唸り音も気にならないレベルに抑えられていたし、風切音も少なかった。
驚いたのはキャビンの広さで、現行のレジェンドくらいの室内空間が確保されていたこと。車両ディメンションはほぼUSアコードと同じだから、そのパッケージの素晴らしさはおのずと理解していただけるだろう。これは、従来の約半分くらいの大きさにまとめ上げることに成功したモーターと、小型で高効率な燃料電池スタックによるところ大だ。
FCXコンセプトって、NSX発売前夜にイタルデザインに外注して作らせたショーカー（検索したけど見つからず。実家の『CAR STYLING』誌に載ってるハズ）にフォルムが似てるね（ちょっとだけね）。
ぜひこのままのデザインで発売してほしいものです。