MyNewsJapan トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
トヨタ自動車に勤務していた内野健一さん(当時30歳)は、倒れる直前の残業が月144時間にも達し、会社のいう“自主労働”－賃金のつかない業務－で疲労を蓄積させ、2002年２月８日、人生最後の日を迎えた。「持病も、病院通いもない。これで過労死じゃないなら、夫はなぜ死んでしまったのか？」と妻の博子さん(36歳)。労災申請を却下した労基署に対し、博子さんは「労災を認定して欲しい」と裁判所宛の署名を求めるが、トヨタ社員族たちは逃げ、会社側の組合も非協力的だ。「トヨタでの最後の24時間」について、妻の博子さんに聞いた。
交代制勤務なのになんで残業が144時間なのかというと、たぶんQCという名の自主的カイゼン活動を「やらされる」からなんでしょうね。 とくに班長クラスになると、ライン稼動中には出来ない仕事をやらなければならないので、どうしても残業せざるを得ないです。
実は私の父も某自動車メーカーで働いていましたが、私が幼い時に脳出血で亡くなりました。 当時の父の働き方がどうだったのかは、私はよく知りません。 もともと血圧が高めだったのは確かだったので、労災ではありませんでした。 もう30年以上前の話です。
いつの間にか亡くなった時の父の歳を越えてしまいましたが、私はちょっとでも体調が悪いときはムリせず身体を休めるようにしています。 土日もどちらかは出掛けずに家で過ごすようにしてます。
休みたくても休めない方がほとんどでしょうが、自分の身に何かあった時のことを考えて、ご自愛ください。 ＞ 世のお父さん方
BLACK-EGG
残業144時間ですか…若い頃、無茶な命令で数ヶ月続け
ましたが、その半年後に物凄い反動になって体を蝕みま
した...2年間まともに歩けずでしたよ。
以降無理は効かなくなり、不味いラインに立つと体が自
然にshutdownを掛けるので長患いはしなくなりました
が、周りには病気がちのレッテルを貼られちゃいますね
(-_-;)
更に昨日は、納車から僅か１５分後の4輪がカマ掘られて傷物になった上、入院する程ではありませんが、自
分・家内とも救急車で運ばれ痛い思いをしてきました。
(T^T)
今、心身共にとってもシビアです。
黒いの乗って気分転換したくても、鞭打ちで乗れません
(^^ゞ
ダブリン市民
BLACK-EGGさん＞
日曜日は大安吉日だったので、納車が多かったと嫁が言ってましたが、まさかそんなことがあるんですね。 本当に災難でしたね。
鞭打ちは脳脊髄液減少症の原因になるなど、新聞に取り上げられていますが、ぜひ安静にして養生してくださいませ。
私のジョルカブは現在不動車となっておりまして、乗ることが出来ません。
ライダーもバイクも、共に健康でなければいけませんね。
BLACK-EGG
あーっと！時間数間違いです。
144時間は…そんなに珍しい時間では無いです
（労働省指針から外れ、倫理的にも非常に問題ですが）
自分がこなしていたのは…240時間超えなんですよ...
1月辺り公休日0、日曜の定時外無し・日延べ睡眠3H
食事時間他間の休憩2Hだとその位いっちゃいますね。
（昼夜勤通しですよ）
「若い頃の苦労は買ってでもしろ」と昔の方は仰います
が、限度を超えれば...間違いです！