ホンダのカーナビ，挑戦の四半世紀（第13回） - ATI International - Tech-On!
「このシステムでホンダは何ができるようになればいいんだろうか？」
かたずをのむ開発チームを前に本部長は話を続ける。
「私はケタ違いの品質を実現したいと思っているんだ」
「……」
「クルマの調子が悪くなったら，お客さんに『こういう理由です』と直接教えてあげたい。そして，それが故障だったら，すぐにAmerican Honda Motor社に情報が伝わり，生産現場や開発現場にきちんとフィードバックされるようにしたいんだ。ハードウエアの品質を1ケタ上げるのは非常に難しい。だからこそ，お客さんに掛かる迷惑を1/10，1/100にするシステムを作ろうじゃないか。私は『やる』と腹を決めているんだ」
このあとのAcuraLink（北米向けカーナビ）開発のくだりは面白いですね。 アメホンと日本の仕事の進め方の違いとか、ムリは承知だけどやるしかないという開発現場とか、非常によく表しています。
まあ納期にゆとりがあればいいかというと、そうでもないですからね。 付き合わされるサプライヤーはもっと大変でしょうが。