出張中に再加工されたヘッドが届いていました。
0.5mm面研したので、スキッシュエリアの幅が狭くなっているのがわかります。
バルブシート面がかなり奥になったのがわかると思います。 ポート研磨はこれからです。
この状態でビッグバルブを入れると、バルブ同士が際接近した状態で0.8mmくらいのクリアランスがありました。 これなら問題ないでしょう。
ところで、ホンダの四輪車のバルブステム径は、みんな5.5mmだという話を聞きました。 他の二輪はどうなんですかね？ バルブ全長もコッター溝も違うから流用は難しいでしょうけど、興味深い話です。