JAL、海外航空と連携強化へ：NBonline(日経ビジネス オンライン)
これは偶然ではない。実は3つある国際アライアンスの中で、全日本空輸（ANA）などが参加する「スターアライアンス」は、加盟企業への制約が最も厳しく、原則としてアライアンスの枠を超えた提携を禁止している。
実際、4月にスターアライアンスに加わったトルコ航空は、もともとJALと提携していたが、加入を機に提携相手をANAに切り替えた。タイ国際航空やニュージーランド航空はJALとの提携関係が長いため、今も共同運航を続けているものの「提携内容は縮小傾向にある」（JAL）。
スターアライアンスは最も成功したアライアンスだと思いますね。 ワンワールドとスカイチームは、いずれ合併しなければスターアライアンスに対抗できなくなるでしょう。 結局は２大アライアンスに集約されるのではないでしょうか？
マレーシア航空は大丈夫かな？