GM・クライスラー、世界販売1200万台の最大手に ｜ Response.
今週末までに合併を正式発表する米GM（ゼネラルモーターズ）とクライスラーの2007年世界販売は、世界トップのGMが937万台、また9位のクライスラーは268万台だった。単純合計で1200万台規模と、初めて大台を突破する自動車グループが誕生する。
合併による両社のコスト削減効果は100億ドル（約1兆円）を超えるとも見られている。だが、当面は北米での工場閉鎖や人員削減などリストラ費用に食われ、合併効果を十分引き出せるかどうかは不透明だ。
また、主力の北米市場の急激な縮小や車種のダウンサイジングの動きへの迅速な対応が求められるが、現状では両社とも売れる車種が少ないのが実情だ。合併後も厳しい舵取りを迫られることになる。
これで３年間は世界一の座を維持できることでしょう。 世界初の1000万台メーカーの座も、トヨタが手中にすることはできなくなりました。
自動車世界販売：トヨタがＧＭ超え初の世界一 １～９月期 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２９日発表した０８年１～９月期の世界販売台数は、前年同期比５．８％減の６６５万５７５１台だった。既に発表済みのトヨタ自動車（子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む）は前年同期とほぼ同じ７０５万１０２９台で、１～９月期で初めてＧＭを超え、世界首位となった。
トヨタがスバルを子会社化しても、GMクライスラーには届かないでしょうね。
１＋１＝２じゃなくて１＋１＝１の合併ですが、合併しなければ双方ともゼロになってしまうかもしれないので、あながちムダと言い切ることもできません。
残るフォードはどうするんでしょうね？ 意外とルノー・日産の本命はこちらだったりして。
3年前にこんなことを書いてますが、ここまで急速に崩壊するとは思ってなかったです。
近未来を予測すると、合衆国政府がＧＭクライスラーとフォードを救済・国有化して合併し、American Leylandと社名を変更するものの、最終的には競争に敗れて消滅って感じかなぁ。