ガンバレGM、日本のために：NBonline(日経ビジネス オンライン)
トヨタ自動車もさすがに対米輸出が赤字になったようだが、これまでずっと、日本の自動車産業は対米輸出で儲けてきた。北米市場にはGMがある。100年を超える歴史があって、レガシーコストが大きい。しかも、ほぼ毎年リストラを繰り返している。「禁煙100回目」自慢と同じで、リストラが進まない証拠である。
北米市場で、GMをはじめとするビッグスリー（もう死語でしょうか？）が、彼らなりのコスト構造に基づいて価格をつける。日本の基準では高めだ。後から入ってきた日本メーカーは、それを見ながら価格を決められる。「乾いた雑巾を絞った」日本メーカーは大きな利幅を取れることになる。日本の自動車メーカーが北米市場で利益を出してきたのは“逆プライスリーダー”であるGM様のおかげである。
そうかね？ 既にずっと前から北米市場では日本メーカー同士の戦いになっているような気がするけど。 対デトロイトスリーでプライスを決められるのは、フルサイズトラックくらいじゃないの？
まあデトロイトスリーがあることで、日本車が割安に見えたり、品質が良く見えるというのはあるかもしれません。
Bloomberg.co.jp: ＧＭ株が急落、ドイツ銀が株価ゼロと予想－終値1949年以来の安値
ドイツ銀行のアナリスト、ロッド・レーチェ氏は調査リポートで、「ＧＭ が破たんを回避できたとしても、同社の将来は破たんに近い道をたどるだろ う」と記述。同氏はＧＭ株の投資判断を「セル（売り）」と、従来の「ホール ド（保有）」から引き下げた。同氏は今後１年間のＧＭの株価目標をゼロとし た。
「株価目標ゼロ」ってなんかスゲーな。