めずらしくオークションに、C100EXのエンジン部品が出ていましたね。
最初はカム込みのヘッドと、ジェネレーターとセルを含むLクランクケースカバーが出ていました。 どちらも必要性はあまりなく、「安ければ」と低額で応札。 ヘッドよりもカムとデコンプが欲しいなと。
ヘッドは最終的に\9k以上になってましたね。 Lクランクケースカバーは\2.5kだったので、落札された方はお買い得だったのでは。
その後、クランクケースにクランク、クラッチ、ミッションがバラバラになった状態で出てきました。 それもサビサビで。
ミッションとドライブギヤは持ってるし、上セルのクランクケースは使わない。 欲しいのはオイルポンプとクラッチ（ドリブンギヤ）とシフトアームだけ。 キックシャフトも一応使えるか。
クランクシャフトが使えれば一番いいですが、好調なエンジンをこれだけバラすことはないので、多分（コンロッド大端あたりが）イカレてるんだろうと予想しました。
見た目はかなり酷いですが、錆びはそれほど大したことないだろうと落札しました。
本日届きましたが、結構使えそうですよ。 バラして売ったら、もっと高かっただろうに。
事実、このあとにC100EXのミッションと、カバーを含む遠心二次クラッチ一式が出ていましたが、それぞれ\10k以上で落札されていました。 それでも新品パーツで遠心二次クラッチ化しようと思ったら、クランク込みで5万円くらいしそうですから、お買い得だろうと思います。
125ccエンジンの部品は集まらないのに、使用中の暫定エンジンの二次クラッチ化は着々と進行中？のようです。
かぶや
あれ管理人さんが落札したんですか
わたしも気になっていたのですが、あまりにサビがあるのでやめました
ダブリン市民
かぶやさん、こんばんは。
確かにあの写真じゃ二の足を踏みますよね。 でなければあの金額では落札できなかったでしょう。
自分の場合、欲しいパーツだけ使えれば良かったので。