ホンダのグローバルスクーター PCX…タイで生産、日米欧にも輸出 ｜ Response.
ホンダは、排気量125CCの新型スクーター『PCX』を2009年11月からタイで生産・発売する。PCXを生産するタイホンダマニュファクチュアリングは、2010年初頭から、アセアン地域に加え、日本、欧州、アメリカなどにもPCXを輸出する予定で、二輪車のグローバル拠点となる。
なぬっ！？ 聞いたことないぞ、PCXなんて。
あまりの慌てぶりに全文引用（酔っ払っているので）。
PCXは、グローバル市場を視野に開発した。フレーム、エンジンなどの主要部品の基本設計を世界共通とし、生産効率の大幅な向上を図っている。
タイホンダは、1967年に二輪車の生産を開始。自国向けに加え、アセアン地域を中心に二輪車の完成車・部品の供給を行っている。今回、タイホンダのコスト競争力・品質・供給体制を活用し、グローバル市場に向けてPCXを供給する。
エンジンは、低フリクション水冷・4ストローク・単気筒125ccエンジンを新開発、燃費は約50km/リットル（ECE40モード）を達成する。一時停止時に、自動的にエンジンを停止させるアイドリングストップシステムを採用、燃費を向上した。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）やマフラー内に装備した触媒装置の採用で、タイの第6次エミッション規制値に加え、日欧米各国の排出ガス規制にも適合する。
また、125CCでは世界初となるセルモーターとACG（交流発電器）を一体化したACGスターターを採用し、エンジン幅をコンパクトにするとともに静粛なエンジン始動を実現した。ブレーキには安定した制動、停止を可能とするCBS（前・後輪連動ブレーキシステム）を全車に標準装備する。
PCXは、アセアン地域向けには高付加価値・上級モデルとして、新しいマーケットの創造を目指す。また、日本、欧州、アメリカなどの市場では、環境性能・快適性・高品質などのバランスがとれた低価格の小型コミューターとして販売する予定。
うーむ。 水冷ということから考えても、上級スクーターであることは間違いないですね。
今後はバイクでもアイドルストップが標準になっていくのでしょうか？
これ、日本で30万円で売ったら、かなり台数出そうだけどねぇ。 売価はいくらになるんだろう？
15年ぶりのグローバル戦略車は、バリューフォーマネー…ホンダ PCX ｜ Response.
排気量125ccのホンダ新型スクーター『PCX』が、タイホンダマニュファクチャリングカンパニー・リミテッド（＝タイホンダ）より日本に上陸する。同社が手がけたオートバイが国内に入ってくるのは、スーパーカブ100以来15年ぶりのことだ。
年間150万台を生産する同社が、グローバル戦略車と位置づけたPCXの魅力は、ずばり「バリュー・フォー・マネー」。
国内125ccクラスで主流のステップスルータイプではなく、フォルツァ同様のバックボーン・フレームを採用し乗り心地を高めた。また、一時停止時に、自動的にエンジンを停止させるアイドリングストップシステムを採用して、約50km/リットル（ECE40モード）の燃費を実現させた。
大柄だから通勤には向かないけど、ちょっと欲しくなるね。