川崎重工業は８日、ブラジルの全額出資子会社で二輪車の生産を開始したと発表した。川重が南米で二輪車を生産するのは初めて。約１７００万（約８億５０００万円）を投資して年産能力２万５千台の工場を構え、スポーツモデル「Ｚ７５０」「ニンジャ２５０Ｒ」を生産。２０１０年に現地生産車と日本とタイからの輸出を合わせて年７千台の販売を目指す。生産機種は順次増やす。
ブラジルは先進国に比べ経済回復が早いうえ、所得増加で二輪車も趣味性の高い中・大型クラスが拡大傾向にある。中・大型を得意とする川重は現地組み立てに乗り出し販売増につなげる。（中略）
ブラジルの二輪車市場は０９年は１５０万台（前年比２０％減）、うち２５０cc以上の中大型は１６万台（２０％減）の見込み。川重によると１０年には全体１７０万台、中大型１８万台、１１年には全体１９０万台、中大型２０万台とピークの０８年水準に戻る見通し。二輪車市場の９割はホンダとヤマハ発動機が占める。
昨年、直接管理する子会社による販売を始めた川重の０９年販売は、サンパウロを中心とするディーラー２３店を通じて３千台の見込み。輸入関税の影響を抑えられる現地生産機種を順次拡大し、１０年に７千台（シェア４％弱）を狙う。
二輪の生産拠点としては2.5万台は小さいですが、現状の販売台数から考えると大きな投資です。 それでも成長市場に賭けようということなんでしょうね。