NIKKEI NET（日経ネット）：トヨタ、米でペダル改修 当局と合意、床マット問題で400万台超
トヨタ自動車は13日、同社が米国で販売する車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故を招く恐れがある問題で、「レクサスＥＳ350」など８車種の車両を改修する方針を固めた。ディーラーを通じて対象車両を自主的に回収したうえで、アクセルペダルを改修し、マットに引っかかりにくい形状に変える。
トヨタと米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）との間で大筋合意した。ＮＨＴＳＡは早ければ週明けにも発表する。改修するのはＥＳのほか「カムリ」「プリウス」など８車種。問題の発覚時には380万台が対象とされたが、その後、新たに生産・販売された分が加わるため、400万台を超える車が改修される見込み。
車両の改修には数百億円規模の費用がかかる見込み。トヨタはこれまで品質保証費用を引き当てており、「今期業績には大きな影響はない」（同社幹部）としている。
改修やむなしというのは、トヨタ社内でも早期に決まっていたんだろうと思いますが、どういう方法を取るかで時間が掛かっていたのだろうと思います。
ただ人件費やらを含めると、改修費用は１台１万円ではきかないでしょう。
準備もあるので、実際に改修が始まるのは年末くらいでしょうから、今期の支出は限られます。 でも来期にはかなり品質保証費用を積み増す必要があるでしょうね。 最終的には1000億円近い減益要因になると思います。
それだけでなく、被害者からの訴訟問題もあります。 懲罰的賠償金を取られる可能性もあります。 金額そのものよりも、イメージダウンのダメージが大きいので、なんとか和解に持ち込みたいでしょうね。