ヤマハ発、２輪用ナノ被膜排気管－ＡＳＥＡＮモデルに採用拡大:日刊工業新聞
ヤマハ発動機は耐熱性が高く、変色やさびに強い独自開発のナノ膜コーティング技術の採用を拡大する。欧米向け３機種に採用したのに続き、２１日発売のスポーツバイク「ＳＲ４００」のエキゾーストパイプに採用する。軽量化やコスト低減につながる技術と位置付け、数年内に東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）地域のモデルに採用を広げる方針だ。
排気系部品のエキゾーストパイプは消音や排ガス浄化を担うのと同時に、２輪車のデザイン性を左右する重要部品。しかし走行中は約８００度Ｃの排ガスにさらされ、変色やさびも起きやすい。このクレーム対策費用が２輪車メーカーの課題となっている。
新技術は液晶パネルのディスプレーなどにも使われる酸窒化ケイ素の被膜を応用した。ケイ素、酸素、窒素を独自に組み合わせた改良膜を蒸着させる技術を確立した。高い耐熱性を持つ透明、金色、青色の３色の被膜を安定して作ることに成功した。
スーパーカブ110で、殊更マニアの不興を買ったのがマフラーでしょうね。 高温になるキャタライザーを内蔵しているので、従来のメッキマフラーではなくなっています。
ホンダはヤマハからパテント使わせてもらえばいいのに。