米ホンダ、ブレーキオーバーライドシステムを全生産モデルに装着へ 11年中（レスポンス） - Yahoo!ニュース
米国ホンダは26日、2011年末までに生産されるホンダとアキュラの北米市場向けモデル全車種に、8月より、ブレーキオーバーライドシステムを装着することを発表した。日本国内モデルへの導入については現段階では未定とのことだ。
米国内では未だ連邦政府によるブレーキオーバーライドの義務付けは決まっておらず、今回ホンダは先手を打つ形で全車にブレーキオーバーライドの標準装備化を決定。
「ブレーキ・プライオリティー・ロジック」と銘打たれたホンダのオーバーライドシステムは、構造や作動内容の詳細については投入モデルの発表と同時に行うとして未公表だが、概要としては「単純にブレーキとアクセル双方が踏まれた時にスロットルをオフにするのではなく、一定の条件下でアクセルが踏みこまれた状態でブレーキを踏んだ場合のみ電気的にアクセルオフの状態になる（スロットルバルブを閉じる）」という仕組み。ヒールアンドトゥなど、意図的にアクセルとブレーキ双方を踏む場合にはスロットルはそのままになるとのことだ。
DBWの場合とそうでない場合では、作動内容が変わってくるのではないでしょうか。
アクセルペダルとスロットルバルブがリンケージされている非DBWの場合は、失火させることでオーバーライドするんじゃないのかな？
新たにセンサーが必要なければ、ECUソフトの書き換えだけで対応できそうですが、難しいんでしょうね。