「数々のクライシス（危機）を体験し、最も危機に強い体質になっている」
自らが手がける最後の中期計画となる可能性が高い「日産パワー８８」の発表に臨んだゴーン社長は、自信にみなぎっていた。
計画は、最終年度の２０１６（平成２８）年度に世界シェア８％を目指し、販売台数を現在よりも３００万台多い７２０万台に引き上げる。ルノーは１６年までに３００万台を目標にしており、合算で大台を超える。
「トヨタの二の舞いにはならない」。ゴーン社長には、確信があるようだ。
目標達成には、６年間に毎年５０万台を積み上げる必要がある。かつてＧＭを抜いて世界一に立ち、１千万台を狙ったトヨタに匹敵するハイペースだ。
トヨタは、拡大路線のツケで品質管理が行き届かなくなったことも一因となり、米国などで大規模リコールを起こし、バッシングでシェアが低下。０８年のリーマン・ショック後の世界同時不況でも、業績が大きく落ち込み、多額赤字に転落した。
ゴーン日産が、１千万台の「呪い」に勝てるのか、興味深いです。