ＶＷ、スズキ子会社化の可能性…独誌 （読売新聞） - Yahoo!ニュース
独誌シュピーゲルは１８日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、スズキへの出資比率（１９・９％）を引き上げて子会社化する可能性があると報じた。
ＶＷ首脳が、「スズキ買収の可能性を排除しない」と発言したとしている。
同誌によると、両社は提携時に、ＶＷがスズキの同意なしに出資比率を引き上げないことで合意した。しかし、スズキが提携解消を決めたことで、この合意は無効になったと判断できるという。ＶＷはスズキをグループ内の小型車事業の拠点として位置づける。
やはり敵対的買収になるんでしょうか？
ＶＷとの“離婚調停”は難航か スズキ、自主独立堅持の代償 （ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース
だが、“三くだり半”を突きつけられた格好のＶＷがすんなりと離婚調停に応じることは考えにくく、「当座のところは、ＶＷ経営陣は事態を静観するだろう」（ＶＷ関係者）と見られている。
じつは、ＶＷにはスズキとの資本関係を簡単に解消できない事情がある。ＶＷはスズキ株式の取得に約2200億円を投じたが、時価は約1700億円まで下落しており、「ただちに、株式を売却するとなれば約500億円もの売却損が生じてしまう。協業成果も皆無であり、ＶＷの株主に説明がつかない」（同）のだ。
スズキが提携解消の結論を急げば、ＶＷは態度を硬化させるだろう。差し迫っては、訴訟へ発展するリスクが高まる。ＶＷは、スズキが伊フィアットからのディーゼルエンジンの供給を決めたことが・提携協定違反・に当たるとしており、スズキと真っ向から対立している。さらに、株式売却損を穴埋めする・慰謝料・を請求されたり、望まぬ先に株式を譲渡されるリスクすらある。
カネで解決できるなら、手切れ金払って別れた方がいいでしょう。