新世代バイク用鉛バッテリー”スパイロンバッテリー”を取り付けてみた | バイク・オートバイ・二輪情報|WEBヤングマシン
昨今、アフターマーケットでは高い起動力と寿命の長さ、加えて軽量なリチウムイオンバッテリーに注目が集まっているが、充電電圧が大きく上下する車両(旧車など)には不向きなど、まだまだ課題が残る。そこで試してみたのが、鉛の新世代とも言えるスパイロンバッテリーだ。
一般的な鉛バッテリーの極板がフラットなのに対し、スパイロンはバームクーヘンのように円筒状に巻かれているのが最大のポイント。これによりバッテリー内部での極板表面積が広くなり抵抗が低減。始動性と寿命がアップするというのだ。
ふーん。 インドネシア製らしいけど、カブに適合する奴もあるのかな?
YTZ4Vの置き換えというと、これかな?
SPIRON BATTERY(スパイロンバッテリー)完全密閉式スパイラル構造バッテリー(互換性のある他社製型式:YTZ4V/GTZ4V、YTZ5S/GTZ5S、YTX4L-BS、YT4L-BS) SP04CL
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SPIRON
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でもいくら「始動性が高い」と言っても、台湾ユアサの値段の5倍ですからね。 5倍長持ちしてくれないと割が合わないです。
TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [YT4L-BS高性能版] YTX4L-BS
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Li-ionバッテリーとかもあるみたいですが、やっぱり普通の鉛バッテリーが安心かな?