牧ケ谷―丸子ＩＣ開通 静清ＢＰ全線４車線化｜静岡新聞アットエス
国交省によると、静清バイパスは市中心部の渋滞緩和や交通事故の削減を目的に１９６８年に事業着手。９７年に全線で２車線開通した。牧ケ谷ＩＣ－丸子ＩＣの４車線化工事は２０１２年にスタート。大半がトンネルで、一般車両を通しながら限られたスペースで工事を進めた。通過時間は９７年の全線２車線化時に比べて約１５分、開通直前と比べて約５分短縮される。
現在、全線の中で唯一平面区間として残る清水区の一部区間（約２・４キロ）の高架化を進めている。完全４車線化に伴う総事業費は約１６００億円。
へー。 知らなかった。
というか2車線区間がまだ残っていたこと自体気がついてなかったよ。
残る「平面区間」というのは東名 清水I.C.前のところだよね。
ツーリングで必ず立ち寄る清水イハラ給油所がある辺りなんだけど、高架になってしまうと死活問題だろうね。
そんなことより原付での高架区間の走行を許可してほしいよ。